mdiman21043
У меня так-то также
Номер я сам сравнивал, подпадает, но гарантийщиков не просил ничего смотреть, им я почему-то доверяю меньше, чем отзывному ВУТ

tapanow
ну я тоже видел скан предписания и мой вин в диапазон входит, проверил гтц по методике описанной в нем, в жару попадаю на замену, в прохладную погоду не попадаю, возможно по этому и отфутболили.

Компрессия 18 кг/см2 на холодную для 14, 16 вэ нормально? или это уже масляная?
Сейчас поеду в гараж, сделаю на горячую и залью керосинчик с ацетоном.

mdiman21043
А тебя что, что-то с машиной невпорядке стало, что ты взялся за это?
Помоему если с ДВС всё норм, то даже не стоит себе забивать этим голову...

у меня с мотором все в порядке и не становилось, как жрал масло так и жрет, как стучал так и стучит. А вообще просто сезонное обслуживание, контрольные замеры, раскоксовка для профилактики, промывка, заправка свежим маслом. Перепрошивка.

Мои соболезнования, я тока свечи меняю и то когда совсем с наружи соржавеют, так и определяю их износ

В общем сходил в гараж
Делал все по инструкции, крутил пока стрелка перестанет ползти вверх, все показания сняты дважды, результат один. смотри фото
Залил раскоксовочный раствор - ацетон/керосин, 1:1, по 8 кубов в каждый цилиндр. Исправность компрессометра без вопросов, т.е. есть еще один, на котором стрелка уползает за пределы измерения 16.
Завтра будем посмотреть.

Ты мне скажи, как специалист по компрессии (я с ДВС мало общаюсь), что это, высокая компрессия, значит?
И ощущаешьли ты её как-то попой при движении?

tapanow
ну нормальная компрессия это 10-12 атмосфер, для наших 16 вэ 14 считается нормой, но ни как не 16 и не 17-18!
В общем ощущается это пропусками зажигания, быстрым умиранием свечей, жором масла и шумностью двигателя.

mdiman21043
Пропуски на горячую, холодную или постоянно?

mdiman21043
может это не моё дело,но может стоит перейти на поршневую Громозеки? Просто меня достали такие же проблемы,что и у тебя,и я решился на ремонт движка. Ни капли об этом не жалею

mdiman21043, кондей включается, все как обычно. Только из печки дует воздух уличной температуры.

ХОЛОДНЫЙ
да все верно, что бы раз и наверняка то даже нужно. Но я не хочу лезть в мотор пока либо он меня совсем не достанет, либо не начнет жрать масло как бензин, а пока этого нет.

Добавлено спустя 2 минуты:

tapanow
пропуски на малых оборотах при резком активном педалировании, в общем в самый не нужный момент. потом пропуски могут быть и на больших оборотах, просто их не почувствуешь.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Santa-Claus
А регулятор температуры на какую температуру установлен?

Ну на холодном этоже нормально!!! Набольших оборотах у меня даже чек загорался, на недопрогретом http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=293668&highlight=%EF%EE%E3%E0%E7%EE%E2%E0%EB
По опыту прежде чем делать какие-то выводы и что-то измерять позаботься, чтоб т-ра ОЖ была не менее 90гр

правда? а я то всего 10 лет за рулем, не знал, теперь буду знать.
В общем результаты.
Вчера залил по 8 кубов раствора, пока занимался детским великом несколько раз двигал поршни вверх-вниз, раскачивая машину на 4ой передаче. Потом ушел, на 20 часов. Сегодня вывернув свечи ни чего в цилиндрах кроме блестящих поршней (в крапинку правда) не обнаружил. Покрутил, продул, потом ввернул сухой комплект свечей и еще раз 10 продул пока завелась. Дым был, но не так много как в прошлом году. Первое что бросилось в уши это четкое и ровное тикаье клапанов и мягкая работа во время прогрева. Пропали пропуски при реском открытии дросселя на хх, причем на старых свечах! Прогрел до карлсона, по газовал, замерил давку. Итог 15 кг/см2 во всех горшках. в принципе соотвествует рассчетному значению в 15.5 Проверял дважды. Т.е. имемм на лицо падение компрессии минимум на 2 атм. Дальше все как обычно, эстакада, промывка лукойл пол часа с небольшими перегазовками, 5 минут на то что бы чуток остыл и стек, сливка, фильтр, заливка лукойл 10w-40, замена свечей на бриск.
Прокатился, все чики поки, моторчик как новый, снова вдавливает в сидушку. Хотел для закрепеления результата раскоксовку залить еще раз, но т.к. эта вся ушла и давка упала не стал издеваться над мотором, лучше осенью для профилактики перед заменой сделаю еще раз.
Итого: Ацетон 0,5л + Керосин 0,5л + промывка Лукойл + масло Лукойл 0W-40 + ключ для демонтажа фильтра + фильтр чемпион = 1500 рублей. Дальше будем наблюдать.

На минимум. Заслонка работает нормально.

Может просто на трассу надо периодически выезжать? Вальнул пробегом 200км нон-стоп, он и сам просрётся!!!

tapanow
не, не просрется, на трассу выезжаю. проблема в том что мотор горячий, следовательно требования к точности сборки высокие, и автоваз их не выполнил.

ХОЛОДНЫЙ
ссылку для не просвещённых и цену в итоге.
mdiman21043
у меня гидрик застучал какой-то, моторист подтвердил. Масло в норме, 2 литра. Думаю надо менять... нодо бы тоже померить компрессию.

подскажите по лапачке"чек эндж" когда поворачиваешь ключ зажигание она может то горит, то нет, при запуске двигателя естественно гаснет, но при вкл зажигания через раз, иногда не зажигается, что за трабла?

Загорается она не сразу...

как понять не сразу, повернул зажигание, все лампы загораются, а чек не хочет, ждал секунд так 30. потом если завести двигатель, потом заглушить и снова вкл зажигание, то чек может и загорется.

Он иногда загорается с задержкой...


А если не заводить, а выключить зажигание?
Вообще если такое постоянно происходит, то надо к диагносту, глюки какие-то!

www.lkforum.ru/showthread.php?t=52263 я делал в сервисе у Громозеки. Просто пригнал ему машину.Через неделю забрал. цена вместе с диском сцеления 14100.

ХОЛОДНЫЙ
я так то в самару пока не собираюсь) хоть и родом оттуда))