Ноль девяносто девятая плохо заводится.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Alexey-Rus.
# 15 Декабря 2010 17:10
Всем привет Drinks or Beer
Машин не мой, 21099, 2001 год, 80 т.км. Стала плохо заводиться и на холодную и на горячую, приходится крутить стартером секунд по 5-7 сек. Нет искры как раз эти 5-7 секунд. Смотрели сигнал на входе модуля зажигания, тоже с задержкой появляется. Контроллер ВОШ какой-то. Сигналка блокирует вроде только бензонасос (пробовали заводить в режиме охраны). Иммобилайзер есть, но хозяин им не пользуется.
ЧТо это может быть?
idd
# 15 Декабря 2010 17:12
посмотрите на датчик положения коленвала для начала.
т808
# 15 Декабря 2010 17:12
Alexey-Rus. писал(а):

приходится крутить стартером секунд по 5-7 сек.


Крутит бодро?
Alexey-Rus.
# 15 Декабря 2010 17:35
idd писал(а):

посмотрите на датчик положения коленвала для начала.


А там есть чему так глючить?
т808 писал(а):

Крутит бодро?


Крутит хорошо.
rg-45
# 15 Декабря 2010 17:51
Alexey-Rus. писал(а):

А там есть чему так глючить?


есть.подгнившие контакты,грязный щкив,разваливающийся резиновый демпфер,сам датчик(но редко очень).недостаточное питание ЭБУ.
т808
# 15 Декабря 2010 17:58
Alexey-Rus. писал(а):

Смотрели сигнал на входе модуля зажигания, тоже с задержкой появляется.


Сигнал с задержкой появляется или питание?
Alexey-Rus.
# 15 Декабря 2010 17:59
rg-45 писал(а):

есть.подгнившие контакты,грязный щкив,разваливающийся резиновый демпфер,сам датчик


Ну тогда бы наверное и на ходу движок глох, а не только плохо заводился.
rg-45 писал(а):

недостаточное питание ЭБУ.


Ок, проверим.
т808 писал(а):

Сигнал с задержкой появляется или питание?


Сигнал точно с задержкой. Питание вроде появлялось сразу при включении зажигания.
т808
# 15 Декабря 2010 18:19
Alexey-Rus. писал(а):

Сигнал точно с задержкой. Питание вроде появлялось сразу при включении зажигания.


Сигнал дает ЭБУ,поэтому
rg-45 писал(а):

недостаточное питание ЭБУ.


Это ты проверишь.
Но ЭБУ управляется ДПКВ.Вот тут проверь зазор между его сердечником и зубьями шкива КВ.И провода от разъема на наличие надлома.Может когда крутишь стартером,двигатель шевелится и контакт появляется.Хотя при этом на работающем двигателе перебои были бы обязательно.Но все равно главное внимание ДПКВ.
Не исключено,что сигналка,кроме БН,блокирует и питание ЭБУ или цепь ДПКВ.Ведь даже самые простые имеют возможность подключения более одной цепи блокировки.
Alexey-Rus.
# 15 Декабря 2010 18:57
всё усек. проверим, отпишусь о результатах.
Alexey-Rus.
# 21 Декабря 2010 09:45
Ребят, нужна ещё консультация. Сделано правда практически ничего не было, но уже кое-что понятно Smile
В общем, для проверки версии о нехватке напряжения питания контроллеру было решено попробовать завести каляску "столкача", чтоб компенсировать возможное падение напряжение в линии питания ЭБУ отсутствием нагрузки на АКБ в виде стартера. Оказалось что тачка заводится с пол пинка. Проверили напряжение между массой и предохранителем на питании ЭБУ, оно оказалось в общем то равно напруге на батарее. Понятно, что по хорошему надо бы разобрать разъем и измерить напругу там, но что-то не хочется туда лезть, страшно Smile Может есть какие-то уже известные слабые места, где возможен плохой контакт?
До какого вообще напряжения контроллер работоспособен? Измерение во время прокрутки стартера показало где-то 10,5 В на клеммах батареи.
Rover_61reg
# 21 Декабря 2010 20:36
Alexey-Rus. писал(а):

Контроллер ВОШ какой-то.


Тяжело строить предположения, допустим, что такой

тоже самое , но "вид сбоку"
Код 0562 заноситься, если напряжение на входе контроллера ниже 6.7 вольта...
Alexey-Rus. писал(а):

где-то 10,5 В на клеммах батареи.


Т.е. для ЭБУ это нормальная напруга...
ДюКЧ
# 21 Декабря 2010 21:03
боязливо поднимаю руку и как последний лох мямлю чуть слышно - "...а может массу где протянуть?..." Pardon
Rover_61reg
# 21 Декабря 2010 21:15
ДюКЧ писал(а):

.а может массу где протянуть?...


Ну это обычно по умолчанию....
Хотя цепь стартера и цепь питания инжа пересекаются только на клеммах АБ.
Alexey-Rus.
# 21 Декабря 2010 22:34
Цитата:

Контроллер ВОШ какой-то


На нем написано 2111-141102070. Это 1.5.4? Яндекс толком ничего не говорит Pardon
Rover_61reg писал(а):

Код 0562 заноситься, если напряжение на входе контроллера ниже 6.7 вольта...


Чек при этом должен гореть?
Rover_61reg
# 21 Декабря 2010 22:39
Alexey-Rus. писал(а):

Чек при этом должен гореть?


Я хотел сказать, что если при таком напряжении контроллер "кидается" "чеками", то он ещё дышит, а у тебя 10.5 вольта.
2111-141102070 - Bosch 1.5.4 россия 83 (без ДК и ката).
Схемы, что привёл сверху подойдут.
т808
# 21 Декабря 2010 22:50
Alexey-Rus. писал(а):

Проверили напряжение между массой и предохранителем на питании ЭБУ, оно оказалось в общем то равно напруге на батарее.


Соедини отдельным проводом корпус ЭБУ с надежной массой кузова,а лучше с "минусом" АКБ.
Alexey-Rus.
# 21 Декабря 2010 23:00
Rover_61reg писал(а):

а у тебя 10.5 вольта


Ну 10,5 это ж на батарее, сколько на ЭБУ не ведомо же Pardon
Rover_61reg писал(а):

Схемы, что привёл сверху подойдут.


Ок, будем курить Smile
т808 писал(а):

Соедини отдельным проводом корпус ЭБУ с надежной массой кузова,а лучше с "минусом" АКБ.


Кстати да, надо попробовать Drinks or Beer
Rover_61reg
# 21 Декабря 2010 23:13
Alexey-Rus. писал(а):

Ну 10,5 это ж на батарее,


Ааа, извини, не внимательно читал, качни себе руководство по ЭСУД для 5 января/боша 1.5.4
Alexey-Rus.
# 21 Декабря 2010 23:15
Rover_61reg, спасибо за ссылку Drinks or Beer
Alexey-Rus.
# 16 Февраля 2011 09:46
Отписываюсь.
Т.к. машина не моя я ей не занимался, а хозяина и такая её работа устраивала, во всяком случае он ничего толком и не пытался сделать.
Это
т808 писал(а):

Соедини отдельным проводом корпус ЭБУ с надежной массой кузова,а лучше с "минусом" АКБ.


не помогло, как он сказал.
В общем потихоньку холодало и в одно утро тачка не завелась. Т.к. старая батарейка уже не очень хорошо себя чувствовала (чудо-измеритель показывал чуть больше 30 А*ч), он решил её заменить. Теперь, говорит, заводится легко.
Но всё таки мне кажется причина была не в батарее, т.к. по осени крутила она стартер бодро, держа напругу в во время запуска 10,5 В. Скорее всего если она чуть подсядет, будет тоже самое Pardon
Да, и ещё он говорил, что во время работы стартера на старой батарее светился чек. Низкое напряжение на ЭБУ так индицируется?
alexdriver
# 16 Февраля 2011 11:18
у меня такая хрень была когда красный проводок, идущий от акб к мозгам, имел слабый контакт, вследствие чего была сильная просадка напряжения и мозгам просто энергии не хватало, зачистил, прицепил хорошо, и проблема ушла
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •