q
На форуме 21 лет
Сообщения: 332
Артем2107 писал(а):Классик (Сергей), привет. Это Артем из Москвы.
Я тебе писал на мыло по поводу ионизатора. Я просил тебя помочь мне его изготовить. Но уже пол года я не могу связаться с тобой по почте. И тут обнаружил, что ты в этом форуме обитаешь...
Выйди на связь 
Артем извини, я почту забросил. Вообще никому теперь не отвечаю по ней. Теперь только здесь или иногда еще в своей гостевой книге. Теперь только на людях общаюсь
Ни с кем не встречаюсь и предложений не рассматриваю.
А ионизатор пока долговечным не выходит, чуть больше 2-х месяцев только выживал. Постепенно опытным путем получаю нужную конструкцию, но это не так быстро как я думал. Да и некогда практически. Скажу точно - они у меня уже не горят, не отваливаются и не разваливаются
Но окончательно не уверен, так что извини, но делать я сейчас для тебя не буду. Я был наивен в том что это так просто
q
На форуме 21 лет
Сообщения: 332
il2140 писал(а):КЛАССИК
посмотрел, почитал интересное описание...
фонтанчики блин...
Реанимировал нагнетатель то???
К сожалению я этим заниматься часто не могу, выходит не чаще 1 раза в неделю. В основном намного реже. Это хобби и оно меня не кормит
Теперь я с ним буду возиться только на следующей неделе.
il2140
На форуме 19 лет
Сообщения: 195
Откуда: Великий Новгород
Жалко, мне просто НЕтерпится узнать КАК оно на машине будет!!!!
Ионизатор у меня и сейчас уже стоит, пока норма...
а вот наддуфф я и сам бф хотел, и руки чешуться и время пока есть ( в отпуске) и желание...
Пока нехватает Знаний по конструкции...
что и как сделать...
Хотя картина в целом примерно понятно...
Но вот конкретная реализация пока хромает...
Я не хочу "отбирать" у тебя ПЕРВЕНСТВО его (наддува) установки и опрбования, но после ионизатора хочется...
il2140
На форуме 19 лет
Сообщения: 195
Откуда: Великий Новгород
Классик! А какого диаметра у тебя трубки, в наддувве???
стекло или пластик?
Ребята, подскажите по ионизатору, плиз.
Собрал следующую конструкцию.
1. АЗ-1
2. коммутатор
3. катушка от БСЗ
Трубку взял диаметром 52 мм. Длина 9 см. Натянул медную проволочку 0,5 мм, также пробовал косичку из двух таких проволочек. Проволочку подключил через силиконовый провод к катушке. Корпус трубки подключил через такой же провод к массе.
Итог. Ионизатор работает. Запах озона есть. Но он гудит. Гул как от трансформаторной будки, конечно не такой сильный, но есть. Это нормально?
il2140
На форуме 19 лет
Сообщения: 195
Откуда: Великий Новгород
да вроде бы и нормльно, ведь РАБОТАЕТ!
а ГУЛ, ну что ж воздух гудит в такт колебаниям...
Главное чтобы РАБОТАЛ и не ломался...
illych
На форуме 19 лет
Сообщения: 1006
Откуда: Саратов
Авто: 2107 1991гв, БСЗ (продаю); Renault Logan Exp 1.6
Народ, практически созрел для небольшой модернизации. Кто ставил на жигули ака ТАЗ (конкретнее на 07), покажите фотки, как оно всё под капотом выглядит. Устройство примерно понял, кое-какие мысли тоже есть, но вот как оно под капотом выглядит - лучше, думаю, один раз увидеть, чем сто раз услышать.
il2140 - отдельное спасибо за то, что первый показал, как выглядит под капотом. Но... москвича. Всё-таки они различаются там - ВАЗ и АЗЛК...
Классик - если не возражаешь, то могу тебя познакомить с человеком, про которого я тебе давным-давно говорил (приехал к нам в гости из Питера на неделю). Если у тебя цифровика нет, то он тебе поможет - фотки сделает, а публиковать или нет всё равно будешь ты решать. Очень посмотреть хочется. Подробности почтой (опять же, если захочешь)...
il2140
На форуме 19 лет
Сообщения: 195
Откуда: Великий Новгород
Для illych и остальных...
РЕ:
>il2140 - отдельное спасибо за то, что первый показал, как выглядит >под капотом. Но... москвича. Всё-таки они различаются там - ВАЗ и >АЗЛК...
да не вопрос! Могу ещё выложить если надо, тока проблема в том что сейчас на сайте место заканчивается... Написал письмо о рассширении сайта (Админам), но пока жду ответа...
Если ещё что понадобится сфоткать пиши...
Тут думал другу поставить на 2106 или 2112, но пока думаю над этим, нет пока второго коротрона...
ГЫ...
По сути конструкция у меня мало чем отличается, ставиться всё равно в одно и тоже место...
так что не вопрос особо, ВАЗ или АЗЛК, пристроить можно...
мне повезло с диаметром трубы... совпал! просто вставил и всё он там сам держится...
В вашем случае надо просто получше подумать над КРЕПЁЖКОЙ!
В принципе и всё...
Удачи!
illych
На форуме 19 лет
Сообщения: 1006
Откуда: Саратов
Авто: 2107 1991гв, БСЗ (продаю); Renault Logan Exp 1.6
il2140 писал(а):Для illych и остальных...
РЕ:
>il2140 - отдельное спасибо за то, что первый показал, как выглядит >под капотом. Но... москвича. Всё-таки они различаются там - ВАЗ и >АЗЛК...
да не вопрос! Могу ещё выложить если надо, тока проблема в том что сейчас на сайте место заканчивается... Написал письмо о рассширении сайта (Админам), но пока жду ответа...
Если ещё что понадобится сфоткать пиши...
Тут думал другу поставить на 2106 или 2112, но пока думаю над этим, нет пока второго коротрона...
ГЫ...
По сути конструкция у меня мало чем отличается, ставиться всё равно в одно и тоже место...
так что не вопрос особо, ВАЗ или АЗЛК, пристроить можно...
мне повезло с диаметром трубы... совпал! просто вставил и всё он там сам держится...
В вашем случае надо просто получше подумать над КРЕПЁЖКОЙ!
В принципе и всё...
Удачи!
Фотки скинь на мыло - поробую на нашем рабочем сайте выложить.
illych@mail.ru.
Классик писал, что чем холоднее воздух - тем лучше для ионизатора. В жигулях забортный воздух забирать удобнее, нежели в москвиче - потому и прошу классиководов свои фоты скинуть.
Подумать над крепёжкой - это я уже всю голову сломал. как её лучше там пристроить, чтоб и она никому не мешала и ей тоже никто.
Вставил и сам держится - насколько я понял это про саму трубу и кастрюлю - что труба туда легко вставляется. на семёрочной кастрюлю ИМХО, проще сделать - там плюс-минус 5мм можно гофрой сгладить. Так что это не проблема...
mandry
На форуме 18 лет
Сообщения: 101
Откуда: Сыктывкар
Трубку куда цеплять, прямо к воздухозабору кастрюли? Изолировать не надо? Откуда питать катушку, прямо от акккумулятора или от зажигания? И как это повлияет на процесс заводки машины? Аккумулятор не подохнет?
Aleksandr-103
На форуме 19 лет
Сообщения: 122
Откуда: Украина, Кременчуг
Авто: Ваз-21103 1.5L 16V M1.5.4N 2001 г/в
2 Классик
Дай пожалуйста схемку (или ее описание) с помощью которой получил 80 кВольт. Моя благодарность будет безграничной :wink:
illych
На форуме 19 лет
Сообщения: 1006
Откуда: Саратов
Авто: 2107 1991гв, БСЗ (продаю); Renault Logan Exp 1.6
mandry писал(а):Трубку куда цеплять, прямо к воздухозабору кастрюли? Изолировать не надо? Откуда питать катушку, прямо от акккумулятора или от зажигания? И как это повлияет на процесс заводки машины? Аккумулятор не подохнет?
1. Да.
2. Естесственно надо.
3. Там где-то Классик писал где-то на 11-12-13 странице.
4. Думаю, будет легче заводится.
5. По амперам, насколько я понял потребляет мало. Они там и не нужны особо... Напряжение высоковольтное, но сила тока мала. 220 в домашней розетке гораздо опаснее...
mandry
На форуме 18 лет
Сообщения: 101
Откуда: Сыктывкар
illych писал(а):mandry писал(а):Трубку куда цеплять, прямо к воздухозабору кастрюли? Изолировать не надо? Откуда питать катушку, прямо от акккумулятора или от зажигания? И как это повлияет на процесс заводки машины? Аккумулятор не подохнет?
1. Да.
2. Естесственно надо.
3. Там где-то Классик писал где-то на 11-12-13 странице.
4. Думаю, будет легче заводится.
5. По амперам, насколько я понял потребляет мало. Они там и не нужны особо... Напряжение высоковольтное, но сила тока мала. 220 в домашней розетке гораздо опаснее...
По поводу п.2: Воткнуть трубу прямо в воздухозаборник, но заизолировать трубу в месте соприкосновения со стенками воздухозаборника, я правильно понял?
п.4: Оно понятно, но на стартер энергии хватит? Особливо зимой?
illych
На форуме 19 лет
Сообщения: 1006
Откуда: Саратов
Авто: 2107 1991гв, БСЗ (продаю); Renault Logan Exp 1.6
mandry писал(а):По поводу п.2: Воткнуть трубу прямо в воздухозаборник, но заизолировать трубу в месте соприкосновения со стенками воздухозаборника, я правильно понял?
п.4: Оно понятно, но на стартер энергии хватит? Особливо зимой?
Нет. Изолировать надо центральный провод. И изолировать хорошо, потому как высокое напряжение. Кроме того, сам ионизатор можно подсоединить к кастрюле с помощью гибкого нетокопроводног7о шланга (типа как на колена раковин ставят)
Бес проблем хватит. Ещё раз объясняю - устройство маломощное. Нагрузки почти никакой нет. С чего бы ей тогда аккум подсаживать???
Последний раз редактировалось: illych (28 Июля 2005 14:00), всего редактировалось 1 раз
mandry
На форуме 18 лет
Сообщения: 101
Откуда: Сыктывкар
Напиши подробнее. Как подключал катушку (откуда провода провел)?
Куда и как втыкал трубку (желательно рисуночек)? На какой корпус она заземляется? Какой ленточкой? Резиновой?
mandry
На форуме 18 лет
Сообщения: 101
Откуда: Сыктывкар
illych писал(а):mandry писал(а):По поводу п.2: Воткнуть трубу прямо в воздухозаборник, но заизолировать трубу в месте соприкосновения со стенками воздухозаборника, я правильно понял?
п.4: Оно понятно, но на стартер энергии хватит? Особливо зимой?
Нет. Изолировать надо центральный провод. И изолировать хорошо, потому как высокое напряжение. Кроме того, сам ионизатор можно подсоединить к кастрюле с помощью гибкого нетокопроводног7о шланга (типа как на колена раковин ставят)
Бес проблем хватит. Ещё раз объясняю - устройство маломощное. Нагрузки почти никакой нет. С чего бы ей тогда аккум подсаживать???
В каком месте изолировать? И как вообще его зафиксировать в трубке? Можно схему или фото для тупых, ни черта не понимаю.
illych
На форуме 19 лет
Сообщения: 1006
Откуда: Саратов
Авто: 2107 1991гв, БСЗ (продаю); Renault Logan Exp 1.6
mandry писал(а):В каком месте изолировать? И как вообще его зафиксировать в трубке? Можно схему или фото для тупых, ни черта не понимаю.
Я пока себе ещё не ставил, так что фоток нету. Глянь на сайте у il2140 - у него там более понятно написано и даже кой-какие фотки есть...
Просто могу и свои мысли высказать, но если они ошибочными будут, то я уж лучше сам на свои грабли наступлю, чем другие.
mandry
На форуме 18 лет
Сообщения: 101
Откуда: Сыктывкар
illych писал(а):
Я пока себе ещё не ставил, так что фоток нету. Глянь на сайте у il2140 - у него там более понятно написано и даже кой-какие фотки есть...
Просто могу и свои мысли высказать, но если они ошибочными будут, то я уж лучше сам на свои грабли наступлю, чем другие.
Да видел я эти фото. Там у него через блок высокого подключено. А хотелось бы вариант2 ("босяцкий") без электроники.
mandry
На форуме 18 лет
Сообщения: 101
Откуда: Сыктывкар
Ни у кого фотоаппарата нет? Интересен способ ?2 (просто от катушки к трубке).
il2140
На форуме 19 лет
Сообщения: 195
Откуда: Великий Новгород
Вэлком ко мне на сайт, там снова немного пообновился...
azlk2140.chat.ru/index1.htm
:)
kondr
На форуме 18 лет
Сообщения: 14
Откуда: Киев
Сделал и себе ионизатор, пока наездил всего ничего. Собрал по схеме: Аварийное зажигание АЗ-1, коммутатор, катушка зажигания - все это подключил через реле (стандартное на зажигание) теперь ионизатор включается при повороте ключа. Вначале ездил так
и с огнетушителем под рукой - счас попустило , поэтому про эффект пока еще рано:) . Трубку ионизатора наполнил метал. щетками для посуды - вроде работает.
Есть вопросы - хочу сделать трубку с проволкой так вот есть разница куда подовать ВВ, а куда массу - на проволку или трубку. И нужно ли выпрямлять напряжение с катушки ведь там не +/- а + только пульсирующий а выпрямление это ведь не исправит.
У себя заметил то же что и у Класика когда снимал проводок с эл. клапана движок (прогретый ) продолжал работать - видать автотермия где-то рядом!
Владимирыч
На форуме 20 лет
Сообщения: 2869
Откуда: г. Пенза (58)
Авто: Toyota Rav-4-4
kondr писал(а):
Есть вопросы - хочу сделать трубку с проволкой так вот есть разница куда подовать ВВ, а куда массу - на проволку или трубку. И нужно ли выпрямлять напряжение с катушки ведь там не +/- а + только пульсирующий а выпрямление это ведь не исправит.
Сразу оговорюсь, что себе пока не делал (но, наверное, сделаю из тиристорного зажигания). Тем не менее, отвечу:
1. ВВ подводить только к проволоке, а корпус металлической трубки соединить с корпусом автомобиля.
2. Выпрямлять не надо.
Встречный вопрос: как понимать, что трубку наполнил щётками для мытья посуды? Из чего трубка? Где и как закреплена? Куда подводишь ВВ?
kondr
На форуме 18 лет
Сообщения: 14
Откуда: Киев
Трубка - пластикой какой-то, сантехническая Ф50 мм., в нее завел ВВ провод и запихнул две проволочные губки для мытья посуды так чтобы контачили с ВВ проводом. Трубку обмотал пористым полиэтиленом (утеплитель для труб). Незнаю нужно ли ее экранировать ? но пробоя и помех в приемнике нет.
Я почему спрашивал что подовать на проволку +/- вроде как ионизация т.е. отрицательные ионы должны следать с -. Объясните поподробней плз.
father_serafim
На форуме 18 лет
Сообщения: 363
Откуда: BY-3
Авто: немецкая классика"Опель Рекорд"
[quote="il2140"]Про езду и скорость на разных передачах..
Я НА КОСМИЧЕ могу и на 4 передаче ехать 25, а то и 20 км/ч...
правда с 20 ВЫТЯНУТЬ уже проблема... но плавныйй разго без
Уважаемые народные умельцы! очень мне нравятся ваши разработки! А по рециркуляции интересно здесь:
(http://club.azlk.ru/index.php3?mode=faq&faqc=46063)
В
от тут-то они все (буржуи) и попадутся на наш Советский штык!
Будем ионизировать и коронировать и дугу пущать в ВГ после охлаждения, а потом это дело
заправим взад в коллектор с помошью ионного наддува.Супер.
vaka
На форуме 22 лет
Сообщения: 468
Откуда: Pietari
Все не читал, возможно это было. Зачем что то мудруть? Если есть вполне готовый продукт. как вам это -
FuelMax
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
