Как самому сделать антикор? И нужно ли это?
Почему спрашиваю самому: видел как это делается в некоторых фирмах - сбивание бабок.

Если ты про ара-сервис, то согласен-платить смысла нет. А если делать в нормальной конторе, то готовь баксов 100 с учетом подкрылок (обработку проводят на спец оборудовании под давлением и с учетом скрытых полостей, по крайней мере, в Москве). ИМХО смысл у антикора есть. Мой знакомый купил 2112 из краснодарского края (ездила там год) без антикора. Так вот-местами уже покрылась небольшим налетом ржавчины.
Если будешь делать сам, то сделаешь как ара:). Смысл то в таком антикоре есть?

Действительно, без спец.оборудования (и опыта) самому а/кор толком не сделать. Нужно несколько видов составов (минимум 2), давление воздуха, тэны для разогрева мовина и мастики и всякие насадки, примочки и распылители. ВНИМАНИЕ для тех, кто купил новый а/м у "перегонщиков-самогонщиков", для экономии денег они очень часто просто ставят локера, обманывая что а/кор выполнен полностью. Проверить очень просто, снимите обивку одной из дверей, если чисто - то не пожалейте денег, (3000 - 3500 руб) выполните еще раз.

Буду признателен, если кто подскажет исходя из собственного опыта, где в Москве делают качественный антикор с удалением старого битума (машинке уже 3 года) и небольших пятен ржавчины под этим старым антикором. А то зима на носу и как представлю, что будет к весне с днищем...