Огромное спасибо за ценную наводку!

У меня тоже перекашивало пробку при закручивании и она прокручивалась. Спилил с горловины бачка напильником на 2-3 мм - пробка стала закручиваться нормально. Да и изначально край горловины был неровный и с облоем - рекомендую всем обработать его напильником.

Кстати - простейший способ проверить пробку:
1) отсоединяете один из пароотводящих патрубков и заглушаете его;
2) подсоединяете к бачку через шланг компрессор для накачки шин с манометром и дуете.

Бачок должен надуваться. В идеале пробка должна держать 100 кПа или 1 Атм.

С тавьте приоровский бачок крышку с ауди и будет вам праздник.

+1
Хотя у меня была с ней поначалу проблемка, думал что клапан не держит...
Но вспомнил в какой-то из тем читал что помогает установка дополнительной прокладки, попробовал и о чудо
Да, горловина бочка правильная, так что доп прокладка помогла восстановить статус-кво.

У меня без всякой прокладки все работает.

Крышка и стоковая нормально работает. Прикол в том, что горловину бачка делают криво. Такое ощущение, что верхние витки резьбы меньше в диаметре, чем нижние. Достаточно аккуратно спилить горловину на один виток и любая крышка будет нормально накручиваться до упора и не прокручиваться.

А от Приоры бачок ставить не хочу... Мне дорог как память датчик уровня ОЖ. Уже 2 раза вовремя спасал...

эх..

работаю на заводе Автоприбор, г. Владимир)) ну хоть какая-то гордость.. хоть пробки хорошие делаем)

у самого стоит кстати от 08 не нашего производства.. вроде норм...

[quote="[Fred]"]
видимо не LV а АП.. это логотип такой...

а приоровский бачек нам втанет?
или есть особенность его установки?

Приоровский бачек встанет обшивку только надо подрезать и усе.

Хлопцы!

Ставьте правильные крышки!

Например такую:



Проверенно - держит 1 Атм.

Внимание!!! В продаже есть похожая по форме пробка от фирмы "Лузар".
http://www.luzar.ru/catalog/5/1
Не берите ее - у меня она прожила 2 часа. Внутренности разломало на части... В таком виде и отдал обратно в магазин.


Испытывались пробки с помощью компрессора для накачки шин:



Т.н. "восьмые" пробки (с большой металлической вставкой) оказались полным г. - не держали давления и периодически прокручивались.

пилять
из за копеечной пластмасски гемору

У меня этих пластмассок в гараже - целый музей:
1) 2 шт. "восьмых" - обе кривые, прокучиваются (перекашиваются) при затягивании и не держат давления;
2) 1 шт. синяя "Ауди" - давление держит чуть-чуть ниже чем "LV", но уже пару раз механизм держателя пружины распадался - он там очень хлипко сделан - держится на 3-х крошечных пластмассовых защелках;
3) лузаровскую крышку отдал обратно в магазин через 2 часа - распалась на части;
4) и вот "по совету друзей" (с) купил пробку "LV".

MikeS
да я тоже - коллекционер

Да мы вообще обладатели ЛАДы , все колекцеониры, чего нибудъ да собираем ..

Так если поставить 443 121 321 от АУДИ всё хорошо будет? я правильно понял?!

Она самая, брал FEBI в Экзисте 52р стоила.

Завтра распотрошу свою "синюю Аудёвую" крышку и сфоткаю макросъемкой... Заметил, что в ларьках пошло второе поколение "синего неоригинала" - клапаны по-другому устроены.

не LV, а АП))))

АП - Автоприбор, г. Владимир

+1 ... после лопнувшего расшбачка


у меня да, каталожный номер незнаю, заказывал у себя в городе в отделе запчасти к ино.

В одной из тем выкладывал фото, повторюсь:





Потроха выковыриваются легко - после добавления доппрокладки держатся получше и давляк нужный есть , вакуумный клапан сделан на основе спиральной пружинки.

в прошлом году взял лузар.
до сих пор все норм.

Поставил немецкую пробку и забыл про проблему - раньше тоже менял часто

Китайский "неоригинал" синего цвета?. Это как пробка от Лузара... Выглядит внешне очень похоже на заводскую, но работает несколько иначе...

я уже говорил здесь про этот прикол - аудюшники сами не гнушаются 10-ые крышки себе ставить)) вот такие дела....
себе ставил крышку автоприбор ...уже 2-ой год пашет....после того, как нигде эту аудюшную не нашел в наличии...

V1T
ГЫ! Вот-вот! Который раз убеждаюсь, что ИНОводы частенько ищют для своих колясок аналоги запчастей с российских авто, т.к. денюх не хватает на свои. А мы наоборот, - ищем импортные аналоги для надёжной работы. Ну и кто прав?
ЗЫ. Блин, зря наверно задал такой вопрос, - не начелось бы опять - что лутше - ИНО или наше

Вот такая стоит с ноября 2009, брал за 80 руб
Пружины клапанов похоже из нержавейки, не корродируют
Укоротил большую пружину на 2,5-3 витка, держит давление 0,9-1,0
Прежняя пробка была не помню с какого ВАЗа, черная, пружины сгнили

Снято SE K-750i

Да не "не хватает", просто есть люди реально оценивающие вещи..,
ну не хотят они платить по 500-600р за банальную крышку
Но, смарю, десятководы,
профильтровали тему и нашли-таки настоящие аудюшные крышки... по 50р

Братва, клапан в крышке должен срабатывать при ПЕРЕдавлении в бачке.
Это чтоб бачок не порвало нафиг
И там ещё есть обратный клапан.
Это когда глушим, мотор остыл,
чтоб можно было соснуть из атмосферы,
а не гнуть образовавшимся вакуумом шланги или искать другие щели.

Крышка стравливает при 1.1-1.5. В колесе можно держать 1.8
На СОД-калинос,
видеть в бачке давляк выше 0.5-0.6, мне не доводилось даже в самых аццких пробках.

Как же мне проверить работоспособность моей крышки ???
Бачки, второй год, не рвёт, с крышки тоже ничего не подтекает..,
шланги не гнёт.., вот случайно попал в эту тему

А в ней, кмк, идёт героическая борьба... с "ветряными мельницами"