ЗАМЕНА ТОСОЛА, СТОИТ ИЛИ НЕТ???
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
E95
# 17 Апреля 2007 17:23
Cobusca писал(а):

Братцы,периодически поднимаются вопросы о необходимости "смазки" помпы.Скажите,что там смазывать.Это грубо говоря простой винт как у корабля.Этот винт гонит жидкость(тосол,воду).Так можно договориться до того,что де винт у корабля тоже смазывается морской водой.И от этого ему "хорошо".Бред.

И приведите мне ссылки на "специальные добавки для смазки помпы" в тосоле.Как они называются? Или вы это просто где-то,когда-то,от кого-то слышали?



Что получится если водицы залить в радиатор, :ooo: :ooo: :ooo: :ooo: (Накипь, хлопья, срань, слоли), от этого всего страдает помпа, термостат, радиатор, радиатор печки.

Так вот в ТОСОЛЕ или Антифризе есть специальные добабки, антиокислительные, противопенные, добвки для помпы, температура кимение ево значительно выше чем воды. Нельзя помпу сравнивать с винтом от корабля лодки, самолёта.
Tom669
# 17 Апреля 2007 18:23
Cobusca писал(а):

Цитата:

Между прочим в тосоле есть специальные добавки для смазки помпы.......


Братцы,периодически поднимаются вопросы о необходимости "смазки" помпы.Скажите,что там смазывать.Это грубо говоря простой винт как у корабля.Этот винт гонит жидкость(тосол,воду).Так можно договориться до того,что де винт у корабля тоже смазывается морской водой.И от этого ему "хорошо".Бред.
И приведите мне ссылки на "специальные добавки для смазки помпы" в тосоле.Как они называются? Или вы это просто где-то,когда-то,от кого-то слышали?


Вы видимо не разбирали ни когда помпу и не знаете ее устройства. Разберите на досуге и сразу поймете что там смазывается и чем. Подшипники в помпе закрытые и в них смазка расчитана на весь срок службы помпы, а вот самый главный элемент сальник смазывается за счет антифрикционных присадок в тосоле. Вот устройство помпы:http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=14_1385
Cobusca
# 17 Апреля 2007 23:45
Как раз я разбирал помпу и прекрасно знаю её устройство.
Кто даст мне ссылку специальные антифрикционные присадки в тосол.

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n24/tosol/1.htm
http://tavria.nm.ru/zr_07_98_96-97.htm
По второй ссылке можно прочитать и про воду и про тосол.Про то что вода "плохо" смазывает сальник ни слова...
sevaru
# 18 Апреля 2007 01:13
alex-xxl писал(а):

Меняю каждые два года, чтобы не разьедало шланги и т.д.
Сливаю тосол, промываю и заливаю импортный антифриз.


Не понял - а што чериз два года из импортного антифриза получаеца тосол???... Surprised :-D
Servikt
# 18 Апреля 2007 23:09
sevaru писал(а):

Не понял - а што чериз два года из импортного антифриза получаеца тосол???...


бу-га-га... Smile Smile Smile
Видать, этот "импортный" антифриз в ближайшем полуподвале разливают...
Залил антифриз - слил тосол.. Крута блин! Smile Smile Smile 8-)
Остап Бендер
# 18 Апреля 2007 23:38
А я лишен ваших проблем - у меня тосол хлещет откуда-то куда-то, а искать место течи нет ни времени ни денег... Зато тосол всегда свежий: каждые 2 недели - новая канистра!!! :cool:
GENA
# 20 Апреля 2007 07:52
Остап Бендер писал(а):

А я лишен ваших проблем - у меня тосол хлещет откуда-то куда-то, а искать место течи нет ни времени ни денег... Зато тосол всегда свежий: каждые 2 недели - новая канистра!!! :cool:


Истиный Остап Бендер! На тосол деньги есть, а на поиск течи нету! Smile

из анекдота...
..Я вчера водителя автобуса обманул!!!
-Как?
-За билет заплатил, а сам не поехал!!! Smile
Botsman
# 20 Апреля 2007 07:56
GENA писал(а):

Истиный Остап Бендер! На тосол деньги есть, а на поиск течи нету!


+1 Very Happy
maxxic
# 20 Апреля 2007 12:06
а как определить течет ли помпа или нет? и где она находится? я полагаю если с обрывом ремня связано, значит где то под кожухом ремня ГРМ???? нужно ли кожух снимать, чтоб посмотреть?
economist6
# 20 Апреля 2007 12:24
А не могли бы подскать такую вещь. У меня пора менять антифриз, по марке я так понял что лучше что-нибудь имениое, перед заменой нужно обязательно промыть вот возник ряд вопросов.
1 если залит баночку промывки от езды с ней в системе пару дней промоеться лучше или наоборот все дерьмом забьет все что -тока можно?
2 Если попмпа прошла 75 тык вероятность ее течи велика или нет?
3 если помапа все таки потекла то много ли выльеться тосола если ее поменять потом
4 если еще дополниельно промыть водой то попа за 20 минут работы на воде не умрет?
Всем спасибо.
hakimus
# 20 Апреля 2007 14:02
Какое сложное слово - помпа, однако
2 Если попмпа
3 если помапа
4 если еще дополниельно промыть водой то попа за 20 минут работы на воде не умрет?

По п.4 даже не знаю, что и ответить Smile
economist6
# 20 Апреля 2007 14:07
hakimus писал(а):

Какое сложное слово - помпа, однако
2 Если попмпа
3 если помапа
4 если еще дополниельно промыть водой то попа за 20 минут работы на воде не умрет?


Smile Smile Smile :-D :-D
maxxic
# 20 Апреля 2007 14:43
так че там с ответами економисту? мне тоже интересно, на днях собираюсь менять этот самы тосол, промывать там все... а то уже цвета собачьей неожиданости, тока потемнее чуток...
Botsman
# 20 Апреля 2007 23:54
hakimus писал(а):

Какое сложное слово - помпа, однако
2 Если попмпа
3 если помапа
4 если еще дополниельно промыть водой то попа за 20 минут работы на воде не умрет?

По п.4 даже не знаю, что и ответить


Bravo Bravo Bravo 10 баллов
Botsman
# 20 Апреля 2007 23:56
economist6 писал(а):

1 если залит баночку промывки от езды с ней в системе пару дней промоеться лучше или наоборот все дерьмом забьет все что -тока можно?


Смотри инструкцию на БАНОЧКЕ
economist6 писал(а):

2 Если попмпа прошла 75 тык вероятность ее течи велика или нет?


Она течёт или нет?
economist6 писал(а):

3 если помапа все таки потекла то много ли выльеться тосола если ее поменять потом


Так она течёт? Или всё таки нет?
economist6 писал(а):

4 если еще дополниельно промыть водой то попа за 20 минут работы на воде не умрет?


ПОПА точно НЕТ! Very Happy
Wounded
# 21 Апреля 2007 01:14
треснул расширителный бочок. если самому менять много гемороя будет? по крайней мере салонный фильтр я сам менял. Не сложнее? Smile
Botsman
# 21 Апреля 2007 01:20
Wounded писал(а):

треснул расширителный бочок. если самому менять много гемороя будет? по крайней мере салонный фильтр я сам менял. Не сложнее? Smile


Гиморра никакого, как два пальца об асфальт!
maxxic
# 21 Апреля 2007 10:57
Возникла проблема! Не могу найти болт, который в блоке надо открутить, чтоб слить старье. Прошлый раз менял не я, там товарищ рукой полез на ощуп нашОл, ну я думал что все так просто и не стал подробности расспрашивать, а как сам полез, да не тут то было! Подскажите как его там найти? на что ориентироватся? или может его так видно?
И еще хотелось бы в краце узнать порядок замены тосола. Ну там что сначала откручивается или по барабану? как промывать? движок должен поработать на воде или просто самотеком выливатся?
спасибо за ответы.
T&B
# 21 Апреля 2007 13:52
то же однажды менял заводой тосол, который "пошел" хлопьями и помутнел. делел так:
купил 6 литров дистрилированной воды + 3 литра концентрата

1.отворачивается сливная пробка на радиаторе (на блоке не крутил в силу труднодосупноси), сливатся то, что имеется в систме столько, сколько сольетя (это что-то около 3 литров).
2.завинчивается сливная пробка, в бачек заливатся 3 литра дитилированой воды запускается на 5 минут мотор
3.проделваются еще раз пункты 1 и 2
4.после этого снова отворачивается сливная пробка радиатора, сливается жидкость, завинчиается пробка радиатора и в бачек выливается 3 литра концнтрата.
Всё!
первая "промывочная" порця дистилировки так же как имевшийся раньше "заводской" тосол содержала следы хлопьев и была мутного цвета, вторая порция слитой "дистилировки" была читая, т.е система промыта.
Pegasus
# 21 Апреля 2007 15:02
Maxim_M. писал(а):

Возникла проблема! Не могу найти болт, который в блоке надо открутить, чтоб слить старье. Прошлый раз менял не я, там товарищ рукой полез на ощуп нашОл, ну я думал что все так просто и не стал подробности расспрашивать, а как сам полез, да не тут то было! Подскажите как его там найти? на что ориентироватся? или может его так видно?
И еще хотелось бы в краце узнать порядок замены тосола. Ну там что сначала откручивается или по барабану? как промывать? движок должен поработать на воде или просто самотеком выливатся?
спасибо за ответы.



1. становишься спереди по центру машины - по правую руку на блоке светишь фонариком - и примерно в середине справа будет болт - увидишь.

2. откручиваешь крышку с бачка, откручиваешь болт, берешь предварительно берешь трубочку и тазик - открутил - сразу трубку туда - сливается все в тазик. заливаешь что-нибудь - воду например. закрываешь болт. прогреваешь. сливаешь опять. промываешь дистиллированной водой. закручиваешь болт.

3. слева внизу в радиаторе откручиваешь болт. сливаешь все в тазик через трубку.

4. закручиваешь все.

5. заливаешь тосол.

6. прогреваешь двигатель. доливаешь по необходимости.

7. приходишь на след. день - доливаешь. ВСЕ.
maxxic
# 22 Апреля 2007 12:22
огромное спасибо за консультацию! а прогревать до скольки градусов после залития воды в первый раз?? там типа термос должен открытся?
вопрос T&B:
Промыть то промыл, а как потом тосол заливать, там ведь не все слилось в последний раз? или пробку все же откручиваешь на блоке?
maxxic
# 23 Апреля 2007 10:43
Ну наконецто сделал все, как сказал Pegasus! Респект ему за совет и вообще всем спасибо!
Только вот матюГался час, пока искал этот злосчастный болт!!!! уже поехал на ближайшую СТО и попросил мастера показать, где он находится, а в это время он как раз перебирал движок копеешный и на нем приблизительно показал, только после этого я его нашОл!!! Пока откручивал, тоже поматюгался!!! 16клопов - хрен подлезешь ведь! Вобщем когда открутил уже болт (все же нет привычки покупать З/П перед тем как лезу в машину), увидел, что его резьба ближе к головке чуть "попорчена" так наверное правильно будет сказать. Закрутил обратно его же, теперь думаю, не вывалица на ходу? Давление там большое????
Когда промывал, вытекало все коричнегого цвета, но уже после того как вылил воду, и стал просто промывать самоходом, после наверное 2-го литра потекла чистая вода... но все же сомнения по поводу очитски радиатора... достаточно ли очистился он по методу Pegasusа?
Вобщем впринципе там чисто было, единственное, почему там цвет был коричневый я думаю, что это потому что когда мне меняли антифриз на тосол, не промывали систему, мастер сказал, что если промывать будем, и ни дай бог останеца вода в системе, будет Ж@..А. т.к. был январь месяц 2006г.

Изменений не заметил! Надеялся что все же быстрее прогреватся будет хотя бы. Кстати, если термос менять, это опять тосол весь сливать?
economist6
# 23 Апреля 2007 10:46
Botsman
Помпа не течет. Просто вот и возник вопрос, не потечет ли она после замены антифриза
Serg65
# 23 Апреля 2007 11:48
Cobusca

Я не знаю как влияет, но после замены тосола на антифриз исчез шум из района помпы. Вот и думай после этого.
maxxic
# 23 Апреля 2007 14:26
еще, чуть не забыл, когда после промывки домой возвращался, соседа встретил, так и так, типа говорю промывал систему охлаждения, а он грит, а чем, я грю, дистилированой водой, а он грит, а говорят, лучше всего отмывает спрайт! там типа пищевые добавки, которые любую каку отмоют... так ли это?????
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •