Проверка, замеры ДМРВ-датчика массового расхода воздуха.ФОТО - Да в этом то вся и проблема нужно измерить очень маленький участок, длина

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 21 Июля 2015 20:48

На чиптюнере статьи лежат, Как проверить датчики осцилографом....там смотрится по наростанию сигнала на выходе, даны для примера датчик исправный и не исправный, только хватит ли бытового осцилографа до 100кГц или входа звуковой карты, вот вопрос?

Sergakov

На форуме 8 лет Сообщения: 435 Авто: ВАЗ 21099I (2003г.), пробег. 110тыс., БОШ 1.5.4

# 21 Июля 2015 21:51

Suse
Да в этом то вся и проблема нужно измерить очень маленький участок, длина которого заканчивается в момент прекращения роста напряжения.
В идеале конечно цифровой осциллограф, по одиночному импульсу измерял(импульс замерзает на экране).
На обычном ослике наверное можно но сложно успеть высмотреть данную кривую(если яркость посильнее). По поводу частоты в лом делить, длина импульса от 1-20 мсек.. Звуковая карта можно записать и смотреть потом!

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 21 Июля 2015 22:01

Sergakov писал(а):

Suse
Да в этом то вся и проблема нужно измерить очень маленький участок, длина которого заканчивается в момент прекращения роста напряжения.
В идеале конечно цифровой осциллограф, по одиночному импульсу измерял(импульс замерзает на экране).
На обычном ослике наверное можно но сложно успеть высмотреть данную кривую(если яркость посильнее). По поводу частоты в лом делить, длина импульса от 1-20 мсек.. Звуковая карта можно записать и смотреть потом!

в продаже очень много аналиаторов логических совмещённых с осликом Smile

стоят они 15 баксов..вот его хватит? вроде они пишут)

Sergakov

На форуме 8 лет Сообщения: 435 Авто: ВАЗ 21099I (2003г.), пробег. 110тыс., БОШ 1.5.4

# 21 Июля 2015 22:09

Из дешевого USB приставки(осциллограф) отлично подойдут.Всё что с ПК может писать. Мотор-тестер тоже самое с той лишь разницей что ПО заточено под конкретные цели-частоты-импульсы, поэтому и цена ого-го!!!

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 22 Июля 2015 09:44

Спасибо!

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 29 Июля 2015 08:26

SeGa4852 писал(а):

Так надо регулировать СО ?

ЧТО ТАКОЕ "СО"!?!?

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 29 Июля 2015 10:56

Цэ-О. Концентрация угарного газа в выхлопе. По ней настраивается оптимальное соотношение смеси бензин-воздух на системах без обратной связи (без датчика кислорода).

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 29 Июля 2015 11:04

SeGa4852 писал(а):

Привет! gpn
Всем спасибо кто советовал СО регулировать. Действительно было не в норме. Когда была проблема - дымило и ваняло сильно из глушака, я поехал на ближайший сервис, делали диагностику и пробовали СО настроить Smile идиоты - выставили 0,35. Вынесли вердикт маслосъемные колпачки и задрали на данную операцию охрененную сумму. Так я от них и уехал а про СО-то и не вспомнил. Короче после того мне поменяли колпачки маслосъёмные в другом сервисе и я довольный уехал. Соответсвенно так с 0,35 и ездил.
Вчера приехал к своему знакомому мастеру, выставил он мне как положено, 0,65 по моему (точно не помню), должно быть не ниже 0,4 если я правильно запомнил. Так вот говорит СН высоковато..........

ЧТО ТАКОЕ "СН"!?!?

Добавлено спустя 45 минут 54 секунды:

Rover_61reg писал(а):

влад2114 писал(а):

проехал 29 км показывает 6 литров баке осталось фигня какая то

Это уже 13 литров на сотню.
Залил 10 литров - это из канистры?
Ты не ответил в каком из трёх режимов бк показывает остаток топлива в баке.
Заправка одна и та же?
БК ещё по расходу нужно тарировать (есть такая штучка коррекция по впрыску).

А я, два раза заправлял бак до двух отсечек - полный. Проезжал по 200-ти км, снова заправлял до двух отсечек и в обоих рАзАх - выходило по 13/ть литрОв на две сотни.... Скорость, в среднем около сотни, режим езды 50/50....
Сейчас в таком режиме сгоню весь бак, посмотрю сколько залью.....Ни БК ни какой другой вУмной измерительной техники, в моей Ладушке - нет!
Ничего не чистил и не мыл.....пробег - 135000 тыщ....

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 29 Июля 2015 13:05

SeGa4852 писал(а):

Dranik
Drinks or Beer
Пензенский мне реально нравится, на низах с ним совсем по иному авто едет, более мягче чтоли.. не знаю как сказать... lol1 сначала разница была ощутима, сейчас уже привык! сам с ним около полутора месяца езжу, но у друга и его знакомых они дохрена отходили уже - проблем нет с ними! НО!!! Они всем достатлись непосредсвенно с конвейера заводского, а что на прилавки попадает уж никому не извесно!
Сам боялся ставить безконтактный т.к. писали что они при нагреве подкапотного пространства глючить начинают, а нифига, всё работает просто отлично!
Я никому не советую Smile а просто высказываю свое мнение!

ЧТО ТАКОЕ ДПЗД!?!?

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 29 Июля 2015 14:30

Sergakov писал(а):

Из дешевого USB приставки(осциллограф) отлично подойдут.Всё что с ПК может писать. Мотор-тестер тоже самое с той лишь разницей что ПО заточено под конкретные цели-частоты-импульсы, поэтому и цена ого-го!!!

у меня осцилограф Disco ....драйвера криво встают

Лысик

На форуме 10 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 29 Июля 2015 14:31

Cerber3000 писал(а):

ЧТО ТАКОЕ ДПЗД

дать п..ды pst

ты пару букв перепутал!ДПДЗ!датчик положения дроссельной заслонки.

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 29 Июля 2015 15:40

Cerber3000 писал(а):

ЧТО ТАКОЕ "СН"!?!?

Ты на гугл санкции чтоль наложил? Цэ-Аш это показатель недогоревших углеводородов (бензина) в выхлопе автомобиля.

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 29 Июля 2015 15:59

Rover_61reg писал(а):

Ig0rexa писал(а):

Померил АЦП ДМРВ и обнаружил такую закономерность:

А если померять АЦП ДМРВ при ядерном взрыве, ударе молнии или банально при почёсывании носа?
Чево вы "туда" лезете и экспериментируете?
Работает машина нормально? - нечего лезть.
Зачем мерять напругу на ДМРВ при различных обстоятельствах? Если напруга в той или иной точке меняется от количества потребителей - ищите траблу с массами и плохими контактами .
Если не представляете физику процесса - зачем творить чудные эксперименты Pardon

Ig0rexa писал(а):

Померил АЦП ДМРВ и обнаружил такую закономерность:

Как, чем и где? supercool

Добавлено спустя 19 минут 6 секунд:

Rover_61reg писал(а):

salgal писал(а):

и на датчике с минусом АКБ - -1.02,вот и делай вывод,чему верить.

А нафига мерять через минус акб? Важно напряжение на выходе датчика (этим проверяется сам датчик) и напряжение которое видит ЭБУ (то самое АЦП, по которому считается расход воздуха). А мерять можно и через ступицу заднего колеса, там тоже масса есть. Но зачем?

Такое чувство, что шутит именно этот дядька с Аватара.....

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 29 Июля 2015 17:14

Сохатый писал(а):

Цэ-О. Концентрация угарного газа в выхлопе. По ней настраивается оптимальное соотношение смеси бензин-воздух на системах без обратной связи (без датчика кислорода).

Благодарю друг!!! rlzz

А кто эту штуку определяет и чем!?!?
Я вот думаю к инжекторщику на диагностику съездить, он определит, это - ЦО!?!?

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Лысик писал(а):

Cerber3000 писал(а):

ЧТО ТАКОЕ ДПЗД

дать п..ды pst

ты пару букв перепутал!ДПДЗ!датчик положения дроссельной заслонки.

Я ТАК И РЕШИЛ.....что верен первый вариант, про дать.... bboyan

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Сохатый писал(а):

Cerber3000 писал(а):

ЧТО ТАКОЕ "СН"!?!?

Ты на гугл санкции чтоль наложил? Цэ-Аш это показатель недогоревших углеводородов (бензина) в выхлопе автомобиля.

Я вас то, еле нашёл....а ты говоришь - гУгл....

Добавлено спустя 10 минут 52 секунды:

Парни, я спрашиваю у вас и читаю ваши посты, не для того, что бы залезть под капот - и расФуячить там фсЁ к чертям собачьим.... lol1

А для того, чтоб хоть неМного понимать конструкцию этой штуковины на колЭсах и представлять.хоть неМного чего ж там в арасервисах.мне крутЯт....
Элементарно ведь, даже не знаю к кому мастеру обращаться, если.необходимо диагностировать или ремонтировать ФСЕ эти ГБЦ,.ДПЗД и прочие лямБды.......
Потому как, каждый должен заниматься тем, что у него хорошо получается. А то у меня друг "плиточник" - понамыл, понакрутил - а она у него теперь на горячую не заводится. Зато млЯть - фСё сам и не копейки "рвачам мастерам".... pst

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 29 Июля 2015 17:53

Cerber3000 писал(а):

А кто эту штуку определяет и чем!?!?

Газоанализатором.

Cerber3000 писал(а):

Я вот думаю к инжекторщику на диагностику съездить, он определит, это - ЦО!?!?

Да, если более-менее приличный инжекторщик, а не пацаненок тырнетов поначитавшийся и научившийся включать ноутбук. Ин е только определит, но отрегулирует, а если не регулируется назовет причину почему не регулируется и что неисправно.

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 29 Июля 2015 22:07

Сохатый писал(а):

Cerber3000 писал(а):

А кто эту штуку определяет и чем!?!?

Газоанализатором.

Cerber3000 писал(а):

Я вот думаю к инжекторщику на диагностику съездить, он определит, это - ЦО!?!?

Да, если более-менее приличный инжекторщик, а не пацаненок тырнетов поначитавшийся и научившийся включать ноутбук. Ин е только определит, но отрегулирует, а если не регулируется назовет причину почему не регулируется и что неисправно.

Да-а нет, не пацанёнок! Good

Посоветовали, старшие товарисЧи, говорят, что реальный мужичок. Ни какой записи, только реальная очередь.
Условие правда одно странное ( а может и не странное - для вас ) - после ремонта, он обязательно меняет форсунки.

Sergakov

На форуме 8 лет Сообщения: 435 Авто: ВАЗ 21099I (2003г.), пробег. 110тыс., БОШ 1.5.4

# 31 Июля 2015 00:17

Cerber3000 писал(а):

Условие правда одно странное ( а может и не странное - для вас ) - после ремонта, он обязательно меняет форсунки.

Обалдеть вот тебе и первый признак упертости, менять временем проверенную деталь на непонятно что из магазина. Он или диллер этих форсунок или нашел идеальную партию. Форсунки отлично моются, бензин у вас надеюсь нормальный.

Suse писал(а):

у меня осцилограф Disco ....драйвера криво встают

Драйвера могут быть старые под виндовс XP, пытаются работать под семеркой но плохо(китайцы могут обманывать с совместимостью), можно попробовать запустить в режиме совместимости.

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 31 Июля 2015 00:40

Sergakov писал(а):

Cerber3000 писал(а):

Условие правда одно странное ( а может и не странное - для вас ) - после ремонта, он обязательно меняет форсунки.

Обалдеть вот тебе и первый признак упертости, менять временем проверенную деталь на непонятно что из магазина. Он или диллер этих форсунок или нашел идеальную партию. Форсунки отлично моются, бензин у вас надеюсь нормальный.

Suse писал(а):

у меня осцилограф Disco ....драйвера криво встают

Драйвера могут быть старые под виндовс XP, пытаются работать под семеркой но плохо(китайцы могут обманывать с совместимостью), можно попробовать запустить в режиме совместимости.

МЕНЯ, ЭТА - ОБЯЗАЛОВКА, ТОЖЕ УДИВЛЯЕТ....Но это всё, со слов человечка.... Вот съезжу лично - а там видно будет, что он посоветует, а к чему обяжет....

Добавлено спустя 11 минут 27 секунд:

Лысик писал(а):

Cerber3000 писал(а):

ЧТО ТАКОЕ ДПЗД

дать п..ды pst

ты пару букв перепутал!ДПДЗ!датчик положения дроссельной заслонки.

Я вот - просто не могу....чем больше читаю, тем больше понимаю на сколько я могу попасть с денюжкой. Пока решу эту проблему с жором - бенза....
Пока НЕ включаю - пятую передачу и езжу максимум 100 км/ч - то расход бенза 6,5-7 литров на сто км....
Только стоит начать, топить педаль в пол, 120-130 км/ч, то бака хватает всего километров на 400....
Видно, что придется катализатор снимать, Дросельный узел чистить, ДМРВ менять и ....ЧТО ещё друзья, что забыл!?!? А-а, и само главное посещения дяди инжекторщики р

Беспечный

На форуме 10 лет Сообщения: 66 Откуда: Ростовская область Авто: 2115i, 2005 г, Январь 7.2, ГБО 4 поколение, БК Multitronics X140, 160 т.к.

# 31 Июля 2015 09:54

Cerber3000 писал(а):

Пока НЕ включаю - пятую передачу и езжу максимум 100 км/ч - то расход бенза 6,5-7 литров на сто км....
Только стоит начать, топить педаль в пол, 120-130 км/ч, то бака хватает всего километров на 400....

А что же ты хотел? Такие параметры расхода являются хорошими, даже отличными.

Sergakov

На форуме 8 лет Сообщения: 435 Авто: ВАЗ 21099I (2003г.), пробег. 110тыс., БОШ 1.5.4

# 31 Июля 2015 13:00

Cerber3000
Нормальный расход, почисти форсунки Винсом, поставь хорошие свечи(на больших оборотах нужна хорошая искра),фильтр воздух получше, масло тоже нужно дорогое брать, проверить подсосы обязательно.
Максимальная мощность двигателя на оборатах 3000-3500тыс., всё что выше повышенный расход при небольшом повышении мощности!

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 01 Августа 2015 14:55

Sergakov писал(а):

Максимальная мощность двигателя на оборатах 3000-3500тыс., всё что выше повышенный расход при небольшом повышении мощности!

Максимальная мощност двигателя на примерно 5000 об/мин. Макс. момент действительно в районе 3000.

Sergakov

На форуме 8 лет Сообщения: 435 Авто: ВАЗ 21099I (2003г.), пробег. 110тыс., БОШ 1.5.4

# 01 Августа 2015 15:43

Если написать момент то никто не поймет о чём речь. Имелось ввиду максимальная мощность при минимальном расходе топлива на определенную длину пробега, особенно на повышенных передачах.

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 01 Августа 2015 21:23

Sergakov писал(а):

Cerber3000
Нормальный расход, почисти форсунки Винсом, поставь хорошие свечи(на больших оборотах нужна хорошая искра),фильтр воздух получше, масло тоже нужно дорогое брать, проверить подсосы обязательно.
Максимальная мощность двигателя на оборатах 3000-3500тыс., всё что выше повышенный расход при небольшом повышении мощности!

ФУ-У-УХ..... Дружище, спасибо тебе большое - успокоил.... Bravo

Всё собираюсь к инжекторщику.... Где эти - ПОДСОСЫ проверять, я не знаю....пусть инжекторщик проверяет.
Ты считаешь, что форсункам - десятилетним, поможет чистка!?!? Может замена будет действенней?
Не придавал значения - качеству воздушного фильтра, брал, что первое попадалось.... lol1

Правда меняю, каждые 10000 тысяч и фильтра и масло ( кстати масло Ликвимоли лил ).
Короче говоря, чтоб сильно не жрал - держать обороты необходимо, не больше 3500 тыщ, верно?

Sergakov

На форуме 8 лет Сообщения: 435 Авто: ВАЗ 21099I (2003г.), пробег. 110тыс., БОШ 1.5.4

# 01 Августа 2015 21:40

Cerber3000 писал(а):

Правда меняю, каждые 10000 тысяч и фильтра и масло ( кстати масло Ликвимоли лил ).
Короче говоря, чтоб сильно не жрал - держать обороты необходимо, не больше 3500 тыщ, верно?

По оборотам всё верно, в горку держать 2800-3500тыс. желательно не ниже.
Про масло почитайте какие ужасы пишут, берите у проверенных людей(производители из дорогих все на высоком уровне)!

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 05 Августа 2015 13:43

Беспечный зёма, а ты откуда!?!?

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Sergakov, а вот масло я брал на рынке.....обещаю ( сам себе ), что это последний раз....

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям