Какая напруга на ЭТОМ проводе? + Диод - Попробую, вчера контактики там подзачистил и прожад по новой. Но тестер дома

Карбофос

На форуме 17 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж

# 18 Июля 2008 21:13

FAQ-ссылки:

0. Про массы !!! (Корпус, земля, минус, контакт)
21. Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы
22. Генератор, падает напряжение при нагрузке (дополнительные заземляюшие контакты)
14. Замена РН и/или диодного моста НЕ СНИМАЯ ГЕНЕРАТОРА С МАШИНЫ за 10 минут !
16. "Какая напруга на ЭТОМ проводе?" - чудеса с геной+АКБ = всё от обслуживания АКБ до замены РН и подковы
17. Выбор РН
18. Доработка РН
19. Пульсации на гене с АКБ и без - крактические упражнения на тему АКБ - большой электролитический конденсатор
20. FAQ Просадки напряжения в бортовой сети

--------------------------------------------------------------------------------------

Заипал этот плятский вазовский узел - гэнератор..

Кароч..
На обмотку идёт вялый "+"..
Аккум, канеш, не новый, но вполне рабочий..,
посему:
напруга 13.35 на штатном подключении,
а вот ежели пускаю "+" на обмотку напрямую с клеммы,
то 13.70, и набирается намного стремительнее....

Звоню Ш2 16 - 13.32
Звоню Ш4 17 - 5.57

Так вот какая же напруга должна быть на ентом Ш4 17?

Последний раз редактировалось: Карбофос (31 Июля 2011 19:00), всего редактировалось 5 раз(а)

Darkon

На форуме 16 лет Сообщения: 3841 Откуда: Питер-Северодвинск Авто: LADA LARGUS CROSSодил, пожиратель бензина

# 15 Сентября 2008 12:24

Роман Торопов © писал(а):

На гене непосредственно померяй, сколько с него идет ?

Попробую, вчера контактики там подзачистил и прожад по новой. Но тестер дома был. Надо бы снова перемерять.

Цитата:

Всё также с клемм АКБ ?

да.

Цитата:

АКБ в недозаряде!

АКБ уже не девочка. Несколько раз было, что разряжалась до того как уже не крутит стартер. Один раз вооще забыл габариты...
Как его восстановить, вроде в инструкции на зарядку написано слабым током, в начале темы советуют, что надо на лампу разрядить и засеч какое-то время еще.

Darkon

На форуме 16 лет Сообщения: 3841 Откуда: Питер-Северодвинск Авто: LADA LARGUS CROSSодил, пожиратель бензина

# 18 Сентября 2008 10:14

значит провел замеры:

Напряжение на гене | на АКБ
------------------------------------------
хх------------------ 13.7В | 13.5В
хх ближ/дальн -- 13.5В | 13.4В
хх ближний ------ 13.55В| 13.5В
~3000об все потр- 13.1В| 13.05В

Все потр это - Ближний, дальний, аварийка обогрев стекла и зеркал, печка 4 скорость.
По мурзилке вроде укладываюсь...

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 18 Сентября 2008 10:23

Darkon писал(а):

ставь диод в РН

Darkon писал(а):

По мурзилке вроде укладываюсь...

эта напруга только для поддержания штанов на уровне 80% заряда АКБ ...
Напруга на АКБ должна быть 13.9-14.6

Карбофос

На форуме 17 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 26 Декабря 2008 01:01

А вот, собсно, снова захандрил гена..

Роман Торопов © и ortodox
Безразмерно благодарен Вам за Ваше искреннее стремление дарить опыт массам! rlzz

Реально помогли разобраться с капризным геннадием и его пакостями.
Ещё раз огромный Вам спасибос!

Так вот - нонче нам дано:
Бывалый 50-ти тысячный гена,
способный дарить на НОВЫХ штатных деталях (проверено)
без нагрузки 14.3
с полной нагрузкой 13.8..,

но спустя 4 месяца и 10 тыщ пути
без нагрузки 13.9
с полной нагрузкой 13.3.

Как я тут, давеча, обрадовался, что геннадий ещё и через верх вынимаетсо!... lol1

Кароч, дельная рекомендация любителям стремглав бежать
в магазин за регулятором или мостом по первому шухеру,
осмотрите сий узел:

Впервые он раздрочнулсо в Крыме сего года,
там же был пропаян "на ***-соси",
вот, до декабря всёж продержалсо.

Был целиковый конденсатор с родного гены:

Но на гене он располагается по иному,
посему, подменять не стал.
Да и считаю, что поколение "X3" круче, чем "X"! Smile

Пропаял вновь:

Полагаю, рваный провод кондёра и есть виновник 13.3-х.
Хз, а мож и мост, приобретённый в Феодосии за 85 гривен,
работает только в южных условиях..,
одинкуй оставлять его не стал,
ибо у меня есть, из чаго вибирать:
воткнул прошлый Белорусский-реанимированный мост и новый регулятор..

А на зиму всёж решил тусануть генке диод:

Вот я, к примеру, до сих пор путаю катоданод,
спасибо указателю:

Клеммы 6.3мм, провод 1.5мм:

Диод замотал изолентой и обжёг зажигалкой,
термоусадки нет...

В сборе:

Итого нате:

без нагрузки 14.4
с полной нагрузкой 14.0.

С "зимними" ближним и печью на полной скорости -
14.3 и 14.2 соответственно.

Эпилог:

Последний раз редактировалось: Карбофос (04 Октября 2009 00:49), всего редактировалось 1 раз

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 26 Декабря 2008 01:48

Карбофос
Роль конденсатора ты несколько преувеличил , а остальном - зачот! Good

Очень правильный вывод:

Карбофос писал(а):

Кароч, дельная рекомендация любителям стремглав бежать
в магазин за регулятором или мостом по первому шухеру,
осмотрите сий узел:

Снимая и устанавливая конденсатор и диодный мост , ты одновременно улучшал контакт между мостом , массой и плюсовым выводом (через втулку ) , и это дало основной эффект (ИМХО). gpn

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 26 Декабря 2008 09:02

Карбофос писал(а):

Эпилог:

Карбофос, чёт ты внатуре переборщил ...
А не пробовал просто контакты чистить ?

Карбофос писал(а):

осмотрите сий узел:

ты из сего узла не сфоткал ещё самое главное - токосъёмную фтулку ...
Болт тут играет роль тока держалки-прижималки ...

Карбофос писал(а):

Диод замотал изолентой и обжёг зажигалкой,
термоусадки нет...

За установку диода - зачёт

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 26 Декабря 2008 09:12

Ух, е мае))))А регулятор то пензенский, с моей прошлой работы)))И даже коробочку я рисовал gpn

Карбофос

На форуме 17 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 26 Декабря 2008 11:59

Роман Торопов ©

Роман Торопов © писал(а):

А не пробовал просто контакты чистить ?

А кули их педорить, они ищо и с лета не запачкались..

Роман Торопов © писал(а):

чёт ты внатуре переборщил ...

Хз.. 4-ре моста за 3 года и 50 тыщ!
Слева - со старого геннадия, шпарит тока без нагрузки.
Справа - геннадиевский родной, отмотал 40 тыр и подох.
Снизу - Феодосийский, пока загадка...
РН-ы усе рабочие, по 60 рупь за штуку!..

Карбофос

На форуме 17 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 04 Января 2009 17:29

Теперь, значицца, такой вопросс:
купиль сёдня БК Multitronics Comfort X10,
так вот он кажет
бэз нагрузки 14.4,
а с полной нагрузкой... 12.1! wwow

Два различных тестера кажут на клеммах АКБ
с полной нагрузкой 14.0.

Но чёт не вериццо, шо БК отпетый лжец,
к томуж, согласно ему,
напруга уменьшаитсо вполне адекватно:
без нагрузки 14.4,
+ближний 13.9,
+дальний 13.5,
+печь 13.1
ну и т.д.....

Эт хдеж стока теряиццо?? wwow

МегаVolt

На форуме 17 лет Сообщения: 7608 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейский рисовоз

# 04 Января 2009 17:33

в проводке и контах по пути к БК

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 04 Января 2009 18:11

Realmatroskin писал(а):

в проводке и контах по пути к БК

+1 именно там,
поэтому и говорим, замерять на клеммах Smile

Карбофос

На форуме 17 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 04 Января 2009 18:21

Realmatroskin писал(а):

в проводке и контах по пути к БК

Ага, а я думал, что в шумоизо щитка передка hehe

Понятное дело, что по пути к БК..
Ток вот где?
БК с мозгофф данные берёт?
Или у него свой встроенный напругомер?

МегаVolt

На форуме 17 лет Сообщения: 7608 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейский рисовоз

# 04 Января 2009 19:19

думаю что провода имеют клеммы, хотяб по пути мосх - БК, а так там их ещё больче чем 1 соединение, прибавь сюда есчё любимые массы вот тебе и потери, чем больше нагрузка тем больче потери

Карбофос

На форуме 17 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 04 Января 2009 19:35

В мануале пишут,
что БК меряет напругу самостоятельно..

п****ц..
Купил БК, мож сказать, тока из-за того,
шоб тецтером по клемам не тычить,
а тут оказываеццо,
его ищо и "синхронизировать" надобно.. hehe

МегаVolt

На форуме 17 лет Сообщения: 7608 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейский рисовоз

# 04 Января 2009 19:41

так он и меряет самостоятельно, другое дело шо он меряет hehe

у меня ваще интересная картинка, на АКБ всегда 14,4 без нагрузки на БК ужо 14, а на приборке 13,7 включаем печку, ближний, мафон получаем на АКБ 14,1-14,2 на БК 13,7 а на приборке ...12,7-13 wwow

всё никак руки не дойдут клеммы прожать, массы вродь прожал, но могет и не все ешо...

Карбофос

На форуме 17 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 04 Августа 2009 14:58

Ну шо, гендос с диодом начал проваливаться ищо в феврале,
и тахда же вместо него был установлен резистор 5 Вт 0,2 Ом из этой темы.

.. И в течении полугода напруга ниже 14 с ним не опускалась.

Теперь вот неожиданно стал куйарить 14,8 без нагруза, и 14,6 с нагрузом соответственно.
Мне это чёт многовато.. hehe

Чё менять? РН? Резюк? Можно ли иго как нить прозвонить, и чаго он должон показать?

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 04 Августа 2009 15:00

Карбофос
Поставь РН нов. образца и вообще забудешь эту тему ...

Карбофос

На форуме 17 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 04 Августа 2009 15:12

Роман Торопов ©
Йа, кстати, ужо давно иго прикупил:

Правда, уже забыл чё там в мосту нада куснуть.. hehe

Йа щас, канеш, пошукаю по темам,
но ты мне фсё равно напомни:
коричневый паять в М6 и на болт +,
красный паять в М5 и на крайнее кольцо?
В приборке моей, старого образца, чё-то тож надо куснуть?

ЗЫ: во, чё на мосту кусать нашёл

, тока зелёное - это чё?

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 04 Августа 2009 15:17

Карбофос писал(а):

коричневый паять в М6 и на болт +,
красный паять в М5 и на крайнее кольцо?

да, только на красном не М5, а М8 (внутренний диаметр круглой клемы), там незьзя чтобы клеммы обмотки, диодов и РН замкнулись с болтом.

Карбофос писал(а):

В приборке моей, старого образца, чё-то тож надо куснуть?

замкнуть диод, который последовательно лампочке и сломать резюк шунтирующий лампочку на землю.

Карбофос писал(а):

тока зелёное - это чё?

тоже кусать, и пластинку убрать.

Карбофос

На форуме 17 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 04 Августа 2009 15:30

Благодарю, фсё ясно, окромя етого:

замкнуть диод, который последовательно лампочке и сломать резюк шунтирующий лампочку на землю

, ибо йа хз, где там этот диод и резюк.
Йа лучшо скину приборку и сфотаю йё,
и ты меня носиком ткнёшь, хде они там есть. Лады?

И ищо вопрос: ежели йа покусаю приборку, то смогу ли я юзать обычный штатный гендос без РН нового образца и моста с выкушенными диодами?

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 04 Августа 2009 15:35

Карбофос писал(а):

Йа лучшо скину приборку и сфотаю йё,
и ты меня носиком ткнёшь, хде они там есть. Лады?

там найдёшь лампочку "разряд" от одного из её контактов идёт на диод, его замкнуть, после диода идет на резюк, его сломать, схема выше.

Карбофос писал(а):

то смогу ли я юзать обычный штатный гендос без РН нового образца и моста с выкушенными диодами?

нет, потом тока нового образца.
А вот если потом вернуть подкову с доп. диодами, то всё будет штатно с РН старого образца, даже с покоцаной приборкой. Правда на ходу лампа "разряд" тогда будет гореть в полнакала.

Карбофос

На форуме 17 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 04 Августа 2009 15:45

нет, потом тока нового образца.

А, ну тахда сий вариант меня не устраивает,
ибо так сложилось, шо у меня щаз 2 гендоса,
причём один софсем новенький, и курочить ещё и его под РН н/о чёта пока не хочетсо..
Такшта, пущай новый РН ищо поваляетсо..

Ром, почему сейчас 14,8? Это РН так безобразничает или резистор?

ЗЫ: шайтан! тока увидел, шо ты дописАл:

А вот если потом вернуть подкову с доп. диодами, то всё будет штатно с РН старого образца, даже с покоцаной приборкой. Правда на ходу лампа "разряд" тогда будет гореть в полнакала.

Как сделать, шоб не горела? supercool

Кароч, чё мне нужно:
соберусь йа путешествовать, беру запасного гену.
Нада, шоб они были заменяемы, есичо. Будут?

Последний раз редактировалось: Карбофос (04 Августа 2009 15:54), всего редактировалось 2 раз(а)

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 04 Августа 2009 15:48

Карбофос писал(а):

почему сейчас 14,8? Это РН так безобразничает или резистор?

при нагреве, сопротивление увеличивается, соответственно падение напряжения на D+ у РН, соответственно РН поднимает ток на роторе.

Карбофос писал(а):

Как сделать, шоб не горела?

Кароч, чё мне нужно:
соберусь йа путешествовать, беру запасного гену.
Нада, шоб они были заменяемы, есичо. Будет?

с востановлением подковы с доп диодами, всё будет работать штатно с РН стар. образца, просто при работе ДВС, лампочка будет немного тлеть и нормально загораться при выкл. ДВС или в случии отсутствия заряда.

Карбофос

На форуме 17 лет Сообщения: 1283 Откуда: Воронеж Авто: 21103, 2000г

# 04 Августа 2009 16:00

при нагреве, сопротивление увеличивается,

Тобишь мой РН престал "держать нагрев" и его надобно заменить?
А резистор можно как-нить проверить?

с востановлением подковы с доп диодами, всё будет работать штатно с РН стар. образца

Ну восстанавливать её я вряд-ли стану..
У меня получится 2 гендоса:
1-й с РН н/о и мостом с выкушенными диодами,
2-й с РН с/о и штатным мостом.

Фпринципе, тлеющая лампа с подменой гены меня не пужает,
такша буду мутить с РН н/о.

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 04 Августа 2009 16:04

Карбофос писал(а):

Тобишь мой РН престал "держать нагрев" и его надобно заменить?
А резистор можно как-нить проверить

я имел ввиду твой резистор, они изменяют своё сопротивление при нагреве. Щас лето + гена греется, вот и резюк нагрелся. А возможно ты просто не правильно расчитал номинал сопротивления и его мощность рассеивания, возможно он ещё и сам тепла многа выделяет и дополнительно ещё греется.
Проверить можно измерением сопротивления и наглядно, не почернел ли он.

Карбофос писал(а):

восстонавливать её я вряд-ли стану..

я и не говорил подкову востанавливать, я сказал востановить схему, установкой подковы с доп. диодами. Т.е. другую подкову.

Карбофос писал(а):

такша буду мутить с РН н/о.

ну и слава богу ...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям