во нафиг!

поставил

Boriskin
Молодца! )

от таких циммерманов как у Boriskin по сравнению с 14 стоком будет разница заметная?

Camel
хорошо ты сказал

maff - Италия
fremse - по-ему Испания

Boriskin
блин как смог уж )))))
после работы совсем голова не варит

Поставил PILENGA, очень понравились, но стоят дороговато, по моему 620 р.

дорого?

Недавно поменял заводские, просто достали писком, сил больше небыло, поставил феродо красные, хочу сказать сразу разницу почуствовал, тормоза однозначно стали лучше 8-)

а кто нибуть брал диски пиленга спорт перфорированные ?

Пиленгу спорт/не спорт ф топку.
ATE, Brembo, Zimm - на выбор

У меня стоят ATE Power - с проточками, 2000 полет нормальный

Хочу поставить тормаза от 2112 что можно оставить а что поменять ?
Можно поменять только тормозной диск?
Кто делал апишите сей процесс ?

Поиск используй...
Скобу, направляющую колодок и тормозной диск...

G.R.R.
имхо лучше сразу 15" ставь

финансовая сторона в етам мешает, а как я понял поставить тормаз от 12-шки самый антивариант. а стоковые видимо как то деформировал точно под замену, такие же ставить не имею желания настоящее гумно.
Под 15 и диски надо 15. Думаю пока обойтись штамповками на 14.

+1. Полет 50 000 нормальный... Вчера смотрел на колодки. Износ еще даже до канавки не дошел, диски с ма-ахоньким бортиком... Езжу активно, торможу тоже... Может чего не так делаю?

Как то раз покупая диски и колодки общался с продавцом, который объяснил что существует много типов тормозных дисков, но в целом их можно поделить на два вида:
1. Из стали с высоким содержанием различных углеродов.
2. Из стали с низким содержанием углеродов.
Первая категория это охрененно твёрдые так сказать диски, которые достигают лучших показателей нагревшись(спорт), к таким дискам нужны специальные колодки, если снабдить их простыми колодками то они будут быстро стираться о диск. Так вот если же наоборот поставить навороченные колодки для спортивных дисков в пару к обычным дискам то они безусловно будут отлично тормозить, но при этом сожрут ваши диски в разы быстрее.
Не знаю на сколько это правда, но я купил диски Пиленга и рекомендованные производителем к ним колодки, не смотря на перфорацию(которая как я ожидал бысто уничтожит колодки) всё нормально, проехал уже 15000 колодки износились на глаз где то на половину.

Что можно купить из этого:
NIPPON
FENOX
LGR
"За рулем"
АВТОРЕАЛ

Рена
Ну если только Автореал, они вроде как почти заводские... а все остальное не внушает имхо. А что, больше ничего нет?

Xpert

В бюджет не влезают АТЕ и т.п., да есть сомнения по поводу оригинальности, стоят то в три раза дороже.
Просто хочу вентили поставить - решить проблему перегрева (жарко у нас)

Вкурсе что тормозные диски всю жизнь из чугуна делались? Потом, открываешь таблицу Менделеева и ищешь там разные углероды, о результатах обязательно отпишись.
З.Ы. Есть углеродистый чугун! Но ни как не сталь с углеродами!
Диски из высоко углеродистого просто будут дольше жить.

Рена
а скок бюджет?

Чёт вы лепите Ляжу.
1. Углеродов много не бывает. Углерод один. 8-) Изотоп С12. Есть ещё 13й, но это не в тему. Так что либо углерод, либо углеводород (но сюда он не подходит))) )
2. Сталь с углеродом БЫВАЕТ. Вообще практическая сталь содержит углерод. Там где меньше 0.8% это низкоуглеродистая сталь (доэвтектоидная), вообще низко считают до 0.5% где-то. 0.8 Это эвтектоидная. С 0.8% уже идёт заэвтектоидная. Она же инструментальная. Чем больше углерода, тем выше прочность (твёрдость) стали, но так же и выше её хрупкость.
Далее. Сталь это твёрдый раствор внедрения углерода в железо. Если нет углерода то это не сталь. Это железо.
Если углерода больше 2х с чем то процентов (не помню уже), то это уже чугун. Чугуны тоже разные бывают: серые, белые, ковкие, высокопрочные, антифрикционные. И так же доэвтектические (вроде меньше 3х с чем то %в), эвтектические и заэвтектические. Чугун от стали отличается тем что в нём присутствует углерод в чистом виде, просто разный по форме (пластины, шары, дендриты). Поэтому он менее прочный, но более стойкий к истиранию.
Могу дальше грить но не вижу смысла, т.к. это никому не нужно.
Так что плиз не лепите тут что попало. Большой брат смотрит за вами 8-)
ЗЫ так что поддерживаю дениса. 8-)

Рена
Ferodo Premier (в простонародьи "красные") стоят 400 руб.
Куда дешевле за нормальные колодки?

Дык я и не спорил. Сталь это и есть сплав железа с углеродом. Просто зацепило вот это за живое


Лучше так - твердость выше, пластичность ниже (более хрупкий).

Насколько помню если больше 1,7% - то это уже чугун.