Страница 1 из 2
Glan
shustrik54 писал(а):

У меня похожее было - при запуске обороты были около 500 а потом по мере прогрева поднимались до нормы , заменил РХХ и все стало окей


вы ему лучше объясните почему это происходит при включении карлсона. Ясен перец что идет просадка оборотов, а РХХ не успевает очень быстро их нормализовать.
RNiS
Советовали же!!! Смазать РХХ после очистки. Масло трансмиссионное. В поиск!
KROT
Буду очень благодарен,
если кто-нибудь подскажет.Еду вниз на четвертой,слегка
притормаживая,педаль газа не трогаю вообще и перед светофором
останавливаясь сбрасываю на нейтралку.При этом обороты хх сильно падают(почти глохнет дв.).Если езжу вечером с эл.потребителями
проблема усиливается,хотя напряжение в сети не ниже 13вольт.
economist6
Пара & 3 кола писал(а):

на состояние ДП.


а это что? Very Happy
Пара & 3 кола
economist6 писал(а):

Пара & 3 кола писал(а):

на состояние ДП.


а это что? Very Happy




ДП - Дроссельный Патрубок... Very Happy
economist6
Пара & 3 кола писал(а):

ДП - Дроссельный Патрубок...


Во как, надо поглядеть. он может быть порван?
Пара & 3 кола
economist6 писал(а):

Пара & 3 кола писал(а):

ДП - Дроссельный Патрубок...


Во как, надо поглядеть. он может быть порван?



Он из металла.... 8-) Еще его называют "дроссельный узел" 8)

Вот как он выглядит: Very Happy

http://catalog.autocat.ru/?model=11&group=133
economist6
А что в нем смотреть?
Пара & 3 кола
economist6 писал(а):

А что в нем смотреть?



Грязь, смолянистые отложения, забивающие канал РХХ и сам РХХ....

Вобщем, снимать и промывать бензином, очистителем для карбов и ставить на место....
economist6
Пара & 3 кола писал(а):

Грязь, смолянистые отложения, забивающие канал РХХ и сам РХХ....

Вобщем, снимать и промывать бензином, очистителем для карбов и ставить на место....


Понял! Поробую на выходных этим заняться. А там видно будет Very Happy
Паулюс
Я уже нашёлся! Very Happy
Ответ -не знаю.
Проседание напруги при включении потребителей компенсируется добавочным топливом. Хотя имеется инерция.
При этом -если системка по каким то прочим причинам "на краю" -это валит её заметно.
По воздуху- уменьшение перетечек ввиду засоров всяческих -тоже подталкивает на краешек устойчивость системы.
Вообщем надо смотреть. Very Happy
economist6
Паулюс писал(а):

Я уже нашёлся!
Ответ -не знаю.
Проседание напруги при включении потребителей компенсируется добавочным топливом. Хотя имеется инерция.
При этом -если системка по каким то прочим причинам "на краю" -это валит её заметно.
По воздуху- уменьшение перетечек ввиду засоров всяческих -тоже подталкивает на краешек устойчивость системы.
Вообщем надо смотреть.


Спасибочки что загляну в тему!
поробую для начала все помыть и может поменять воздушный фильтр. Very Happy
Паулюс
Всё -не надо Very Happy
Канал РХХ, кольцевой зазор заслонки, малая вентиляция картера в задроссельное пространство.
Если не помогет -давай параметры на ХХ.
Время впрыска.
шаги РХХ.
Коинж.
Цикловой воздух.
economist6
Паулюс писал(а):

Если не помогет -давай параметры на ХХ.
Время впрыска.
шаги РХХ.
Коинж.
Цикловой воздух.


По лампочки чек инжиниринг я мало чего могу сказать. БК ставить не хочу по причини "меньше знаешь лучше спишь" Very Happy
Паулюс
Этого по лампочке -никто тебе не скажет!
Заведи себе диагноста чтоли вменяемого.
economist6
Паулюс писал(а):

Заведи себе диагноста чтоли вменяемого.


есть такой, но до него ехать лениво. Думал до ТО дотерьпеть, но что-то хоться самому поробовать решить проблему
Паулюс
Ну что же -почётная степень магистра "метода тыка" -обеспечена!
economist6
Паулюс писал(а):

Ну что же -почётная степень магистра "метода тыка" -обеспечена!


:-D
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

-->