По надежности да AL Dimich прав Тойота надежней, а по поводу мазды - это гибрид форда и японца а гибриды врятли могут быть лучше оригинала. Ездил и на Ниссане (Cefiro A31) и на Тойоте (Mark GX81, Vista SV32) Тойота дешевле в обслуживании частота поломок - только плановое ТО. Про Субару согласен по надежности, но если влетел то ж..., свечи попробуй на BOXER турбовом поменять во дворе зае..шься.

Тока иномарку, никаких Тзов, надо стремится к лючшей жизни.
За 5 штук можешь купить Пассат Б3 с мотором или 2,0, или 2,0 16 клапанов, естественно с кондерови электрикой.
Пусть народ не гворит не правду, что машина будет ломатся часто, да она может потребовать, мелких вложений, но и тазик тоже не мало просит.

Но какой кайф после того, как пресядешь с ТАЗА на Пассат.
Просто, чувствуешь, какое-то спокойство души.

гм... прикольно.... если для того что б свечку махнуть - двигун отделять.... ну нафиг такое счастье!!!!!!!
я как тот осел который умер от того что не знал что выбрать...... либо сено либо воду.....
хочеца универсал, пер. привод(с подключаемым задним мостом) либо 4ВД с отключаемым.... да еще клиренс от 16 см......


и чо могете посоветовать?????? уже задолбался смареть...

Tony999io Ни в коем случае не агитирую за ВАЗ. Просто был поставлен конкретный вопрос. Машинка не более 4000$!
За 4500$ и 5000$ совсем другой выбор и ориентация
Пассат? Согласен. Если честно, просто забыл его 8)
Но! Какой пассат вы купите за 4000$ без вложений? Т.е. за 3700$ + регистрация + поменять расходники.
Что касается т.н. ликвидности (способности быстро превратить машину в деньги, то ИМХО - преимущество у ВАЗа, т.к. этот рынок больше, чем рынок тех же Пассат В3)
Что касается рентабельности, то иномарка теоретически выгоднее, т.к. ее год старения меньше чем год старения ВАЗа.
Согласен - ино это хорошо, удобно и часто выгодно. Но для конкретной ситуации предложил бы рассмотреть (в том числе и ВАЗ).

P.S. Если машину брать на длительный срок (более полутора лет), то лучше найти еще тыщу и взять ино. Даже не спорю.

А я всё-таки беру ТАЗ... Нет у нас в городе ино за 4,5К в нормальном состоянии. А брать и сразу вкладывать - совсем не хочется...
Да и форум не придётся покидать 8-)

Хотя, как я посмотрю, многие ВАЗы свои поменяли на ино, а на форуме до сих пор тусуются :cool:

За 4 тысячи можно приобрести ВОЛЬВО из 740, или даже 850.Симпатичные на вид, чаще с большим пробегом, строгий салон,состояние гдето на 4 с минусом.Из той же оперы -СААБ 900, а если повезет,то и 9000. Недавно на авторынке(Москва) видел веселинький, красненький,симпатичный РОВЕР(то ли 200-ый,то ли 400).По размерам -чуть больше нашей "восьмерки", силенок в районе 90, такая аккуратная вся из себя.А можно за пару зеленых взять УАЗик, облизать его ещё за пару, и вся клюква Тверской области Ваша!

Блин ровно с интервалом в месяц накатывает новая волна желаний То ТАЗик 2001 г присматриваю например 112... То Каролку смотрю 1994... Альмеру смотрел... Не знаю на какой волне и что возьму Может вообще гольфик 3-го поколения...
Одно ясно если за 4-4,5 Кбакса иномарку и хочешь чтобы "хорошо" то имей 0,5 Кбакса на доводку "до ума"...
А на нашей и 0,2 Кбакса достаточно будет...

Павленыч, рекомендую обратить внимание на Corolla Ceres/Sprinter Marino. Та же Королла, но в гораздо более привлекательном кузове. Посадка более низкая, чем в обычной "сотой" Королле. Великолепная приборная панель (такая же, как на купе Левин/Труено).
Очень красивая машина, недаром Тойота выпускала Цересы и Марино (отличаются оформлением передней и задней оптики и декоративными элементами отделки кузова) с 1991 по 1998 год практически без изменений.