значит история такая: завожу двигатель, прогреваю, еду - всё ок.
вдруг начал замечать, что когда с передачи на передачу переключаюсь - стрелка тахометра падает как кирпич с крыши. то есть еду на третьей например, выжимаю сцепление, стрелка тахометра падает и если быстро не воткунть четвертую и не отжать спепуху, то и заглохнет...

первый раз произошло это в центре города, я просто завел, потом вытянул подсос, так и доехал на 1500об/мин.
что самое интересное - приехал домой, специально подсос убрал - заглохла. подождал полминуты - завелась и подсос не нужен, работает ок. проехал до заправки - опять то же самое. прошла ночь, на утро весь город проехал - все ок. возвращался домой - опять повторяется всё снова - доехал на подсосе. вот вообще не понимаю, что это может быть:
топливо, свечи, карб?
подскажите плиз.

да похоже на карбюратор, канал ХХ забит похоже

проверка иглы/поплавка, канал ХХ (жиклер прочисть).

блин может ЭМК глючит? или на карбе микрик если есть?

lyl8000
про жиклер ХХ верно, думаю он

Микрик или клапан.

Есть 2 варианта : полукольца на коленвале или выжимной. У меня был второй.При разборке оказалось что выжимной заклинил и размолотил корзину.

А карб-то хоть какой? Уж не Солекс ли?

Dimzzz
Ты что за бред написал? Что такое полукольца? При чем тут выжимной?
Прежде чем что то писать, изучите устройство авто.

дело однозначно в карбе

У меня такая вигня была на пятерке. Выкрутил жиклер хх, нашел в нем железную стружку (машина была почти новая) и вытащил ее. Потом закрутил назад и больше такой проблемы не было.

На 4,5, 7 Озон , диафрагма клапана ХХ с дырой. При исправной схеме и воздушном клапане ЭППХ даёт такой эффект. Со сломанным сцеплением тоже может быть, нагрузка на ХХ возрастает из-за этого, но скрежест и свист....как можно этого не услышать? Впрочем, с навороченным музоном....Остальное, см. выше.

посмотрю всё вышеуказанное. карб штатный, не солекс.

поменял я клапан, разруливая заодно эту тему: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=163509

и сегодня еду, все ок, как вдруг на светофоре, когда выжал сцепление - обороты упали и заглох(

значит не клапан это.
возможно какие-то глюки системы питания: карб наверно глючит.

Я говорил про клапан на карбе, где обороты ХХ регулируешь.

Azureus_2106
была недавно подобная проблема:то холостого хода не было,то он был,глохла постоянно и с подсосом то ехала,то не хотела.грешил на карб,промыл почистил карб-ничего не изменилось и при всем этом искра на свече была.на всякий случай заменил датчик холла и проблема исчезла.так что посмотри ка зажигание-может искра идет через раз.если бесконтактное зажигание имеет смысл заменить комутатор и датчик холла

хорошо, гляну, спасибо.