Защитный кожух ремня ГРМ 16V - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Dalmatinnn

На форуме 20 лет Сообщения: 231 Откуда: Москва Авто: Skoda Octavia, 1,8T, черный металлик, 2008.

# 20 Октября 2003 20:03

Уважаемые автолюбители!!! У меня возникла такая вот проблема!
В автосервисе после подтяжке ремня ГРМ сильно затянули болты на защитном кожухе, а теперь гайки во внутренней стороне прокручиваються, и я не могу открутить их чтобы подтянуть ремень снова. Мне сказали, что надо разбирать лобовую часть двигателя, чтобы снять внутреннюю часть кожуха. Также я слышал, что в каком-то номере "За Рулем" решалась эта проблема (срезанием гаек или что-то вроде этого). Если кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, подскажите как ее решить? Заранее благодарен!!! :-(

Dr. alex

На форуме 20 лет Сообщения: 882

# 20 Октября 2003 22:13

Dalmatinnn писал(а):

Уважаемые автолюбители!!! У меня возникла такая вот проблема!
В автосервисе после подтяжке ремня ГРМ сильно затянули болты на защитном кожухе, а теперь гайки во внутренней стороне прокручиваються, и я не могу открутить их чтобы подтянуть ремень снова. Мне сказали, что надо разбирать лобовую часть двигателя, чтобы снять внутреннюю часть кожуха. Также я слышал, что в каком-то номере "За Рулем" решалась эта проблема (срезанием гаек или что-то вроде этого). Если кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, подскажите как ее решить? Заранее благодарен!!! :-(

Ты явно не заклядывал в раздел "автофак" на этом же сайте. Загляни, там написано, что делать. А именно купить новый кожух, сломать старый и поменять.

Disel

На форуме 20 лет Сообщения: 74 Откуда: Тольятти

# 21 Октября 2003 08:49

Dr. alex писал(а):

Ты явно не заклядывал в раздел "автофак" на этом же сайте. Загляни, там написано, что делать. А именно купить новый кожух, сломать старый и поменять.

Вот наслушаешся тиких мастеров, а потом без кожуха ваще останешся.Чтобы разломать кожух особых мозгов не надо, а чтобы поставить новый, надо:
- купить ключ для натяжки ремня ГРМ;
- снять ремень ГРМ, предварительно совместить метки на шкифах, чтобы проблем с зажиганием не было Smile

;
- сянть два верхних шкифа (причем делать лучше вдвоем);
- снять два ролика (один из которых натяжной);
- открутить крепежные болты внутренней части кожуха;
- собрать в обратном порядке.
Хочу предупредить, что процеду не легкая и не быстрая (как хотелось бы быть) ! А вот двигло разбирать не надо.

Dr. alex

На форуме 20 лет Сообщения: 882

# 21 Октября 2003 16:46

Disel писал(а):

Dr. alex писал(а):

Ты явно не заклядывал в раздел "автофак" на этом же сайте. Загляни, там написано, что делать. А именно купить новый кожух, сломать старый и поменять.

Вот наслушаешся тиких мастеров, а потом без кожуха ваще останешся..

Он кохух снять не может, не то что ремень ГРМ!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям