Собственно вопрос в следующем:
АЦП ДМРВ 1,035 , это еще не критично, но нужно готовиться к замене. Так можно ли его как нибудь восстановить что бы еще походил? Может помыть чем? Посоветуйте. Понятно что рано или поздно новый покупать, но может можно продлить жизнь?

Даже не пытайся, выбросишь да и только!!!!

Береш ДМРВ и выкидываеш в помойное ведро, это самая лучшая реанимация.

Как это выбросить? Нет, так нельзя, он 2 тыр стоит надо сначала помыть, потом помучиться поездить, спалить пару баков бензина, чтоб понять, что жрет макнина теперь как ишак солому, а уже потом выкинуть :-D Да, перед тем как мыть, надо вывернуть свечи и замочить их в силите на 30 мин.
А если серьезно, то надо смотреть на соотношение динамика расход, там может и не в датчике проблема, а в проводах.

1,035 волне можно ездить , хотя есть конечно исключения....

sobr
Да, можно, пока ездием с батей, тем более он мало ездит, я тоже в основном на девятке.
Но значит нужно готовиться к покупке нового, будем копить.

мне один автомеханик сказал, что можно в чистом спирту 98градусов, тока в неразбавленом, верить или нет незнаю.

Как поменяю на новый, можно будет со старым поэкспериментировать

Engineer09
тож недавно посмотрел АЦП (через ICD) своего ДВРМ - 1,02 , померял напругу между зелёним и жёлтым - 1,02 (мультиметр китайский :-D ), померял сопротивление между выводами - в пределах допуска. но ничего криминального не замечено, расход нормальный, разгон ... надо с чем-то сравнить (всё сток) ... тож вроде ничего, правда когда ещё температура двиг. до 50-60С то при резком нажатии на педальку 1-2сек. паузы - мож это симптом? машинака 25 тык пробежала.
Потом проверил у друга на 13 - 1,0В.
вот незнаю.

пока забил

Sergey_81
Да я пока не замечаю ни чего криминального, едет хорошо но тоже ни счем не сравнивал, только со своей девяткой 1,3л но это и понятно что должна лучше ехать, расход 7л/100км по БК, по городу (если не гонять). Заводится без проблем, работает как часы и провалов ни когда не замечалось, так что пока только готовлюсь к замене, а так всё пока устраивает.

кетайским мультиметром много вы намеряете.....

Я писал в "самаре", мерял своим тестером 1.04, на диагностике 1.025....
сказали в пределах норме...типа н емешай машине ездить

Тимыч
Я смотрел АЦП ДМРВ при подключении к компу. Прогой Diagnostic Tool.

Engineer09
У меня icd показывал 1,31
Когда измерил поверенным мультиметром 0,994

Рена
Надо тоже с работы поверенный принести и померить. Мож тоже у меня полностью нормальный окажется.

Даже не загоняйся, нормальный ДМРВ, первый признак его неисправности повышенный расход топлива.

Рена
Ладно, не буду так загоняться, хотя БК может и врать, но скорее всего не на много т.к. расход меньше чем на девятке 1,3л.

Вот сайт Нуждина , пытаюсь уговорить на новую версию, всё-таки классная прога!
Жаль если не будет продолжения...

замолви,заодно, словечко о Я7.2

Рена
Да, есть у меня такая прога. Добавил бы он туда новые блоки, былоб супер.
А у тебя в профиле 21093 карб->инж. Ты сам карб на инж переделал?
Конечно понимаю что дорого очень свою девятку переделывать, и можно продав машинку, добавив купить инжекторную себе. Но что то по душе она мне, все в ней нравиться, а вот инжектора не хватает.

В общем продолжения не будет
Если Нуждин вышлет исходники надо будет найти программиста, который хорошо разбирается в протоколах, понимает принцип работы ЭБУ и т.п.
Я к сожалению не шарю, а если и возьмусь, много времени потрачу и чё нибудь напортачу, блин стихами заговорил
Есть предложение, типа прога на базе исходников Нуждина и при поддержке Автолады! Во замахнулся и будет у автолады почти свой фирменный софт!
Админы, модераторы, а у, что скажите!?

Исходники уже давно гуляют по сети, наверное кто-то на их базе сварганил что-нибудь и бабло рубит.
Программа в самом деле классная, и думаю не надо ограничиваться только вкл. поддержки новых ЭБУ.
Engineer09
Ну да, переделал в полнофункциональный инж в феврале, была большая тема, но похакали в одно время форум.
С железками то разобрался, а вот с программной частью нет, инфы мало, да и "эта" тема (прошивки, настройки) почти полностью закрыта.
Те кто хорошо разбирается делиться знаниями не будут, всё сводится к тому что "езжай к тому-то, он всё сделает", это в Москве, Ростове без проблем, есть много продвинутых ребят, а у нас не знаю.

Рена
Просто мысля с переделкой иногда возникает, не знаю как система впрыска для движка 1,5 подружится с 1,3, хотя можно расточить если что, но это дополнительные затраты.
А что за проблемы были с настройкой, там же по моему ни чего такого особенного, воткнул всё от инжа проводку, железо, мозги и как я понимаю должно работать по стандартной программе в ЭБУ, если что и прошить другую для пробы можно.

Траблы с настройкой под не стандартные валы и двиг.

жалко

неплохая идея

Да на 11-ом движке вал немного другой, и на 10-ом тоже. А сколько денег ушло? А может я и решусь все таки. Кузов проварю и инж поставлю

По деньгам всё новое покупать дорого, ищи разборки, на тимсе комплекты не дорого продают.
Посмотри этот топик или вот 1-я страница Переделка карбюратора на инжектор осталась