2Oll:
1. Ни грамма здравого смысла, сплошной набор стереотипов...
2. Снова стереотипы...
3. И вновь набор штампов...

По моему, товарищ немного неправильно расставил акценты по поводу отношений ВАЗ-ино. Дело-то совсем не в том, что "многие тут утверждают", что только ВАЗ, и лучшие, и по всем параметрам, и беспроблемная машина и т.д.

А дело в том, как по мне, что "многие". а конкретно несколько специально посаженых людей по любой более-менее вменяемой дискуссии начинают плевать ядовитой слюной, что ВАЗ им жить мешает как явление. Т.е. раздавить, уничтожить, и вымарать черной краской в учебниках истории. Особо дебильные индивиды вообще договаривались до того, что существование АвтоВАЗа в современной России приводит к "безальтернативности" (слово-то какое выписали из словаря умных слов, аж страшно становится).

Мол, в современной России нет возможности купить другую машину, кроме Лады. Под дулами пистолетов "кровавой гебни" людей заставляют покупать Калины, Приоры б/у шохи. Понятно, что весь этот идиотизм расчитан на западного потребителя информации, где советские космонавты в ушанках летают с бутылкой водки по станции Мир и ремонтируют электронные блоки управления гаечным ключом для сливных труб.

Как этот идиотизм потом с русских форумов доводится до западного потребителя -- технический вопрос, скорее как "общественное мнение" по материалам зарубежной печати, неважно. Главное -- есть заказ.

И в схему этого маразматического блеяния вписываться вам не советую. Ездите там все на японках, мы тут очень рады за вас. Обсуждаем технические проблемы и проблемы отрасли, сравниваем марки и классы машин -- ради Бога.

Но, если начнете истерически сбиваться на "ВАЗ -- г@$но! Заг хайль! Заводы взорвать! Зиг хайль!"... Задавим. Честно. За нами -- "кровавая путинская гэбня". Это я шучу.

Смешно. Почему Вы платите таможенные пошлины?
В финляндии (где нет автопрома своего вообще) например таких вопросов граждане не задают.
ВАЗ 10ка стоит новая там от 13000 ЕВРО. Из которых 8000 Евро - цена машины, а остальное - налоги и пошлины

....Много людей откажутся в пользу тойоты короллы 5 лет за 3-5 тыс долл от нового ваза за 7-9 тыс долл, отсюда и бешенная таможня, и демагогия по поводу "опасного" правого руля, и стравливание владельцев жигулей и праворульных авто, и умные и интеллигентные высказывания "докторов" по поводу оппонентов и пятой колонны.

А ваз слушает да ест, а плевал он на всех. Почему я, покупая 5 летнего японца среднего класса за 3000 долл в Японии, плачу таможню 3000 долл, если по левому, через юрлицо, или 5000 долл если на физлицо, разве этим меня не заставляют покупать ваз? У большинства пользователей автомобилей денег только и хватает, чтоб купить машину 5-10 тыс долл, куда как раз и попадают всякие тазики и японцы, ввиду их дешевизны на родине (японская и американская специфика). Много людей откажутся в пользу тойоты короллы 5 лет за 3-5 тыс долл от нового ваза за 7-9 тыс долл, отсюда и бешенная таможня, и демагогия по поводу "опасного" правого руля, и стравливание владельцев жигулей и праворульных авто, и умные и интеллигентные высказывания "докторов" по поводу оппонентов и пятой колонны.

6600, батенька, бросьте вы эти клише и штампы про машины с "японских свалок". Вместо этого лучше изучите рынок подержаных машин в этой стране, много интересного для себя откроете. Такие вещи, как "сякэн" и "аукцион" дают возможность простым россиянам (пусть и не самым бедным) приобрести в Японии очень хорошую машину, сведя к минимуму риск покупки "кота в мешке".

бла-бла-бла дешёвыми штампмаи....Купил прульку - значит, 1)купил б/у; 2)безуспешо пытается имитировать владельца приличной машины, хотя не может себе это позволить. Т.е., дважды расписался в своей несостоятельности, пытаясь показать себя более крутым, чем есть на самом деле = дешевый лох.

2.ИМХО, хотя возможно я не прав.

Вы много потеряли, не поездив с механической КПП.

АКПП - это для женщин и дебильных америкосов. Механическая КПП - это половина возможностей управления автомобилем. Львиную долю кайфа при вождении автомобиля я получаю от того, что могу управлять тягой, переключая скорость, как нравится мне, а не программе в мозгах автомата.

3.Не раз ездил по трассе, и не хотел бы идти на обгон фуры на узкой дороге на прульке. Опасно. И не надо говорить, что прулька безопасна, т.к. есть там куча подушек, преднатяжителей, АБС и т.п. С правым рулем все эти навороты - насущная необходимость, которая, возможно, поможет при встрече с бампером встречного КАМАЗа.

Не хотите пошлин вообще? Тогда нехуй нам тут рассказывать о "великом корейском автопроме", ибо, как известно, для того, чтобы сделать его таким великим, государство в свое время вводило пошлины и в 90% на целые авто, а ввозить вообще разрешали только лицензии.

Наше же "государство" этого не делало и не делает, и делать не собирается никогда, а пошлины берет умеренные по всем цивилизованным меркам (по критериям ВТО) и нихуя не в карман Каданникову, а все-таки в бюджет.

Ебтыть, да у вас паранойя, милейший. Демагогия по поводу "опасного правого руля" -- продуманная и хорошо спланированная антивазовская акция, по этому поводу целая ветка здесь когда-то была.

Не хотите пошлин вообще? Тогда нехуй нам тут рассказывать о "великом корейском автопроме", ибо, как известно, для того, чтобы сделать его таким великим, государство в свое время вводило пошлины и в 90% на целые авто, а ввозить вообще разрешали только лицензии.

Наше же "государство" этого не делало и не делает, и делать не собирается никогда, а пошлины берет умеренные по всем цивилизованным меркам (по критериям ВТО) и нихуя не в карман Каданникову, а все-таки в бюджет.

Так что иезуитство и цинизм подобных высказываний про "АвтоВАЗ виноват, что хочется нам старую японку" не может не удивлять неосведомленного человека. А что они должны делать, дабы заслужить ваше снисходительное прощение -- просить у правительства снизить пороги по б/у хламу? Или частям по отвертке? Так это и так происходит, АвтоВАЗ никто особенно и не спрашивает...

ЗЫ. Напоминаю про "кровавую гэбню".

Ирония в том, что на момент когда они убрали пошлины Германия еще делала свои качественные машины. Но на сегодня немцы сами отмечают, что качество традиционно надежных немецких Ауди и Мерседеса - УПАЛО. Подумайте - с чего бы это..

Кстати сейчас в Германии гобальный кризис экономики. Автогиганты еще "держатся", но судя по всему их добьют дешевые блохи из узкоглазых хитрожопых стран. Не увидим мы больше Ауди который бегает по 15 лет и до сих пор лидирует в рейтинге TUV среди немцев. Его уже не делают... А его молодые собраться - просто спустились ниже 15 места...

А может надо сделать как когда то сделали в Германии?
Они взяли да убрали всякие пошлины на ввоз иностранных автомобилей и поэтому что бы незагнутся местным автопроизводителям пришлось делать качественные и недорогие авто.

Для обгона на узкой дороге у меня стоИт система зеркал позволяющая мне видеть встречные...