Авторевюшный тест в реале(фото)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Боцман (ex-Botsman)
# 05 Июля 2008 12:40
Konst писал(а):

очень часто у иномар,после удара бампер возвращался назад,но под ним


Вот я тоже об этом подумал .........
Konst писал(а):

а может мерс потяжелее,ХЗ.....


Митцу в зад мерин догнала, я как понял, мерин собирался налево повернуть, во двор, а на Галанте не заметил или не сообразил вовремя, что перед ним машина встала
Konst
# 05 Июля 2008 12:44
Боцман (ex-Botsman) писал(а):

Митцу в зад мерин догнала


вон оно как,тогда все прально-Мицу тормозило,мордашку прижало,он под Мерин и заехал,капот тоже горбом должен быть...
Давно некоторые на форуме на 8-ке хвастались,что когда ему Беха под хвост заехала,то 8-ре-ващще ничччо,а беха-в труху,товарищь сделал вывод на этом,что беха-опасный кал Smile ну тут ему ребяты на форуме объяснили,что к чему 8-) Very Happy теперь он знает! Very Happy
Боцман (ex-Botsman)
# 05 Июля 2008 13:03
Konst писал(а):

мордашку прижало,он под Мерин и заехал,капот тоже горбом должен быть...


Я же писал, "морды почти нет" Very Happy
Konst писал(а):

тогда все прально-Мицу тормозило,мордашку прижало


Ну естественно, законы физики ещё никто не отменял Very Happy
G_U
# 05 Июля 2008 18:34
Боцман (ex-Botsman) писал(а):

Konst писал(а):

в дтп перед,зад и должны быть в труху,они должны ПРАВИЛЬНО сминаться,поглощая энергию удара


С этим я согласен, кстати в той аварии пострадавших нет, Митцу хоть и была разбита в хлам, но водителя и того кто был с ним спасла. Они стояли и глядя на машину чесали затылки Very Happy
НО МЕРИН-ТО СТОЯЛ ЦЕЛЫЙ Smile


мерин и тяжелее, соответственно и деформация демпферных зон(перед/зад) у него строится более упругая. Расчет то делается на удар собственной массой. Иначе если при ударе с легким мицу он будет сминаться как мицу, то как он сомнется при ударе собственным весом, например об столб ? А так он хоть и деформировался меньше, но перегрузки в салоне у него остались на уровне нормы
sviridov
# 05 Июля 2008 21:18
сомневаюсь, что машыны ехали навстречу дуг другу со скоростью 32 км/ч каждайа
потому сравнивать фотки и обвинять на основе этого сравнения авторевюшников - как минимум, необъективно, а вообще - просто глупо
З.Ы. не люблю ни Автроревю, ни кетайские машыны
но... истина дороже )))
G_U
# 05 Июля 2008 21:31
sviridov писал(а):

сомневаюсь, что машыны ехали навстречу дуг другу со скоростью 32 км/ч каждайа
потому сравнивать фотки и обвинять на основе этого сравнения авторевюшников - как минимум, необъективно, а вообще - просто глупо
З.Ы. не люблю ни Автроревю, ни кетайские машыны
но... истина дороже )))


тест евронкап не симулирует удар встречных автомобилей движущиеся каждый со скоростью 32 км/ч. Он симулирует встречный удар автомобилей равных по массе на скорости КАЖДОГО 64 км/ч. Если быть точнее, то кажется 56 км/ч с учетом коэф-та деформации барьера отличного от к-та деформации авто
wraithik
# 05 Июля 2008 22:18
G_U писал(а):


тест евронкап не симулирует удар встречных автомобилей движущиеся каждый со скоростью 32 км/ч. Он симулирует встречный удар автомобилей равных по массе на скорости КАЖДОГО 64 км/ч. Если быть точнее, то кажется 56 км/ч с учетом коэф-та деформации барьера отличного от к-та деформации авто



Немного физики.
Удар машины едущей со скоростью Х о бесконечно тяжелое препятсвие, это тоже самое что и удар двух машин лоб-в-лоб с скростью Х у каждой.

Имитируют лобовой удар на остаточной скорости 64км/ч.
G_U
# 05 Июля 2008 22:22
wraithik писал(а):

G_U писал(а):


тест евронкап не симулирует удар встречных автомобилей движущиеся каждый со скоростью 32 км/ч. Он симулирует встречный удар автомобилей равных по массе на скорости КАЖДОГО 64 км/ч. Если быть точнее, то кажется 56 км/ч с учетом коэф-та деформации барьера отличного от к-та деформации авто



Немного физики.
Удар машины едущей со скоростью Х о бесконечно тяжелое препятсвие, это тоже самое что и удар двух машин лоб-в-лоб с скростью Х у каждой.

Имитируют лобовой удар на остаточной скорости 64км/ч.


совершенно верно, две машины в лоб по 64 км/ч каждая
zvezda
# 06 Июля 2008 10:53
sviridov писал(а):

обвинять на основе этого сравнения авторевюшников


хорошо бы еще уметь не только писать, но и читать. кто тут обвинял авторевюшников?
Муса Джалиль
# 06 Июля 2008 14:49
G_U писал(а):

Если быть точнее, то кажется 56 км/ч с учетом коэф-та деформации барьера отличного от к-та деформации авто


54... 8-)
olg2004
# 06 Июля 2008 14:53
у мицух есть такая фишка все в труху а двери открываются
Муса Джалиль
# 06 Июля 2008 15:23
olg2004 писал(а):

у мицух есть такая фишка все в труху а двери открываются


Прям чудеса, как у уличного мага?
olg2004
# 06 Июля 2008 17:05
SMF писал(а):

Прям чудеса, как у уличного мага?



практически сам видел не раз :-D
Боцман (ex-Botsman)
# 06 Июля 2008 18:33
SMF писал(а):

Прям чудеса


Это не чудеса, это норма бесопасности ........
kolhoznik
# 07 Июля 2008 07:42
olg2004 писал(а):

у мицух есть такая фишка все в труху а двери открываются


такая фишка у всех авто, у которых 4 или 5 звёзд по евронкап.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •