У меня вот такой. Доволен как слон (я)

Проблема в том, что для установления нужного и равного давления в колесах качать надо на холодную! А когда до бензоколонки доедешь они уже нифига не холодные!

Почему мой китаец похож на беркут один в один?

ага )
ты этому оленю говоришь - подкачай - он и качает ))
по-моему - они у всех шиномонтажников есть - как заправщики на брендовых заправках (Лукойл, ТНК)..

Какие например?
Запаска у меня накачана - раз в квартал проверяю.. Если проколол колесо - поставлю запаску. На первом же шиномонтаже отремонтируют шину, накачают, и поставят на место запаски. Это входит в стоимость их услуг. От того, что есть насос - ничего не меняется - только место занимает...
А вот если вместо запаски докатка или ремкомплект - там да, там вопросов нет - насос нужен однозначно (и желательно работающий от лепестричества)...

А шо на заправках компресора нема да?

У меня компрессор китайский в форме чемоданчика маленького. Когда выбирал он меня своим эстетическим видом подкупил. Цена 430 р. Ножной нормальный был на 100 р. дороже. Качает до 2.1 атм. минут 5-7. Летом качал подряд 2 колеса и нечего. Уверен, что прослужит очень долго. Если резина всегда в отличном состоянии, то и насос не нужен, так на всякий пожарный, что бы был.
А насос (компрессор) и ремкомплект шнурков считаю надо иметь. В дальних поездках выручал пару раз. Разгружать багажник, что бы вытащить запаску в лом, да и снимать колесо тоже. Нашел прокол (не снимая колеса), шнурок сунул, накачал компрессором и поехал.