На форуме 21 лет
Сообщения: 3071
Откуда: Лучший город Земли
Авто: дорогостоящее
На форуме 21 лет
Сообщения: 3071
Откуда: Лучший город Земли
Авто: дорогостоящее
На форуме 20 лет
Сообщения: 36
Откуда: Кременчуг
На форуме 20 лет
Сообщения: 321
Откуда: Барнаул
Авто: Мечта
На форуме 21 лет
Сообщения: 40
Откуда: Хабаровск
Куплен год назад за 100 300 с пробегом 85 000 км. :-D
1. Покупка - 100 300 руб. (в итоговый расчет не принимается).
2. Страховка на год - 3 700 руб. до декабря.
3. Номера и постановка - 140 руб. (номера бесплатные)
4. Комплект всесезонной резины - 5 500 руб.
5. Масло, свечи не меняны( платиновые), фильтры все возможные при замене (2 замены) - 4 800 руб.
6. З/части и ремонт за 12 мес. (учтено почти все) - 12 000 руб.
7. Мойки (летом могу экономить, т.к. живу на даче и мою во дворе из ведра
) - 1 000 руб.
8. Штрафы - 50 руб.
9. Бензин - 39 000 руб.
Т.е в месяц - 5 515 руб. На 1 км. пробега потрачено - 2,76 руб. Много? Да нормально!!!
Машина куплена и оплачена сразу.
Реальная цена машины не упала и составит при продаже сегодня 100 000 - 103 000 руб. На сегодняшний момент:
1. Благодаря повышению пошлин, и снижению курса у.е. машина за год в у.е. подросла, в рублях осталась примерно так-же.
2. При дальнейшей интенсивной эксплуатации за следующий год машина потеряет где-то 15 000 - 20 000 руб. и будет стоить 80 000 - 85 000 руб.
НО:
1. Коплекта резины хватит еще минимум на год. Можно расходы на резину смело разделить на 2.
2. Бензин компенсируется на 100% на работе - т.е. 39 000 руб. можно минусовать.
3. К сожалению компенсаций за машину нет, я директор
, не положено.
Получаем другие расходы 66190 - 41750 =24 440.
Т.е. в месяц - 2 036 руб. На 1 км. пробега потрачено - 1,02 руб. Много? Да вроде нет
!!!
Каюсь в первом расчете не учитывал сигналку - 4 000 руб. и 1 500 б/у CD.
Cherry70, извини за плагиат
.
На форуме 20 лет
Сообщения: 321
Откуда: Барнаул
Авто: Мечта
Мой микроавтобус, Тойота Таун Айс 1991г.в. пробег сегодня 109 000 км.
Куплен год назад за 100 300 с пробегом 85 000 км. :-D
1. Покупка - 100 300 руб. (в итоговый расчет не принимается).
2. Страховка на год - 3 700 руб. до декабря.
3. Номера и постановка - 140 руб. (номера бесплатные)
4. Комплект всесезонной резины - 5 500 руб.
5. Масло, свечи не меняны( платиновые), фильтры все возможные при замене (2 замены) - 4 800 руб.
6. З/части и ремонт за 12 мес. (учтено почти все) - 12 000 руб.
7. Мойки (летом могу экономить, т.к. живу на даче и мою во дворе из ведра ) - 1 000 руб.
8. Штрафы - 50 руб.
9. Бензин - 39 000 руб.
Т.е в месяц - 5 515 руб. На 1 км. пробега потрачено - 2,76 руб. Много? Да нормально!!!
Машина куплена и оплачена сразу.
Реальная цена машины не упала и составит при продаже сегодня 100 000 - 103 000 руб. На сегодняшний момент:
1. Благодаря повышению пошлин, и снижению курса у.е. машина за год в у.е. подросла, в рублях осталась примерно так-же.
2. При дальнейшей интенсивной эксплуатации за следующий год машина потеряет где-то 15 000 - 20 000 руб. и будет стоить 80 000 - 85 000 руб.
НО:
1. Коплекта резины хватит еще минимум на год. Можно расходы на резину смело разделить на 2.
2. Бензин компенсируется на 100% на работе - т.е. 39 000 руб. можно минусовать.
3. К сожалению компенсаций за машину нет, я директор , не положено.
Получаем другие расходы 66190 - 41750 =24 440.
Т.е. в месяц - 2 036 руб. На 1 км. пробега потрачено - 1,02 руб. Много? Да вроде нет !!!
Каюсь в первом расчете не учитывал сигналку - 4 000 руб. и 1 500 б/у CD.
Cherry70, извини за плагиат .
За плагиат прощаю, если это плагиат. А если просто издевка (типа ИНО УСЕ РАНО КРУЧЕ ВАЗА ПОЛЮБОМУ), то сообщаю, что:
1. Была МАРК-2 - расходы точные на 1 км. не помню, но точно знаю, что гораздо меньше.
2. Была КАРИНА - расходы точные на 1 км. не помню, НО за три месяца обладания заставила возненавидеть все это семейство (КОРОНА - КАРИНА), потому что высосала тысяч 20 только на ремонт!
3. Была служебная 10-ка - расходы точные на 1 км. не помню, но были меньше МАРКа.
4. Да и вообще дохрена чего было и есть с чем сравнить.
5. Я на эти штучки (ВАЗ или ИНО) не поведусь, т.к. моя машинка меня сейчас устраивает, а спорить не вижу смысла.
Вот есть ли у Вас план по апгрейду колес? Или Вы так и собираетесь ездить на старенькой прульке?
У меня такой план есть. Вот начальная выдержка из него:
1. ВАЗ-2112 - 2005г.
2. КРОУН - 2007г.
3. БМВ - 2010г.
Все по нарастающей (в смысле подержанные, но опережая года).
На сегодняшний момент в августе реально пересесть на 12-ю...
P.S. А зачем экономишь на резине покупая всесезонку? Получается, что летом ездишь на зимнем варианте, а зимой на летнем?
На форуме 19 лет
Сообщения: 3
Откуда: Москва
На форуме 19 лет
Сообщения: 196
Откуда: Москва
На форуме 20 лет
Сообщения: 321
Откуда: Барнаул
Авто: Мечта
На форуме 21 лет
Сообщения: 40
Откуда: Хабаровск
За плагиат прощаю, если это плагиат. А если просто издевка (типа ИНО УСЕ РАНО КРУЧЕ ВАЗА ПОЛЮБОМУ), то сообщаю, что:
1. Была МАРК-2 - расходы точные на 1 км. не помню, но точно знаю, что гораздо меньше.
2. Была КАРИНА - расходы точные на 1 км. не помню, НО за три месяца обладания заставила возненавидеть все это семейство (КОРОНА - КАРИНА), потому что высосала тысяч 20 только на ремонт!
3. Была служебная 10-ка - расходы точные на 1 км. не помню, но были меньше МАРКа.
4. Да и вообще дохрена чего было и есть с чем сравнить.
5. Я на эти штучки (ВАЗ или ИНО) не поведусь, т.к. моя машинка меня сейчас устраивает, а спорить не вижу смысла.
Вот есть ли у Вас план по апгрейду колес? Или Вы так и собираетесь ездить на старенькой прульке?
У меня такой план есть. Вот начальная выдержка из него:
1. ВАЗ-2112 - 2005г.
2. КРОУН - 2007г.
3. БМВ - 2010г.
Все по нарастающей (в смысле подержанные, но опережая года).
На сегодняшний момент в августе реально пересесть на 12-ю...
P.S. А зачем экономишь на резине покупая всесезонку? Получается, что летом ездишь на зимнем варианте, а зимой на летнем?
>>>За плагиат прощаю, если это плагиат. А если просто издевка (типа ИНО УСЕ РАНО КРУЧЕ ВАЗА ПОЛЮБОМУ)
Спасибо за прощение. Никаких подколок в моем посте нет. Даже не планировалось. Просто заинтересовался твоими расчетами, и перевел их на свою машину. Вот и все.
>>>5. Я на эти штучки (ВАЗ или ИНО) не поведусь, т.к. моя машинка меня сейчас устраивает, а спорить не вижу смысла.
Так я спорить даже и не пытаюсь, и не развожу, т.к. моя машинка меня сейчас устраивает, а спорить не вижу смысла.
>>>Вот есть ли у Вас план по апгрейду колес? Или Вы так и собираетесь ездить на старенькой прульке?
Планов громадье
. Вопрос поставлен несколько не корректно, т.к. см. ответ на п.5 выше.
Дело в том, что моя машина на сегодняшний день, выполняет все возможные функции, которые я, лично я, предъявляю к ней. А именно: -возит меня в любую погоду, в любое время года, в любое нужное мне место, с народом до 8 взрослых человек, или необходимым снаряжением для моих турпоходов
. На сегодняшний день, действительно встает вопрос об апгрейде машины, но какая именно будет следующая, я пока сказать не могу. В связи с тем, что в течении года, на рынке праворульных машин происходит практически полная смена модельных рядов автомобилей, и сказать конкретно что, будет следующим я сейчас не могу. Кстати, микроавтобус я себе взял год назад, после Кариба, и то абсолютно случайно , хоть и искал себе нового Кариба. Могу предположить что следующей машиной будет Тойота Таун Айс Ноах, Тойота Хайс Региус, или просто Хайс. Я еще не определился. Хотя идеальным вариантом для меня было бы Ниссан Сафари 5 дв., со всеми наворотами для турпоходов, и ВДовый Кроун для поездок по городу, а на море съездить нужен Хайс. Но для этого надо достаточно много денег, а их как всегда не хватает. Однако благодаря японцам, у меня есть возможность выбора для своих целей, нужной мне модели для удовлетворения своих интересов. Блин, как я заметил, мне больше всего подходит микрушник .
>>>P.S. А зачем экономишь на резине покупая всесезонку? Получается, что летом ездишь на зимнем варианте, а зимой на летнем?
Как бы это по проще объяснить
... Во-первых, - у нас так принято.
Во-вторых, если я с понедельника по пятницу езжу по городу, а с пятницы до воскресенья еду либо на рыбалку/охоту, либо на дачу, пляж, природу, то мне что, два раза в неделю переобувать машину?
В третьих, настоящая японская резина, похоже совсем другая, чем та, к которой привыкли вы.
В четвертых, прочти первое свое предложение в P.S. - резина ВСЕСЕЗОННАЯ, она и летняя, и зимняя, и осенняя, и весенняя. Для асфальта, грунтовки, грязи, снега, песка и пр.
З.Ы. А почему у тебя вторым пунктом стоит Кроун? Ведь Кроуны - только праворульные?
На форуме 20 лет
Сообщения: 23
Откуда: г. Стрежевой
Авто: ВАЗ 2115 & Тойота Авенсис
На форуме 22 лет
Сообщения: 250
Откуда: Москва
Авто: Mazda MPV
Итак, в июне 98 мне пришло в голову купить иномарку
В итоге было куплено:
VW Passat Variant GT, 1.8 л, PF, 107 л.с.АКПП, АБС, ГУР, эл. люк, эл. зеркала, 122 ткм на спидометре (реально хрен-его-знает-наверно 200-250 ткм). Дата покупки: 21 июня 1998 года.
Замечание по деньгам. записывал я все в $$. Покупка авто была ДО кризиса, когда курс был несколько
другим. Да и вообще курс менялся много и сильно. Так что переводить тупо в рубли - занятие бестолковое, например получится, что продал я ее в два раза дороже, чем купил 
Сама машина - 9000$, состояние на 3+ (и не удивительно, т.к. вся диагностика свелась к поезде по соседней улице, пинанию колес и хлопанью дверями
). Была бита мордой (несильно) и сделана тяп-ляп.
Установка противоугонок: 600$
Расходы на ТО и ремонты в течении экплуатации:
1 год - 86 (пробег 14 ткм)
2 год - 724 (14 ткм)
3 год - 493 (16 ткм)
4 год - 222 (18 ткм)
5 год (4 мес.) - 257 (9 ткм)
(как видим, тезис 6600-го о чудовищном росте расходов на ино после 2-3 лет не подтверждается)
Итого 1782 $ за 4 года и 4 мес. и 71 ткм пробега.
На резину (новая летняя Бриджстоун и б.у. зимняя Таганка на дисках) потрачено 375$
Всякие капризы (установка динамиков назад, установка в пер. двери карманов с динамиками, секретки на колеса McGuard, замена сигналки на Экселлент, установка эл. стеклоподъемнико в пер. двери (Spal): 341$
Бензин я записывал не сразу и нерегулярно, но можно сказать, что средний расход составил 9.5л/100км. Если грубо взять среднюю цену в 10р за литр, получим общие затраты в 67450 руб. Если, опять же приблизтельно, перевести расходы на обслугу, резину и "капризы" (2498$ по 30р за $), то получим 75000 руб. В итоге приблизительная стоймость 1 км пробега составит 2 руб/км без учета стоймости машины.
После покупки Пассата В4, этота машина была продана родственникам в ноябре 2002 года за 4100$, у которых и трудится по сей день.
На форуме 20 лет
Сообщения: 321
Откуда: Барнаул
Авто: Мечта
На форуме 19 лет
Сообщения: 5
На форуме 21 лет
Сообщения: 181
Откуда: Moscow
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
