Регуляторы напряжения генератора. Что выбрать?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 34 из 67
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Yurik 999
# 19 Октября 2013 18:31
Suse
Ты немного проспал, мы тут целую тему по этому поводу сделали, она наверху прилепленная висит Wink
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=336833

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Suse писал(а):

у меня 9333.3702-04 8 ампер

- на ВТНе инфа что оно на 5 Pardon
Suse
# 19 Октября 2013 21:53
Yurik 999 писал(а):

Suse
Ты немного проспал, мы тут целую тему по этому поводу сделали, она наверху прилепленная висит Wink
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=336833

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Suse писал(а):

у меня 9333.3702-04 8 ампер

- на ВТНе инфа что оно на 5 Pardon

кто проспал? Видел,читал,за труды просто мегареспект, я из за 10 бампер гену некурочил) ))
kazak1102
# 19 Октября 2013 22:39
Последние посты - флуд...
! Предупреждение от модератора
kazak1102:
Suse
# 19 Октября 2013 22:39
http://www.vtnauto.com/ru/9333-02.html
Максимальный ток 8 ампер, напряжение регулирование 14.3 +-0.15 в
Yurik 999
# 20 Октября 2013 09:08
Suse
По ссылке 9333.3702-02 и он действительно до 8А.
Внешне он отличается от 9333.3702-04 отсутствием вывода W, а вот по факту у них абсолютно разная логика работы...
04-й имеет характеристики 14,5В/5А и ему не нужны доп.диоды. За счет использования вывода W - он обеспечивает полное отключение обмотки возбуждения генератора от бортовой сети, контроль запуска гены, контроль его частоты вращения и т.д. Pardon
Suse
# 20 Октября 2013 11:11
Yurik 999 писал(а):

Suse
По ссылке 9333.3702-02 и он действительно до 8А.
Внешне он отличается от 9333.3702-04 отсутствием вывода W, а вот по факту у них абсолютно разная логика работы...
04-й имеет характеристики 14,5В/5А и ему не нужны доп.диоды. За счет использования вывода W - он обеспечивает полное отключение обмотки возбуждения генератора от бортовой сети, контроль запуска гены, контроль его частоты вращения и т.д. Pardon

ты меня запутал) у меня два вывода с рн, один на фазную обмотку,второй на шпильку,доп.диоды выкусил,держит 14.3

Добавлено спустя 45 секунд:

Yurik 999 писал(а):

Suse
По ссылке 9333.3702-02 и он действительно до 8А.
Внешне он отличается от 9333.3702-04 отсутствием вывода W, а вот по факту у них абсолютно разная логика работы...
04-й имеет характеристики 14,5В/5А и ему не нужны доп.диоды. За счет использования вывода W - он обеспечивает полное отключение обмотки возбуждения генератора от бортовой сети, контроль запуска гены, контроль его частоты вращения и т.д. Pardon

у меня это тоже есть

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

04 у меня
Yurik 999
# 20 Октября 2013 11:26
Suse писал(а):

ты меня запутал)


Ты сам себя запутал, посмотрев описание 02-го.

Suse писал(а):

04 у меня


Тогда он на 5А. http://www.vtnauto.com/ru/9333-04.html
А вот 14,3В у тебя скорее всего из-за погрешности тестера или потерь на проводе АКБ-гена, померь напряжение на шпильке В+.
Suse
# 20 Октября 2013 11:28


Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Yurik 999
# 20 Октября 2013 11:35
Suse
На корпусе моего тоже самое.
Extreme
# 25 Октября 2013 22:01
а батарейке плохо не станет от 14,5В летом?
TDream
# 25 Октября 2013 23:19
Extreme
Кальциевой - только в кайф, обычной - нужно контролировать уровень.
А вобще эти новые РНы с термокомпенсацией. У меня, например, в движении летом - 14,2-14,3В, зимой 14,4-14,5В, в хороший мороз - до 14,6В.
Extreme
# 27 Октября 2013 18:48
РН 9111.3702 и 9111.3702и2 отличаются тем, что в последнем есть помехоподавительный конденсатор. Какие помехи он подавляет и сильно ли он нужен?
т808
# 27 Октября 2013 18:55
Extreme писал(а):

Какие помехи он подавляет


Снижает высокочастотные помехи проникающие в бортсеть авто от РН.
Extreme писал(а):

сильно ли он нужен?


Не помешает.
TDream
# 27 Октября 2013 19:05
Extreme писал(а):

РН 9111.3702 и 9111.3702и2


Кондер
т808 писал(а):

Не помешает.


Но и без него все нормально.
Yurik 999
# 27 Октября 2013 19:18
Extreme
Если выбираешь между 9111.3702 и 9111.3702и2, то лучше поставить 9333.3702-02, т.к. он на мосфете. Единственный момент - при его установке нужно снять с гены штатный конденсатор т.к. в нем уже есть встроенный.
Ну а самый лучший вариант это 9333.3702-04, только при его установке надо обязательно удалить доп.диоды.
т808
# 27 Октября 2013 19:22
Yurik 999 писал(а):

при его установке нужно снять с гены штатный конденсатор т.к. в нем уже есть встроенный.


Можно оставить.
Extreme
# 27 Октября 2013 19:28
дело в том что исполнения 2 и 4 отсутствуют. и когда будут не известно Pardon пришлось заказать обычный 9111.3702
вот думаю много ли я потерял hehe
т808 писал(а):

высокочастотные помехи проникающие в бортсеть


а какое они оказывают влияние?
Yurik 999
# 27 Октября 2013 20:05
Extreme писал(а):

дело в том что исполнения 2 и 4 отсутствуют


Где именно если не секрет, профиль то пустой... в vtnshop.ru заказать не пробовал?

Extreme писал(а):

вот думаю много ли я потерял


Не очень много.
Extreme писал(а):

9111.3702

тоже хорошая вещь.
Extreme писал(а):

а какое они оказывают влияние?



Фоновые шумы в магнитоле и т.д.
Extreme
# 27 Октября 2013 21:32
именно в vtnshop и заказывал. звонил им узнавал наличие.
TDream
# 27 Октября 2013 21:40
Yurik 999 писал(а):

Если выбираешь между 9111.3702 и 9111.3702и2, то лучше поставить 9333.3702-02, т.к. он на мосфете


А типа 9111.3702 не на мосфете... Wink
Yurik 999
# 27 Октября 2013 21:46
TDream писал(а):

А типа 9111.3702 не на мосфете


Нет - там полевик. Pardon
"Благодаря применению мощного современного полевого транзистора в качестве выходного ключа достигнуты высочайшие параметры токоскоростной характеристики, резко понижены потери мощности, выделяемые в виде тепла, увеличена надежность изделия в целом."
TDream
# 27 Октября 2013 21:55
Yurik 999 писал(а):

Нет - там полевик.


Вооот... Wink
"Транзисторы на основе МОП-структур называют полевыми, или МОП-транзисторами (англ. metal-oxide-semiconductor field effect transistor, MOSFET)."
Не думаю, что в 9111 всунули допотопный полевик с p-n переходом. nea
Yurik 999
# 28 Октября 2013 07:55
TDream
MOSFET - лишь одна из разновидностей полевых транзисторов и все его ньюансы лежат на конструктивно-технологическом уровне.
TDream писал(а):

Не думаю, что в 9111 всунули допотопный полевик с p-n переходом.


Ну не допотопный точно, а вот какой именно - вопрос. Пока не вскроешь - не узнаешь. Но думаю что если бы ВТН поставил именно mosfet, то он не преминул бы этим похвастаться, как он это сделал в случае с 9333.
TDream
# 28 Октября 2013 13:21
Yurik 999 писал(а):

лучший вариант это 9333.3702-04


В описании этого РНа тоже ни слова о мосфете. По твоей логике в -02м - мосфет, а в -04м - полевик не известно какой. Сомнительно. nea
Yurik 999 писал(а):

MOSFET - лишь одна из разновидностей полевых транзисторов

Это понятно, но эта разновидность (лучше сказать технология изготовления, МОП по-нашему), в наше время самая распространенная среди типов полевиков, а не суперпродвинутая. Используется везде и всюду.
Ладно, мы уклонились от темы. Одно хочу сказать, 9111.3702 уже больше года пашет, я без претензий и аккум доволен. hehe А какой там тип полевика - дело третье. Smile
Yurik 999
# 28 Октября 2013 13:44
TDream
У 9333.3702-04 абсолютно другой регулятор и с 9333.3702-02 он схож лишь по внешнему виду...
У него другие и схема, и логика работы.


TDream писал(а):

технология изготовления самая распространенная среди типов полевиков

- но и одна из самых дорогих, именно по этому, все же, они используются далеко не везде. Pardon

TDream писал(а):

9111.3702 уже больше года пашет, я без претензий и аккум доволен.


А вот это - главное. Drinks or Beer
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 34 из 67
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •