куда лучше разместить датчик температуры от БК? - есть желание продолжить ? 8-)Я сёдня долго на работе ... так что время есть

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 10 Июля 2008 14:27

Роман Торопов © писал(а):

погрешность меньше бутет при закрытом, от прямого потока, ДК

нет, просто данные с так расположенного датчика будут более инертны.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Июля 2008 14:28

GVG писал(а):

просто данные с так расположенного датчика будут более инертны.

есть желание продолжить ? 8-)
Я сёдня долго на работе ... так что время есть ...

Лучше раскажи как пидаль загнуть шоп ниче не сломать ...

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 10 Июля 2008 14:33

Роман Торопов ©
Тебя все равно не переспорить даже если дать физические формулы и ссылки на трактаты. остальных попробую. Wink

Пока нашлась только вот такая инструкция от прибора судя по всему метерологического т.к. мереит он темп скорость влажность и прочее

Цитата:

Режим измерения текущей скорости ветра и температуры окружающей среды
.....
- окружающего воздуха, можно дать прибору достичь температуры воздуха
за несколько минут или даже несколько десятков минут в зависимости от
скорости ветра (избегая прямых солнечных лучей и контакта задней части
прибора с пальцами)). Другим способом, которым можно быстро и точно
провести измерение, приложите металлическую заднюю часть корпуса прибор к
предмету той же температуры что и воздух (корпус машины, металлическая
конструкция, гладкая стена и т.д) избегая темных расположенных на солнце
поверхностей).

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Июля 2008 14:48

GVG писал(а):

Тебя все равно не переспорить даже если дать физические формулы и ссылки на трактаты. остальных попробую.

да ёптать, ещё раз ... не в скорости дело, а в окружающей среде, т.е. что содержит поток воздуха ...
Хигли тыкать в рожу формулы, не знающим людям, если даже сам не знаешь как эти формулы применить и в каких условиях ...
зимой чем ближе к асвальту тем холоднее поток, летом чем ближе к асвальту тем жарче, плюс атмосферные явления и т.п. ...
т.е. ИМХО самый аптимальный вариант установки ДК в автомобиле это на картинке глума http://photofile.ru/photo/gloom-2112/2721056/large/52655624.jpg

bxmax

На форуме 16 лет Сообщения: 963 Откуда: Псков Авто: 21043 1998, 21114 2005 ГУР Bosсh M7.9.7, Astra III 2011

# 10 Июля 2008 14:53

Роман Торопов © писал(а):

погрешность меньше бутет при закрытом, от прямого потока, ДК .

Простите, но это бред. Еще исключение - если датчик мокрый. Испарение охлаждает. Можете написать что это тоже отмазка Smile

Точнее будет измерено именно на обдуваемом месте.

-makar-

На форуме 16 лет Сообщения: 2350 Откуда: Украина, Донецк Авто: ВАЗ 21112 Альтаир

# 10 Июля 2008 15:06

Министр в городе а у вас тут.............. Smile

вопрос был -
куда лучше разместить датчик температуры от БК?

А вы про физику процесса Sad

Я вообще никуда не тянул, болтается в бороде, показывает температуру салона :-D

Последний раз редактировалось: -makar- (10 Июля 2008 15:11), всего редактировалось 1 раз

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 10 Июля 2008 15:09

-makar- писал(а):

куда лучше разместить датчик температуры от БК?

Если стандартный то лучше под бампер, его там хоть не видно будет. Уж больно он большой.

-makar-

На форуме 16 лет Сообщения: 2350 Откуда: Украина, Донецк Авто: ВАЗ 21112 Альтаир

# 10 Июля 2008 15:14

GVG
Я не про то куда МНЕ его размещать, я про то что тут воды накапали и уплыли совсеом в другую сторону.

Цитата:

-makar-
Я вообще никуда не тянул, болтается в бороде, показывает температуру салона :-D

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 10 Июля 2008 15:22

-makar-
Да я в общем то и не тебе отвечал, так получилось, просто Pancher не сказал какой у него датчик. Мой под проушиной и не видно, а вот если туда стандартный повесить, обязательно оторвут.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Июля 2008 15:30

И так продолжим ... :-D тырнет у меня обрубалсо ...

bxmax писал(а):

Точнее будет измерено именно на обдуваемом месте.

уважаемый ...
сначало гляньте на фоту, потом прочтите снова, что я написал - "прямого потока", т.е. с примесями атмосферных явлений ...

Pancher

На форуме 16 лет Сообщения: 692 Откуда: Москва Авто: Была ВАЗ 21103М 1,5 16V 2002 г.в. :( Сейчас: Чёрный лача хетч

# 10 Июля 2008 15:38

Ну понаписали Very Happy

У меня датчик мелкий как у GVG.

Vit59

На форуме 19 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 10 Июля 2008 18:43

Pancher писал(а):

Ну понаписали Very Happy У меня датчик мелкий как у GVG.

Ну, тут понаписали.. датчик я ставил как советует манул к БК. под бампером слева, там была свободная шпилька к ней прикрутил металлическую пластину в которую и вставил датчик. Если хотите точности показаний на стоящей машине, надо исключить нагрев от солнца и двигателя.

ihtiandr

На форуме 16 лет Сообщения: 362 Откуда: Люберцы Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в.

# 10 Июля 2008 19:15

у меня датчик мелкий от МК. Поставил на проушину. Нормалmyj проездил зиму. Но были сильные дожди и где-то неделю он мне показывал белиберду. Но сейчас все нормально.

foxbee

На форуме 18 лет Сообщения: 490 Откуда: Саратов Авто: ваз2103 -21093 - 21114 Я7.2+ I205DP57

# 10 Июля 2008 20:15

Hoar писал(а):

простой пример: 2 датчика, один закрыт кожухом, второй обдувается , что будет? 8-)

(на яхтах по такому принципу скорость ветра замеряют грубо)

а физика - да, рулит! Smile

И как сиё явление физика объясняет?
Very Happy

Там другой принцип и датчики - так же устроен и всем известный ДМРВ.

Pancher

На форуме 16 лет Сообщения: 692 Откуда: Москва Авто: Была ВАЗ 21103М 1,5 16V 2002 г.в. :( Сейчас: Чёрный лача хетч

# 10 Июля 2008 20:56

Vit59 писал(а):

Pancher писал(а):

Ну понаписали Very Happy У меня датчик мелкий как у GVG.

Ну, тут понаписали.. датчик я ставил как советует манул к БК. под бампером слева, там была свободная шпилька к ней прикрутил металлическую пластину в которую и вставил датчик. Если хотите точности показаний на стоящей машине, надо исключить нагрев от солнца и двигателя.

Что за шпилька? И как БК не врёт по температуре зимой и летом? При стоящей машине и при езде?

Vit59

На форуме 19 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 10 Июля 2008 22:11

Датчик оттарирован по эталонниму термометру, и пока не врал.
Вопрос в том что вы хотите мерить температура воздуха меняется на 1-3 гр. в зависимости от рельефа местности и близости водоёмов.
а шпильки см тут http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/20-23_09_02.jpg

Trokov

На форуме 16 лет Сообщения: 794 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ-21114 (2007), Я7.2, 1031V

# 11 Июля 2008 10:22

На фото Глума показан стоковый датчик на стандартном месте. Как-то при "ремонте" проводки гудка-вентилятора его выдернул, потом прилепил туда же, но пластиковым хомутом. Имхо, от БК датчик тоже туда совать надо. Можно попробовать поместить его в блестящий кожух, чтобы отражать тепловое излучение радиатора.
Я у себя в рулевой колонке примотал, смотрю температуру на борту.

Kachan

На форуме 18 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 11 Июля 2008 10:32

Trokov писал(а):

Я у себя в рулевой колонке примотал, смотрю температуру на борту.

Дык, а смысл - температуру "на борту" и потолочный датчик покажет Smile

Это разве что от приборки датчик внутри интересно разместить, чтобы и на приборке салонная температура была.

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 11 Июля 2008 10:36

Trokov писал(а):

Можно попробовать поместить его в блестящий кожух

зачем ?
Там и так металлический экран (пластина).

Trokov писал(а):

чтобы отражать тепловое излучение радиатора

радиатор ниже уровня ДК, тепло стремится вверх, а не вниз ...
прицип "трубы" знаш, "тяга" ?

Иль вы предпалагаете, что внешний воздух горячее радиатора ?

Trokov

На форуме 16 лет Сообщения: 794 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ-21114 (2007), Я7.2, 1031V

# 11 Июля 2008 10:59

Понятие конвекции (перенос тепла посредством перемещения теплоносителя) мне знакомо, за счет этого явления чайник кипит. А вот тепловое излучение не требовательно к теплоносителю. За счет этого мы на Солнышке греемся. Третий способ передачи тепла посредством непосредственного нагрева пропустим.
В пробке греться будет за счет излучения радиатора. Излучается-то во все стороны, но на фоне конвекции доля излучения не так заметна. Помещая датчик ниже радиатора мы избавляемся от влияния конвективных потоков (допуская, что вентилятор не включен), но никак не от излучения. И вот чтобы оградить себя от этого, надо это излучение отразить, т.е. обернуть датчик блестящей фольгой. Вопрос #1 - а на хрена это надо? Через пару километров по грязи от блеска ничего не останется. Вопрос #2 - а какой точности хочется добиться от этих градусников? Вопрос #3 - а зачем мерить Т внутри или снаружи с такой точностью?
Kachan, а зачем мне два забортных градусника и ни одного внутрисалонного? Датчик на потолке для печки, но индикаторов от него я нигде не видел.

Alien2112

На форуме 18 лет Сообщения: 866 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21120

# 11 Июля 2008 11:02

Я закрепил на бампер в самый дальний левый угол снизу, показывает предположим +20, по радио передают +20 Smile

в пробках токо привирает, а так нормально.

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 11 Июля 2008 11:10

Trokov писал(а):

но никак не от излучения. И вот чтобы оградить себя от этого, надо это излучение отразить, т.е. обернуть датчик блестящей фольгой

дык я и говорю, пластина там, вертикально, металлическая, причем двойная и докучи горизонтальный кронштэйн и через изолятор, корпусу держалки ДК, а сам ДК ещё ниже, спускается ниже кронштэйна, в резиновом изоляторе ...
см. фоту ещё раз, внимательно:

Trokov

На форуме 16 лет Сообщения: 794 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ-21114 (2007), Я7.2, 1031V

# 11 Июля 2008 11:23

Роман Торопов ©, да правильно всё, не будет стоковый термометр греться от радиатора. Если только в пробке от нагретого асфальта немного будет привирать.

я чего-то вааще перестал понимать смысл дискуссии. Confused

Наверное, уже пятница... Smile

На родном месте датчик нормально стоит, чего еще придумывать? Если в стоке датчика не было и нужно закрепить датчик от БК, то это место, имхо, самое подходящее. На буксировочную скобу прикрепить легче, но и повредить тоже легче, имхо.

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 11 Июля 2008 11:25

Trokov писал(а):

то это место, имхо, самое подходящее.

вот об этом и дискуссия :-D
спс, что поддержал меня в ней 8-)

Trokov писал(а):

Если только в пробке от нагретого асфальта немного будет привирать.

снизу металл экран, справа, по фото, воздушный корман находящийся ниже сопла воздухозаборника ...
Ну если тока на 1 градус при стоянке в пробке часа 2 Laughing

Trokov

На форуме 16 лет Сообщения: 794 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ-21114 (2007), Я7.2, 1031V

# 11 Июля 2008 11:35

спс, что поддержал меня

Да не за что. Very Happy

Я вот только одного понять не могу, зачем знать температуру воздуха с точность до градуса? Если Т около нуля, то +/- 1-2 градуса рояля не играют, имхо. По-любому ехать надо аккуратно. Если же тепло, то мне лично снова по барабану +23 на улице или +25... С холодом примерно то же самое.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям