Здравствуйте, я возвращаю в эксплаутацию ВАЗ-2115 (подробнее в этой теме: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=314733).
В двух словах: машина стояла на ручнике с весны 2012 года по осень и при попытке снять ее с оного, получилось, что ничего не получилось
Рычаг стояночного тормоза (этот термин мне теперь известен) опускается и поднимается, вызывыя звук сжимааемой пружины (на мой взгляд) в области задних колес. Мое предположение - тормозные колодки (?) приржавели к барабану (?) (опять-таки, не уверен в терминологии, простите, если выражаюсь неадекватно). Собственно, вопрос - что делать?

Я смотрел по форуму про примерзание и лучшее, что нашел - "постучите молотком по колесу рядом с болтами - отцепится", не уверен, что это тот же случай, но мало ли у кого есть опыт... (машина пока не моя и я не хотел бы ее молотком бить без точного диагноза и знания, что это поможет)

Так вот: как быть? Предположительно, придется поднимать домкратом, снимать колесо и чего-то отковыривать, это так? Заранее спасибо.

Venima
Думаешь в принципе правильно. Закисли троса или прилипли колодки -если 2-е, можно попробовать сорвать.

Venima

Домкратишь, снимаешь колесо. Потом легонько постукиваешь по окружности барабана через деревянную проставку молотком. Затем сбиваешь его легонько через окружность вдоль оси на себя.




Если так не получится так, можно погреть паяльной лампой барабан

Venima
Попробуй тронуться с рывочком.
Я так всегда делал

Ну или как учили с разбором колес.

Автор, на домкрате осторожнее работай, осбенно всё что связано с постукиваниями и подергиваниями - может упасть - останешься без рук. Прежде чем трогаться "рывочком" есть более щадящий вариант: баллонником за колесный болт пытаешься крутить колесо (болт, естественно, должен идти на закрутку, а по другому болту в это время бей молотком. Машина при этом стоит на колесах, ручник отпущен, передача включена. У тебя, кстати, точно оба колеса прикипели?

Зачем?? есть же штатные шпильки для снятия барабанов!!

.kkursor, когда барабан намертво прикипел знаешь что с ними происходит? При заворачивании тупо разрушается место в барабане в районе этих отверстий и всё. Дальше всё равно придется браться за молоток.
Я ккогда барабаны ставлю-снимаю, посадочное место на ступицу от души мажу литолом. У меня да, там даже болтики эти не нужны - всё руками снимается считай.

Это только для не прикипевшим к ступицам барабанов, почти идеальные условия так сказать
Сохатый правду жизни расписал. Мы с батей не так давно снимали барабаны на четвёрке его, которая 4 года простояла. Вот это песня была бы, если бы не задний привод, у которого даже намертво прикипевшие барабаны машина сама снимает И то на правую сторону минут 5 ушло.

Я пробовал два раза сбивать барабаны и оба раза от них отваливался кусок

Дык аккуратненько надо.. через деревяшечку. А если железным молотком по голому алюминию лупить, конечно он отвалится.

Есть 100% способ снять даже насмерть прикипевшие РАЗЖАТЫЕ барабаны. Проделывали такое на калине и на 2110 99 гв.

Поднимается ж#@а. Скидывается колесо.
Берется деревянный брусок или доска длинной около 2-х метров.
Устанавливается в кромку барабана другой конец выводится у противоположенного колеса(можно снять, хотя нам не потребовалось).
Берется кувалда (в нашем случае кг 12 не меньше). И со всей силы бьется по торцу доски.

Барабаны слетаю после 2-5 ударов по диаметрально расположенным кромкам барабанов.

Ни один барабан не пострадал при этом.

Venima
Как тебе тут уже насоветовали - снимешь 100%
Даже если расколешь, то они не дорого стоят, рублей 700 за барабан

как то грубовато, не жалко сайленты балки?
может попрыскать еще средство какое в нужное место?

А че им будет-то? Машина же на балку при этом опирается. То есть удар не передается на сайленты, только на балку. Но с учетом того, что удар через деревяшку - ничего страшного не будет.

Спасибо, буду пробовать домкратить и сбивать - срывать не могу - аккумаулятор на зарядке)))

Блин, твой удар кувалдой это миллиардная доля того что испытывает подвеска при проезде трамвайных рельсов, например.

Venima, полезный совет хочешь? Сними колесо, сзади барабана положи большой кирпич (хорошо подходит блочный кирпич, машина стоит на такой же высоте, как и на колесах) и деревяшку на него, и на эту подставку опусти машину, чтоб балка опиралась той частью, которой она к колесу крепится. Машина будет стоять гораздо крепче, и ровнее. А на домкрате, пока будешь стучать и дергать, ладно если просто уронишь, так еще и руки придавит. Не рискуй. Не начинай свою автолюбительскую карьеру с травматизма.
Пока машина стояла два года он не был отключен? Тогда у меня большие сомнения в целесообразности его зарядки.

Ну, стояла не два года, а с зимы, аккумулятор куплен в прошлом ноябре и машинка даже заводилась в конце лета (оттуда и поняли о ручнике).

Спасибо за совет по поводу кирпичей... но машина стоит далеко от моего дома в районе Москвы, где я был лишь дважды и ни балок ни кувалд ни деревяшек с собой туда переть я как-то не хотел бы, а дворники (молодцы!) деревяшки во дворах старых районов, где не ведется стройка, не оставляют где ни попадя.

Так что мой план прост (имею я кое-какой опыт снимания колес - в деревню езжу часто):

1. Ослабить болты, крепящие колесо (чтоб в висячем положении не крутилось);
2. Поднять попу машинки на домкрате (он точно имеется, хотя придется поискать, куда его упирать);
3. Открутить колесо;
4. Положить колесо под машину на случай падения;
5. Поискать в багажнике инструмент (хозяйка говорит, что недавно купила комплект, но за набором летней резины я его не разглядел, надеюсь, что найду молоток или ключик разводной поувесистее);
6. Возможно отломаю где-нить палку и через нее постучу (с этим я хз, найду- не найду... но, похоже, надо);
7а. Если не отлепилось или оказалось, что проблема не в этом - возвращаю все на круги своя и зову папку - уж он или сломает или починит.
7б. Если все получилось - возвращаю все на место: ставлю колесо закручиваю слегка болты, спускаю тачку, затягиваю болты; переходу ко второму колесу.

Как-то так...


Кстати, сейчас на колесах надета зимняя резина - ее менять на летнюю уже не стоит? А то, что она еще и шипованная - за это какого-то налога нет?

Venima, всё праильно, в целом. Резина в багажнике на дисках? Тогда домкрать машину повыше, клади под порог два колеса стопкой, сверху доску (ток не гнилую, а то треснет), чтобы металл порога контактил с дисками через деревянную прокладку, и опускай ее на эту подставку. Стоять будет мертво.
Ну и прежде чем разводить такую деятельность - попробуй всё же идти по пути наименьшего сопротивленияили
Тока без фанатизма.

Где находятся поддомкратники - нащупаешь рукой. Под порогом недалеко от колесных арок такие прямоугольные чашечки со скругленными углами.
Тут http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-description.html есть фотки. Вот где фотки снизу, вот там лапы подъемника упираются примерно в область этих поддомкратников. Короче, под низ заглянешь - сразу всё поймешь. Еще я бы тебе рекомендовал с собой взять сменную одежду, или хотя бы несколько тряпок и баклажку воды, чтоб потом руки вымыть и не ехать на общественном транспорте пугая народ. Это на тот случай, если тебе не удастся уехать на ней.

Тут Garik36 любезно запостил фоту, как он промазал поддомкратник

Вот прямо сегодня снимал барабаны. Стал сбивать молотком - ни фига! Не идет, и все тут. Вспомнил про отверстия. Вместо штифтов взял нормальные болты по размеру... и с помощью них легко спрессовал оба барабана!
Кстати, перед установкой барабанов на место надо промазать посадочное место ступицы графиткой - в следующий раз не прикипят.

Если барабаны снялись болтами значит они не были нормально прикипевшими. Баловство это. У качественно прикипевших барабанов, при попытке спрессовать их болтиками вырывает с мясом резьбу на отверстиях куда вкручиваешь болтики.

У чугуниевых тоже?

Ну там не надо тупо лупить что есть мочи. Обстукиваешь по краю через деревяшечку (можно вообще киянкой бить) с диаметрально противоположной стороны от того места по которому бьешь - можно прижимать второй молоток.
также можно мазать литолом, солидолом, циатимом, ШРУСом, короче, любой густой смазкой, главное создать пленку - препятствующую взаимноой диффузии металлов.