Короче завожу идёт дым, с каким-то салёным привкусом из движка(при закрытом капоте не видно), чутог подымит и больше не видно.
Вначале думал на тасол, но он же не может так испаряться быстро(на холодном движке.
Какие есть мнение, где искать проблему?

Привкус определил, а место откуда дымит - нет ?

ну реально каким-то морем пахнет(на море не был)-бассейином с солёной водой:))

дымит где-то со стороны помпы, ну чуть провее, почти по центру двигателя.

Тосол подкапывает.Или в такую сырую погоду вода смешиваясь с грязью под капотом испаряется.

Я думаю, что пока это не сильно беспокоит, можно ездить, не выезжая за город, но надо следить за состоянием и уровнем тосола и масла. Рано или поздно что нибудь вылезет.

так я тоже думал что тосол, но ведь он не испаряется у меня, как термостат менял, так на середине и стоит отметка.
Но всёже не понятно, я же только включил (не может же так бысттро начать испаряться) двигатель то холодный.

Мож прокладка подсекает на выпуске?

это которая после ресивера(вроде так он называется)? ....честно я даже не знаю.

Явно тосол, а вот где - тут вариантов море может быть - от прогоревшей прокладки ГБЦ и впускного, до микротрещины картера, но последнее уже клиника, и аргоном варить его бесполезно, а лучше покупать новый блок, или ГБЦ - узнать можно разобрав движок и просветив на стенде, во многих сервисах есть такая приблуда.
Но скорее всего пробита прокладка ГБЦ, стоит она 120 р., меняется, ну сейчас... ну 2 часа максимум самрму, 3 часа в сервисе за 500 что-ли рублей... Дуй за прокладкой!

Нет от нею бензином пахнет.Эта та прокладка между головкой и выпускным коллектором.Но там пахнет выпуском.у тебя скореевсего испаряется тосол.Менял термостат?немного пролил.Вот и всё.Но у испаряющегося тосола сладковатый запах.

А могут быть это какие нибудь выхлопы? я впринципе сильно не принюхивался.
ТОсол пролить не мог, термостат менял в середине ноября.

или выхлопом по-русски

сегодня ещё раз посмотрел вот отсюда походу сифонит, скорее всего наверное эта прокладка прогорела.


ЧТо самое удивительно на горячей и когда кручу до 4х не сифонт, а если и сифонит то вообще не видно.
менять пока не стал, не было времени(да и не горит пока:)))
компрессию только замеряли.

Испарять на холодной машине может только выпускной коллектор, значит на него капает откуда-то тосол, когда машинка разогревается все соединения и дырочки сокращаются, вот и ниоткуда ничего не "дымит".