Покупателям новых автомобилей российского производства в скором времени не нужно будет проходить первый техосмотр. Принципиальное соглашение об этом было достигнуто сегодня в ходе рабочего совещания ведущих автопроизводителей и руководства ГИБДД России, которое провел в Набережных Челнах главный автоинспектор РФ Виктор Кирьянов, сообщает ИА «Татар-информ».



Виктор Кирьянов отметил, что в настоящее время на первичном техосмотре даже у новых автомобилей обнаруживаются неисправности. «У некоторых автопроизводителей количество неисправных машин доходит до 20-30%», - признал главный автоинспектор России. Но большинство из этих неисправностей, по его словам, легко устранимы при более качественной предпродажной подготовке.



В эксперименте примут участие три автопроизводителя – «Северсталь-авто», «АвтоВАЗ» и «КАМАЗ». Однако, как отметил Виктор Кирьянов, если проба окажется успешной, то в дальнейшем к взаимодействию с ГИБДД могут присоединиться и другие производители.



Кирьянов отметил, что в 2007 году в России было зарегистрировано рекордное количество автомобилей – 2 млн 810 тыс. Это втрое больше, чем годом ранее. Чтобы максимально упростить жизнь покупателям новых машин, им предполагается при покупке машины выдавать документ, свидетельствующий о прохождении технической диагностики непосредственно на заводе и соответствии автомобиля требованиям ГИБДД. При регистрации автомобиля этот документ можно будет обменять на талон техосмотра.



Участниками совещания была создана рабочая группа, которая в течение месяца должна разработать детали соглашения, в том числе и срок, на который будет выдаваться первый талон техосмотра.



Глава «АвтоВАЗа» Борис Алешин не смог назвать суму, в которую обойдется автозаводам дополнительная предпродажная подготовка. По его словам, ответственность за соответствующие мероприятия будут лежать, в первую очередь, на региональных дистрибуторах «АвтоВАЗа», но пока не разработана четкая схема, говорить о стоимости преждевременно. «Однако мы полностью поддерживаем идею этого эксперимента, ведь это принесет удобство нашим клиентам», - заявил Алешин.



В свою очередь, гендиректор ОАО «Северсталь-авто» Вадим Швецов отметил, что диагностическое оборудование на автозаводах компании полностью соответствует требованиям, предъявляемым к техническому контролю автомобиля. «Все соответствующие навыки и оборудование у дилеров и заводов есть, поэтому это вопрос не затрат, а организации», - заявил Швецов.



Гендиректор «КАМАЗа» Сергей Когогин высказал мнение, что при увеличивающемся количестве новых автомобилей нецелесообразно дублировать заводской технический контроль в пунктах техосмотра ГИБДД. «В то же время этот эксперимент накладывает на нас дополнительную ответственность, и мы волей-неволей должны будем повышать качество своей продукции, - сказал Когогин. – Это также потребует большей ответственности дилеров».

млин оказывается исправный авто относится к допуслуге :-D

дааа, дожили (с) Кот Матроскин, Простоквашино

ну авто подорожает тысячи на три. Вот и все. Ну может на две, т.к. оптом....

ну пздец ждите неисправные тормоза, незакрученые шаровые, ненастроеный головной свет...

Да ты что? Две только за саму операцию, а чинопузам? Забыл? Так что на все 5 тыр.

Этом способом они пытаются вернуть привлекательность отечественных авто?!

и еще +3 тр. как минимум, незабудьте что в авто должна быть аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки...

это как минмум нарушение законных прав потребителя - а именно навязывание доп. услуг...

Как сделать деньги из нифига?
Ключевая фраза:

Издаем закон об этом "первом" ТО.
Берем, скажем по 3 т.руб. умножаем на 2 млн. 810 тыщ., получаем ...... ого! Почти 9 млрд. рублев. :-D

Ну правильно...бракоделы типа ВАЗ, Камаз, снова пролоббировали закон, позволяющий выпускать хлам...причем красиво обставили.
Молодцы

вот и отлично! меньше гимора! 8-)

Это когда-же они о нашем удобстве думали. Может кто подскажет

Сдается мне, что это очередной предлог поднять цену на авто :-D .

Как говорится затраты на рупь возрастут, а цена на два :-D .



З,Ы. интересно, а на новые мерсы, тойоты и прочую фигню :-D , эти правила не распространятся ? и правильно нет доверия буржуям !!!

при нашем ненастроенном оборудовании - настроенные иномашины ГТО непроходят :-D , а наши только 20-30%. Автопром рулит :cool:

одуреть - сейчас хоть на ТО посмотрят, отрегулировал ли свет, выхлоп и т.п. а теперь они хотят, насколько я понял, просто убрать этот этап:) уж на заводе то они нифига дополнительно делать не будут... ну либо так, пару штук на пробу

С одной стороны все правильно - отечественные авто проходили проверку на соответствие Российским стандартам, в отличие от иномарок - например праворульные, красноповорные, да и просто без повторителей поворота на борту - многие ино грешат.
С другой стороны два вопроса:
1. Куда делся медосмотр водителя
2. Какие номера будут вписаны в талон
3. Кто будет отвечать за изменения произошедшие во время транспортировки авто до салона

Я когда на себя регестрировал, талон просто переписали на новый номер. Справку не спрашивали

Какие получит.

А кто щас отвечает. И это уже 3-й вопрос :-D