Здравствуйте уважаемые!

Поинтересуюсь в очередной раз вашим мнением, может и советом(у кого есть связи в ментами-гаишниками)! Насколько геморно оформить машину у которой более 250 л.с. допостим как 180 или 230 л.с.

Дабы мешьше платить транспортный налог!

P.S.
Но!!!!!!!!

Цена данного оформления
+
заново прописанное количество л.с.(то есть транспортный налог)
<=
Транспортный налог превышающий 250л.с.

Иначе вся эта заморочка теряет смысл!


С уважениес Владимир!

Хитрый

если уже есть ПТС в котором стоят конкретные цифры л.с. то гиббоны на подлог не пойдут- проверено.
вариант имеется только в случае если машина давно регилась и в птс и в стс вообще не указано количество л.с. и разреш.масса- такие машины встречаются. В таком случае есть возможность "урегулировать вопрос"

это че за аппарат такой, если не секрет?

Вопрос из серии "Купил Бугатти Верон, где брызговики подешевле найти" )))

на днях пацан оформил 300-сильную машину как 240-сильную(ибо комплектация с таким двиглом в природе существовала, правда гораздо ранее по годам). машинистке коробку конфет купил правда там в доках до этого стояло как раз 0 л.с.

BMW 540iA E-39

24косоря с копейками

Обалдеть. Даже даром не надо такой аппарат перемещения.

Ну дык бедные люди Бумер от Alpine не покупают...

это что дорого за такую машину? совсем оборзели..

ибаааааать, может ето сразу на 10 лед?

+1 на бенз уйдёт значительно больше

28 600 рублей

когда вводился этот налог с лошадей, был огромный вал продаж 750, 740, 540 по цене значительно ниже рыночной...

я же написал, с копейками

Разница 4600 рублей - для кого-то и такие деньги неподъёмные!

А тут целых 28 600 рублёв!

540 начинается от 20Куе, так что для него 4Круб, фигня, дешевле одного колеса...

нну что, решился подделкой документов заняться???