Собственно сабж: после просадки АКБ "в ноль" указатель уровня топлива на калиновской приборке показывает всегда 0, причем тест приборки отрабатывает нормально - приборке каюк?

по теме ХЗ.
датчик всегда говорит, что ноль?
приборка работает нормально.

Не должно.
Попробуй снять клемму акб на пять минут, потом одень и смотри показания, напиши помогло или нет.
От глюков температуры за бортом такой приём помогает.

Вообще для всей электроники машины ОЧЕНЬ вредны провалы напряжения ниже 9-ти Вольт - это когда почти всё тухнет и трещат реле повсеместно. Получается, что питание как бы есть, но его мало и процессоры приборок, ЭБУ и пр. могут "словить глюк".

Да не похоже...


Значит что-то другое...
Смотри провода БН, может в самом БН датчик глючит...

А почему именно на 5 минут? А не просто снять клемму и одеть?
У меня из-за такого трабла с датчиком топлива авто не заводится.

Пять минут, что б наверняка всё сбросилось и забылось.
Из за датчика НЕзаводиться не может, с этого и надо было начинать, у тебя бензонасос небось не работает.
Разъём на бензонасосе проверь, там бензонасос серый провод, а датчик розовый, масса чёрно-белый.
Масса крепится на заднем левом болте ручника - садишься на заднее сидение, отгибаешь ковровое покрытие за ручником слева и находишь этот чёрно-белый провод.
Дальше есть ещё разъём слевой стороны консоли возле педали газа - откручиваешь лючок, там внизу увидешь тёмный разъём с серым и розовым проводом - это всё тот же бензонасос и датчик.

Вроде всё, больше обоим проводам сразу отвалиться негде, вспоминай куда ещё лазил и где оторвал.

Если никуда не лазил, то у тебя сильно вся электроника подвисла от провала напряжения, скидывай клемму и кури, может поможет, если нет, будем дальше искать.

Вобщем теста оказалось мало - помогло скидывание клеммы.

Ну и хорошо.
Я там выше малость попутал собеседников, отвечал как бы одному, а спрашивали оказывается двое, ну ладно, всем думаю всё понятно.