В общем решил влится в строиные ряды тюнингеров продукции ВАЗ. А если сказать точнее борцов с косяками ваза . Диспозиция новый ваз-21124 (4,5 тыка). Достало. 1) Зависание ХХ (иногда вообще в экстримальном варианте на 1,5 об/мин), да при сбросе газа как то медленно. 2) Хороший мотор но до 3 об/мин не едет. Вернее едет но как то так :confused: Имели кучу отрицательных отзывов от чиптюнинге от "типа круто-зашибись" до "нафиг надо" и "мля как все взад вертать?" В общем после прочтения и изучения темы решил поехать к Паулюсу. Созвон и общение с товарищем убедили в правильности выбора. В общем едем. Приехал. Чувак выслушал меня, вставил тестовый блок (так он сказал) и велел ехать за ним (пересеклись в Мск не далеко от его "базы" ) Кстати у него зубилка восьмая, внешне так себе, а едет весело. Я за ним напрягался ехать. Но это к слову. Приехал. На вопрос че за зубила, мне ответели не сток конечно но ты просто не хочешь ездить, у тя круче Сел рядом и велел гонять машину во всех режимах. Колесили минут 15-20. Очучаеш себя Шумахером на тестах :cool: Потом вопросы че нра-че не нра. Убежал. Вернулся. Еще поколесил, опять убежал и в общем все. Напутствие че не так говори-подправим. Результат. Сбор газа как надо. Тягу на низах приподнял. Не намного но как то удобнее ездить стало. Вентилятор теперь работает нормально, раньше пускался позже и чаще (даже не заикался об этом). И в целом машина реально изменилась. Она стала не мощнее. Нет. Логичнее. Мягче заработал движок. Плавнее, ну как это описать-то? Сюрпрайз-расход топлива не изменился (возможно даже уменьшился). Т.ч. с Тулы. Туда-сюда и там ~ 500 каме. Сожрала литра 32. Выезжал залил полный бак приехал залил 31 литр. В Туле по пробкам, на трессе 120-140 сами судите много-мало. Вот таки дела. Кто не верит не надо, флудить не буду. За рекламу не считать. ЗЫ: Захотел поставить стаб 21 мм, заразная эта штука улучшайзинг. Паулюсу фенькс и респект

Мне Паулюс тоже помог здорово!

Сделал именно то, что я просил.

Убрал рывок при плавном нажатии на газ с ХХ на 1 и 2 передаче,
зависаниия, хотя у меня их и не было вроде, проблему с ездой при вкл карлсоне...Блок Я7.2 прошивка I205DM53 ....

Паулюсу респект!

Я бы тоже хотел сменить прошивку, но не могу Гарантия...

На гарантию решил забить. Шится поехал после визита на ГСТО с простьбой посмотреть движку, шить то надо исправную раз и смущали звуки два. На ГСТО меня убедили что все исправно + неоф сказали что прошивку поменять надо бы, о глюках ее в курсе но ниче поделать не могут. Хотя если я найду прошивку мне ее зальют.

а при чем тут гарантия? как гарантийщики узнают что ты перепрошился интересно?
а Паулюсу действительно спасибо, помог и мне:)

Можно не менять прошивку, а подкорректировать уже имеющуюся.

Уверен, что гарантийщики ничего не заметят.

Хотя я на гарантию забивал, забиваю, и забивать буду.....

немного не в тему: у другана КИА Рио.На 50 тыках ему рекомендовали заменить ремень ГРМ, но т к он в авто ни бум-бум, а посоветоватьс я религия не позволяет, он не стал его менять, тем более, что в сервисной книжке замна ремня ГРМ - 80 тык....

Итог 2000$ - отгадайте причину По гарантии - отказ от замены головы.Щас в суд подает.... :cool:

А сколько вообще стоит работа ЧИП-ТЮНЕРА? Интересует как обычный ЧИП так и ДВУХРЕЖИМНЫЙ! Кто знает?

У меня место, где установлен контроллер опечатано. т.е. я не смогу просто до блока долезть, не сорвав пломбы

что за новости еще... это не те ли бумажки, которыми у меня например опечатан блок предохранителей? так я его смело в самом начале распломбировал:)) и ничё, гарантийщики молчат. или это что-то другое? как тебе магнитолу интересно ставили? там ведь вроде удобнее всего с той стороны подбираться.

Да, это как раз те самые наклейки. Еще говорят, что там болты ккие то срывные стоят (не знаю что это такое). А магнитолу я ставил в салоне. Где машину покупал. Правда переплотил давольно таки много.

блин, где б в Тольятти такого Паулюса найти

так у Паулюса и спроси, мне кажется он знает:)

Из вашей серии я. Все то же. И все те же. Уж полтора месяца.
Где то на форуме описывал что было и что стало. Повторяться в лом. Одназначно все хорошо.
Паулюсу привы и не много фанфар.
А вот насчет гарантии. Я тож боялся. УУУ как я сцался за гарантию первые 10000 км. Тока не потерять, тока не потерять. Все стуки и шумы и вибрации авто и много чего до кучи в т.ч. занос авто в сторону при резком торможении, попадали под всяческие предписания и прочие документы. Но гарантию все равно потерять боюсь. Но тока не потому что, думаю, что гарантия возможна (пусть ИПГ не зляться - просто мне не повезло), и считаю что ее нет. А потому что машинка кредитная и во избежание проблем с банком и СК печати в сервисной книжке нужны.
Варианты мухлежа. Может глупости говорю, ну да мастер меня поправит.
Калибровку лить, править идентификатор и контрольную сумму. Потусовался не много на ОКТЕ, кажись так можно сделать. ИМХО если в техцентре мастером будет крендель как Паулюс, то он все равно заметит, если захочет.
Купить к-line адаптер с сответствующими кабелями, приобрести (надыбать) загрузчик (эти страшные люди называют его "лодырь" :-D ) разобраться и понять, как заливать калибровки. Залить нужную калибровку у мастера, ездить, радоваться жизни. И перед каждым посещением своего техцентра менять калибровку на стандартную. Вот интересно, есть что то типа счетчика операций.... После посещения тех центра вертать правильную калибровку взад... Есть угроза увлечься чип тюнингом. Вот не знаю, есть ли угроза угрохать блок
Есть еще один способ , боюсь правда что посчитают за рекламу. Отказаться от "платной гарантии", если есть. УУУУ, вот я лох то, заплатил аж 6 000р. И найти прошивальщика и калибровку в сертифицированной СТО. Возможно заводская гарантия будет сохранена и печатки в сервисной как и положено будут, только другие. Уф блин. Сплошная полит корректность.
Паулюсу по любому респект.

Кто нибудь знает где в Рязани можно сделать нормальный чип тюниг?

Очень много читал здесь хороших отзывов о Паулюсе. Сам хочу прошивочку сменить. Уважаемый Паулюс (не знаю Вашего имени) можно ли к Вам обратиться??

molot.o.k. поздравляю, сам на прошиве от Паулюса ездию. Только я сам всё заливал.

Присоединяюсь! Тоже озадачен (озабочен :-D )

заходите на Октю, регистрируетесь и без флуда читаете что интересно, ищите своих земляков и прошиваете, или покупаете у Паулюса прошивку, едете к любому нормальному мастеру и прошиваете у него

Наверное написать в личку или почту.
И сказать что хотим получить! Да -никаких двурежимок не будет.
Этим разводом для лохов мне заниматься стыдно.
Запомните одно ( а можете оставаться при своём мнении) -вменяемая калибровка должна переть в мощностном режиме и экономно работать на малых дросселях и в крейсерских режимах.

Можно не менять прошивку, а подкорректировать уже имеющуюся.

Да мне вообщем по барабану на каком ПО подстроить работу мотора по желаниям владельца. Лишь бы это не бош 797. С ним -к хрюнам.
Они кричат что умеют. Искренне рад за них.


Кстати у него зубилка восьмая, внешне так себе, а едет весело. Я за ним напрягался ехать. Но это к слову

Гы -гы - что там внешне так себе? Зачем обижаешь ретро -мобиль?
Их и так Карлотт -не осталось!
Ну старенькая - 4 года и 200 тык пробега.
Зато...... ежели что.....ну ладно .
И колёса у меня не долбабт как на твоей (если я не путаю машину)
Вот тебе -получил?

Нет у нас в Тольятти таких к сожалению

Паулюс, скинул тебе на почтовый адрес сообщение хочу прошить свою матрешку

На контроллере наклейка, на ней в т.ч. и ИД ПО указан.

с какой радости они туда полезут что-то сравнивать? если ты например по гарантии со шрусом приедешь, или с печкой...

Ну, если с печкой, то, конечно, не полезут. А если (тьфу х 3) замена контроллера по гарантии?

Паулюс, разбирайся с 797, пожалуйста, а то я тоже хочу "100 кубиков чувствовать сразу и без компромиссов" (с) Паулюс.

Кстати, GMS обмолвился, что книженцию по матмодели боша раздобыть пытается.