SAV
Вот у меня тоже каталожный номер 2110 написано, хотя по каталогу вроде 2112 должно быть, скорее всего какая банка под руку попадается, ту и лепят.
А по поводу дырочек, так заварите их полуавтоматом и всего делов то.

Да дырочки появляются в геометрической прогрессии. Месяц назад была одна маленькая, которая сейчас уже стала примерно в сантаметр диаметром, а вокруг появилось еще 5 маленьких.... Скоро решето будет. Вари-не вари, один хрен скоро менять...

А кто что скажет по поводу звучания выхлопух? Как сильно влияет увеличение сечения выхлопной на сопротивление газов и аккустику... И вообще есть ли смысл немножко увеличить диаметр выхлопной трубы?

Поскольку тему подняли, то добавлю и я про "эксклюзивного поставщика". Встал без проблем (номеров уже не помню). Однако был недоволен тем, что он не то что пердел, а както в нем такие раскаты пердежа были, особенно заметно было при переключениях. Но правда этот эффект не часто проявлялся. Мастер сказал мол глушак такой... покатай недельку, а там решишь снимать и сдавать как брак или норм... Ну вобщем прикатался он там чтоле или чего, но щяс все ок.

Как он встаёт со штатным выпуском? Варить ничего не надо?

...недавно обнаружил, что в креплении катализатора в самом начале в обоих болтах с пружинами отсутствуют гайки :-D Их чо от вибрации раскручивает так? Катализ держится только на оставшихся сзади двух болтовых соединениях...

А их там и е было никогда

Тут многие ижорские глушаки ругают. ~3 недели езжу с таким. Все нормально, не пердит, звук ровный. С новой машиной не сравнивал, но думаю, что похоже будет. Встал сразу, все подошло, напильником и кувалдой дорабатывать не пришлось. Про ресурс, правда, говорить еще рано.

зы. А родной через три года (год назад) пердеть начал, этим летом и сменил, совсем гнилой был, я на него сел он и сломался

по мне так Universal, правда через год начинает гнить, обычно хватало года на 2-3

Я на свою брал самые дешевые и Ижору. На год с небольшим хватало всчегда. Своб цену полностью оправдали.

Что самое удевительное 130 с мелочью пробег уже у афто, а стоит родной резонатор - внешне коррозия на банке и трубах - отсутствуем полностью машина 01 года (21102).

Вариантов два.
1. Берете подешевле и часто меняете без сожаления.
2. Берете самый крутой в надежде, что будет ездить долго.

Оба варианта плохие.

Сам реализовал второй. Проездил 5 лет. Глушак целый, а вот на фланце трубы появилась трещина. Пришлось менять.

Недавно заползал в гараж, услышал звон. Вышел, попинал выхлопную трубу - что-то в глушителе звякает. Походу перегородка (или ее часть) отгорела. Плюнул - и забил. Хотя конечно обидно - при 15 тык пробега...

Та же история: 15 тык назад поменял, с месяц назад позвякивать начал-отгорела внутренняя перегородка :-( , глушак был хз какой 500р стоил -забил, пока не достает.

у меня звенит (наверное перегородка) уже тыков двацать... правда чет пердешь маленький начался недавно...
Пока не отвалица совсем - менять не буду...