Замечал только на экономичной прошивке, на "спортивной" не припомню (двухрежимная)
Бывает у меня это изредка по стечению каких-то обстоятельств (качество бензина, температура за бортом, температура движка). Чаще после -20.
Диагност, он же чип-тюнер сказал, что проблема (при всем прочем исправном) в попытке борьбы за экологию. Смесь после пуска (не в момент) делается минимально возможно бедная. И часто контроллер не успевает обогатить ее / поднять обороты / не дать заглохнуть.

999 у меня почти в точности такая ситуация была, чего я только не делал - все подсосы убрал, не помогло.. ДМРВ, ДПДЗ поменял (брал у друга) - ноль.. Дошло до того что регулятор давления топлива поменял в надежде на счастье.. Нихрена.. Оказалось РХХ!! Прочистил дроссельный узел (путем частичной разборки), заменил РХХ.. И на седьмом небе!!

на 8v движке - это совершенно нормальная ситуация, вернее характерная черта, проявляется только летом, зимой этого эффекта вообще нет.

ЭЭ не могу сказать, но все 8v что я видел имеют эту черту.

у 16v нет такой характерной проблемы, если она глохнет, не заводится и т.д. - это надо лечить и лечению поддается, но на 8v никто кроме как шаманскими методами не вылечивал данную проблему, во всяком случае я не слышал о 100% рабочих методах.

Магия ) есть множество предположений, наиболее реальное на мой взгляд, это что-то с парами бензина в рампе. Пройдись поиском - тут когда-то очень много страниц исписали на эту тему.