Вообщем седня валил град причем какой то сухой трасса покрылась сантиметровым слоем льда сухого. В одном месте попробовал резко стартонуть посмотреть когда резина буксовать начнет. Включаю первую начинаю трогаться и резко газу, такое ощущение когбудто третью передачу включил, сразу проверил первая попробовал ещо тоже самое. Вебрация в районе КП машина не буксует у движок обороты не набирает. Попробовал сделать все плавно едит нармально включил вторую резко газу опять движок плавно обороты берет. Заехал на сухой участок попробовал тронуться резко все нормально.
Заодно попробовал АБС на льду работает

Видимо ВАЗ втихаря начал ставить антипробуксовочные системы.
Потом бесплатно и инкогнито начнёт ставить систему курсовой устойчивости и EBD!

Не знаю. но у знакомого аурис на полном фарше. У него такая же фигня но там датчиков куча. он когда услышал офигел просто Предположил что может датчики абс как то ещо завязаны на мозги, типа когда колеса в занос срываться начинают движок душить каким то оброзом. но мне кажется это из облости фантастики. блин град заснял в дороге на сотик. а этот прикол не догодался

Это прошивка тупит

Что это она на галоледе тока так удачно тупит?

Дифференциал еще никто не отменял

ну я думаю ничего тут такова фантастичного нет
А движок душить можно тупо отрубая форсунки

Так че - на приоре низя пожечь резину?!

Опять мне не досталось...
На второй буксует, на третей буксует....

да нет тама никакой АПС...
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6295171
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6404734
зы
автор чего курил?

Понеслось )))
Только вроде пережили автомобильный синтезатор катализатора( АСК) и под шумок где купить подшипник глушителя?
А тут оказываецца автоваз вот так бескорытсно в рамках программы "Каждому 1001-му купившему приору ЕБД в подарок!" распространяет сей функционал на халяву и без предупреждения

только у нас и только сейчас Вы получаете безвозмездно т.е. совершенно даром...

Я 1-й был вообщето

Ну либо так либо со смесью что нибудь сделать тоже реально. Я просто на работу ехал время особо небыло. Хотел на работе заснять эксперемент но что то лень было, а зря. Если опять какой катаклизм случится в виде снега или града заснему попробую

ну я конечно хз, но почитав описания я понял что ты сцепу слишком много отпускал и поэтому уже и не буксовала.
у меня лично буксует тока в путь, на любом покрытии

или ты хотел чтоб она типа уже тронулась и тапку фпол, чтоб по граду побуксовала?

Автор, чини "машину"

ну я не первый день зарулем вообщето. А вообще на двенашки колеса шлифовало только так а на этой не фига

град был сухой какойто лег как снег.

Если уже не начал

По сабжу - х.з. у меня опции антибукс нету . Шлифует зараза даж по сухому асфальту если педальку притопить.

Кстати, чо происходит если едешь на передаче, начинаешь тормозить и срабатывает АБС? Движку и сцепе с трансмиссией не поплохеет?

анти букс эт вроде управляемый или самоблокирующийся дифф

или я не прав?

И он есть только на автоматических трансмиссиях.

Все просто. Антибукс завязан целиком на блоке АБС и работает его силами. Когда происходит проскальзывание одного из ведущих колес блок АБС/ПБС это видит и одновременно посредствам тормозного механизма начинает притормаживать буксующее колесо, от чего оно не только выравнивает скорость вращения с другим но и в действие вступает штатный дифференциал. Одновременно подается команда на ЭБУ двигателя о сбросе оборотов путем ограничения подачи топлива.

На заднем приводе работает изумительно, зимой как посуху особенно в паре с ЕСП где + ко всему еще управляются не ведущие колеса.

Антибукс задействует штатный дифференциал на любой КПП (првавельнее сказать трансмиссии) путем притормаживания буксующего колеса. Крутящему моменту некуда деваться и он через дифф передается на другое колесо.