С недавнего времени появилась такая проблема: при нагревании ОЖ до 105-108 градусов уровень в бачке резко поднимается и начинается выплескиваться через пробку. Все это спровождается интенсивным бурлением. Походу тосол кипит. Вентилятор при этом не включается. Двигатель - 2111 (8 кл.).

Пробовал менять пробку - не помогло. Помпа работает нормально, к разъему вентилятора 12В напрямую подавал - тоже работает. Термостат тоже вроде исправен - нижний патрубок радиатора начинает греться где-то около 90.

Помоготие, пожалуйста, советом. Может кто сталкивался с подобным. А то я за две неделеи таким образом уже литров 5 тосола потерял.

У меня подозрения на то, что может быть система негерметична, потому как не должен вроде тосол при такой температуре кипеть. Возможно еще что-нибудь с термостатом, например, до конца на большой круг не открывает.

Всем заранее спасибо.

Смотри горловину бачка, возможно, она неровная, вот и в щели сифонит..

Менять термостат ...ИМХО.... таже фигня была прошлым летом! Замена спала 8-)

Походу тосол, а не жидкость похожая на Тосол, при атмосферном давлении не должна кипеть и при 110 С, в расширительном бачке должно создаваться и поддерживаться избыточное давление порядка 1 атм. При таком давлении даже обычная дистиллированная вода должна закипать при температуре не менее 103 грд. С.
Поэтому если гришь что железо в норме и все равно кипит - значит и тебя неправильная работа редукционного клапана крышки расширительного бачка или ОЖ - не Тосол

Platinum12В не обязательно было подавать на карлсон, достаточно было скинуть разъем с датчика температуры ОЖ, который на термостате стоит.
Тоже к этому склоняюсь, но возможно термостат до конца не открывается.
А попробуй тосол не доливать, уровень в бачке будет на холодную рядом с минимумом.

Андрюша на 100% прав гдето травит
еще крышку проверь может она не работает

Мне помогала замена крышки.

Какой термостат? Какая крышка?
температура 105-108градусов, а вентилятор охлаждения не работает!!! Только при прямом включении. Для начала проверь предохранитель, затем реле включения вентилятора.
Даже если термостат не работает, при температуре более 100 градусов должен включаться вентилятор охлаждения. Двигатель 2111 8кл

Если сгорел предохранитель - не будет работать сигнал. Они на одном.

Сейчас вот небольшую диагностику провели. Подцепили БК, на котором выставлена температура включения вентилятора 97 гр. Так при нагревании ОЖ до этой температуры вентилятор исправно включался.

Потом отцепили комп и решили подождать поа мозг (контроллер Bosch) сам вентилятор включит. Нагрели где-то до 107 градусов (по стрелке) и вентилятор включился. При этом с тосолом ничего страшного е происходило. Уровень правда поднялся (где-то 3 см ниже уровня заливной горловины), ну и из под крышки пар слегка пробивался.

Так что вентилятор работает исправно в том режиме, когде его запускает мозг.

Может на самом деле дело в пробке? Или может выоздух в системе был - я до этого почти пустой бачок доливал. Литра два сразу залил. Или может залил много - по верхнюю кромку ремня?

Platinum, может глючить пробка а может в самом бачке уже есть микротрещины. У меня бачок больше года нее живет.
Но у тебя похоже пробка или горловина бачка не в порядке.
Смущает также долив 2 Л. Это много.
Проверь навсяк хомуты, а также места возле помпы, радиатора печки.

Видимых течей нет. Все патрубки в подкапотном пространстве прощупал. Под машиной сухо и в гараже, и на стоянке около работы. Если только под давлением при работе двигателя куда-то убегает.

Platinum у меня была та же тема прям один к одному. все прошло только после замены контроллера бош на январь,( менял правда не только из-за кипения)+ смена прошивки (темп вкл.карлснона 99 град). родной бош то включал карлснон когда надо ( 105 градусов) то и на 110 не запускал, но если на 110 выкл. зажигание и снова вкл. карслсон тут же срабатывал. поменял до этого термостат, тосол заменил на антифриз( темп. кипения выше) пробку тоже менял- бестолку. только после замены "мозгов" карсон стал нормально вкл. и теперь хоть дым из-под капота не валит.

Не закрывается обратный клапан в пробке, который впускает воздух при охлаждении ОЖ.

Ты сам пришел к этой мысли, или тебя Хрюны надоумили с чиптюнинга?
Ну зачем человку глупости говоришь.
Контроллер включает карлсон не сам, когда ему вздумается, а на основании данных с датчиков. Если они (датчики) у тебя были и остаются глюкавыми - то при чем здесь БОШ?
Тебе элементарно понизили температуру включения карлсона,
что она вписывалась в те параметры, что выдает ДТ.

Подозрения оказались небезосновательными. Вчера вдруг движка затроила, а из глушака повалил белый дым. Такое уже было недели две назад, но потом прошло. Теперь вот снова. Походу пробило прокладку ГБЦ и тосол фигачит в цилиндр (1-ая свечка сырая). За это же говорят и огромные потери тосола.

Ты сам пришел к этой мысли, или тебя Хрюны надоумили с чиптюнинга?

Извини забыл написать что все датчики менял!!! и ДТ(причем его брал имп. за 250 руб. а наш около 50 стоил). и на приборку.- это раз. во вторых я хотел поменять контроллер не из-за кипения, а для того чтобы прошивку поменять, а нормальные прошивки есть только на январах. но бошах мне сказали что хороших нет, и к томуже там перепрошивка гораздо геморойней. а то что теперь нормально карсон включается это вроде как побочное явление получилось но я не жалею. . кстати все равно на контроллер грешу, так как он то включал когда надо то невключал.(один раз закипел даже) поменял контроллер и все в норму пришло включает вовремя, а датчики и все остальное все осталось тоже самое. вроде логично вытекает а ?

Тебе элементарно понизили температуру включения карлсона,
что она вписывалась в те параметры, что выдает ДТ.

какие параметры? подскажи пожалуста а? подключали ноутбук с нужной прогой . с компа все включается без вопросов, смотрели температура растет как надо, только включение происходит то на 105 то после 110 град. Вывод датчик показывает нужную температуру но контроллер почемуто не включает вовремя(точнее не всегда)

так что я высказал свое мнение не более, т.к. сам намучился а теперь все в норме. кстати можно помотреть состояния релюшек может в них косяки.
P.S. а к хрюнам можа самому зайти а ?

Тогда по ходу темы вопрос. На какой контроллер из Январей можно поменять Бош 1.5.4 N (Евро-2) что бы с проводкой не очень много переделок было?