Поломка рычага КПП. Что делать?

[Tre]

Сегодня у меня случилась неприятность: рычаг КПП стал вращаться вокруг своей оси!!! Передачи включать можно, но нормально только третью и четвертую, а остальные приходится включать двумя руками, держа рычаг чтобы не крутился. Случилось это после включения З.Х.
Как я понял у меня вылетели или срезались штифты на шаровой части рычага.
Вопросы у меня следующие:
- правильно ли я поставил "диагноз"?
- можно ли это ремонтировать без сниманияя всей КПП, т.е. через верх, из салона?
- что мне покупать в магазине: рычаг, штифты, шаровую опору или еще что-то?
Спасибо.

P.S. ВАЗ-2107, КПП 5-ти ступенчатая, пробег 12 тыс. км.

[vad_f]

[Tre]

Вы видимо никогда не пробывали переключать передачи с крутящимся рычагом. Мне ни капли не весело от этого, что он крутится. Если бы я мог его не крутить, то так бы и делал, а то он сам это делает. Если бы не пружина, то его бы можно было бы вращать вокруг своей оси как угодно.

[vad_f]

[Tre]

Видимо я плохо объяснил: крутится не тот рычаг, который торчит снаружи и крепится на резинки и пластмассовые втулки, а тот, на который выше указанный надевается, это тот изогнутый с шаровым шарниром, один конец которого торчит снаружи, а другой внутри КПП. Вверх-вниз он ходит не сильно, зато вращается вокруг оси, из-за этого попасть им внутри КПП в нужную передачу проблематично.

[vad_f]

[Tre]

Во-первых: разве шаровая (не опора, а шарнир) не одно целое с рычагом?
Во-вторых: рычаг вверх-вниз не ходит (только в пределах ЗХ)
В-третьих: завтра, как я понимаю, придется разбирать КПП сверху.
Не верится мне, что все три гайки могли открутиться, хотя на наших машинах может быть все!
Все-таки, мне кажется, дело в штифтах на шарнире... Только они должны фиксировать рычаг от проворачивания.
До завтра. Пока.

[Serёga 061]

Вообще эту хрень (кажись кулисой завется) можно и из салона снять, через дырку в полу значит. А может там выкрутился ограничительный болт в боку коробки, а заодно и пружинка спала?

[Вэл]

[vad_f]

[Вэл]

Быстрее и проще сверху, не снимая коробки.

[Serёga 061]

Снимавший коробку, да согласится (5 раз).

[Tre]

Похоже с такой проблемой никто не сталкивался, а жаль. Вариантов, кроме как разбирать из салона у меня нет. Сегодня займусь этим и напишу что я там обнаружил.
До вечера.

[Tre]

Причину нашел: сточился штифт на шаровой части рычага (почему - непонятно?) и рассыпался узел возврата рычага в среднее положение, сделанный на 4-х пружинах и 2-х планках. Причина, скорее всего, в ослаблении крепежа шаровой опоры. Буду на выходных менять.
Всем спасибо за помощь.