Здравствуйте все.
Вот уже давно мучаюсь с ВАЗ 21213 (когда купили новую, тоже воняло): в салоне воняет бензином, причём только в солнечную погоду и при езде. Когда на улице дождь или зимой ездим, таких сильных запахов нет. Расход топлива типичный для нивы (9-10л по трассе). Машина 1997 года выпуска. Может кто знает чего-нибудь.

Спасибо заранее.

Смотри вентиляцию бензобака(ВЕРОЯТНОСТЬ 98%).
На форуме есть подобные темы.Не поленись,поройся,инфы навалом.

Посмотри здесь [url] http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_pit/db214.htm#4
[/url]

Спасибо за советы. В выходные посмотрю.

Денис Кузнецов
Была такая же фигня. 3 раза. И все 3 раза лечил по-разному:
1. Ослабли гайки на шпильках бензонасоса. Набралась лужа бензина. Подтянул - запах исчез.
2. Ослабли хомуты на трубках дренажа и бензопровода. Заменил хомуты на новые.
3. Причину не искал. Просто разобрал все трубки дренажа и бензопровода, собрал все на бензостойком герметике на новых хомутах. На герметик же посадил и крышку бензонасоса. Заодно поменял и фильтр, что стоит в баке на бензонасосе (за 3 года он весь забился и машина глохла на поворотах). Правда пару дней выветривался запах герметика.
Теперь снова чистота воздуха.

100пудово, :cool: я думаю что в салоне есть типа расширительног бачка черная канистра где то объемом 2 литра, они лопаются это болезнь нив новых.

Месяц проездил без запаха. И запах герметика выветрился. Во время очередного повышения темп. воздуха до +30, запах снова попер в салон. Разбирать снова полсалона и искать утечку уже было влом. Каким-то местом почувствовал, что прет он в салон т.к. просто выйти наружу не может. Тупо взял и снял дренажный клапан, что находится под крышкой рядом с заливной горловиной. Два дня поездил - он не возвращался. Но пошли дожди и появилась опасность прихватить воды в бензобак. Тогда в снятом клапане обычным гвоздем пробил отверстие в мембране (гвоздь вылез из другого отверстия в клапане), пошерудил им туда-сюда, вытащил гвоздь, надел защитный (от грязи) колпачек и вставил клапан снова "на родину". Теперь и давление всегда равное, и сама дренажная трубка защищена, а запах только из под крышки - в салон ничего не травит.
В этот раз причина протравливания паров бенза в салон видимо была в недостаточной эластичности мембраны дренажного клапана.