Таким клеил и не я один. И не мне одному.

Четвертый год пошел. В свечных колодцах пауки живут.

Из собственного опыта. Колбаса из шприца толсто. Лучше растереть.
У меня как раз 18 мл уходило-это если колбасой.
Если с умом и ООООчень тонким слоем,то можно. Но если выдавит во внутрь то могут быть последствия.

Ребята вычите еще ! У кого есть таблица моментов затяжки ? Никак не могу найти, в моей таблице только момент крышки указан, а постель каким моментом тянуть не найду.

Добавлено спустя 8 минут 35 секунд:

Спасибо у же нашел в теме Константина_ЕХ !

1.8 - 2.2 кг.
Чисто на всякий случай .

-Viewer-
В теме константина была запись что он выставил усилие в 20н/м и оборвал первый же болт.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Из мурзилки:Устанавливаем корпус подшипников на головку блока цилиндров и равномерно затягиваем болты его крепления до соприкосновения корпуса подшипников с головкой блока. Окончательно затягиваем болты крепления корпуса подшипников попарно, моментом 8,0–10,0 Н·м (0,8–1,0 кгс·м) в следующей последовательности (см. фото).

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

У меня большой диноключ у него кажись с 1.8 или 2 кгс начинается.....блин . нужно искать малый ключ.

Добавлено спустя 8 минут 43 секунды:

-Viewer-
1.8-2.2 это гайка крепления шпильки к корпусу рв м8 - это для 8вэ.
Если не найду ключ то просто от руки притяну и все. Нужно запомнить примерно усилие с которым откручивать буду.

мертвая голова
Странно. Точное количество собранных лично голов не назову, но у последних двух (моя в статистику не попадает, у меня VAG-овские болты) болты отнеслись к двум кг момента совершенно нормально.

-Viewer-
У тебя ваг, а в стоке каленые 10.9 у них макс усилие по таблице 13.8н/м. Неудивительно что они при 20 н/м трещат сразу.
Хорошо что я этот вопрос провинтилировал, то было бы смеху по выковыриванию обломышей.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

-Viewer-
Че то криво прочитал. Может у тебя ключ кривой ?
Так и что делать то ? По мурзилке тянуть на 1 кг ?

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

Я как то обрывал болт головки на 8вэ. Выкручивал приваривая к нему гайку, больше такого секса не хочу тем более с такими мелкими болтами.
Вот таблица.
http://www.dpva.info/Guide/GuideEquipment/Fasteners/TorquesMetricCarbonSteelBolts1/

Может. Даже скорее всего, поскольку ключ стрелочный, "большой" - до 12 кг. На небольших моментах стопудово брешет.
Нормальный же стОит от пятака, а нужен не особо часто, поэтому с покупкой всё никак не складывается.


В принципе, если капнуть клейку (да хоть даже и того же герметика) на резьбу, то тянуть можно "как угодно лишь бы не хлябало". Там болтов полно и площадь хорошая, главное условие - лишь бы от тряски и перепадов температур не прослабли и не вывернулись.

-Viewer-
В роде приклеил. Постель притянул маленьким ключиком от руки без клея но туго туго. Теперь болюсь что валы вращаться не будут.
У меня помпа тза маленький люфт но когда ее быстко туда сюда дергать то постукивает.

мертвая голова
Так а че не меняешь?А то еще не дай бог клина поймает...

System
Так вот и думаю менять чи нет. У меня в запасе лежит пиленга покупал в экзисте. Просто эта тза с новья люфтила проехала 23 тыщи примерно. Наверно всетаки махну пока все раскидано.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Ролик коyo тоже шелестит. И его под замену что блин за запчасти то ??? Такой смешной пробег , а уже подходит все.

Будут. Там раньше постель разломится или болты пообрываются, нежели чем убегут выточки под валы .


Есть чайнийский экскремент, по лотерейности (заклинит/не заклинит) значительно превосходящий ТЗА (ТЗА обычно перед клином долго обоссываются, незаметить - сложно).


Эти подшипники слабоваты для той адовой натяжки ремня, которая имеет место быть в приороролике. В принципе, можно попробовать взводить ролик не до совпадения меток, а до "чуть пораньше". Но тут важно учесть и то, что при остывании прослабление ремня не должно становиться критическим, чтоб не дай б-г не перескочил.

Опорник Койо это классный двухрядный полностью металлический ролик, не чета хилому поляцкому стоку в один ряд в пластике - виновнику половины сталинградов на приородвигах.

-Viewer-
Поставил пиленгу. На приороводе пиленгу хвалят.
Посмотрим на сколько я грешен. Помпу менять на приоре геморойно. Хотел кожух вырезать но передумал, будет грязь на ремень лететь.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

-Viewer-
Койо был почти без смазки. Я его вскрыл и промыл. Можно его смазкой наполнить и поставить.
А какую помпу ты посоветуеш ?

Самое геморройное там - снимать генераторный шкив. Вот если его не снимать, то выкрутить "последний нижний болтик" со щитка - очень весело, да .


Можно. Даже скорее "так и надо поступить".


Hepu или Dolz. Первая более породистая, но качает ОЖ откровенно неважно и подделок очень много. Вторая качает нормально и подделок мало (если вообще есть).

-Viewer-
Так и этот шкив и шкивы валом снимать.
Я забыл один болт кожуха грм прикрутить который под впускным валом. Может придется лезть опять.
Помпа хепу под трапецивидный зуб мне не подходит. Долц почти нет отзывов. Тоже ведь китай все. Да и хепу купил мой знакомый я ее покрутил у нее с новья был люфт.
У пиленги понравился подпружиненый сальник.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

Фоточки
[img][/img]

Добавлено спустя 24 секунды:

[img][/img]

Добавлено спустя 53 секунды:

[img][/img]

Добавлено спустя 50 секунд:

[img][/img]

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

[img][/img]

Добавлено спустя 55 секунд:

[img][/img]

Добавлено спустя 53 секунды:

[img][/img]

На круглый ремень можно ставить шкив трапецию. Наоборот нельзя. Тест проводился лично с использованием приороремня и разных шкивов .
Кетай - да, но на удивление живучий. ТЗА забарывает радикально.


Он гамно просто купил, вот настоящая Хепу:

Люфтов, разумеется, нет. И километров 500 на приоре она уже отходила .


Больше такое масло не заливай, ибо горит нещадно. В кольцах скорее всего то же самое, а может и хуже.

Лавром обработать можно попробовать

-Viewer-
Лукойл гребанный ! Конечно в колцах кокс должен быть. Ибо впуск весь тоже закоксован.
Друг хепу покупал в экзисте, если там палево торгуют то я не знаю тогда где брать.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Alexandr008
Че то тупанул , можно было вчера налить сегодня как раз масло менял. Теперь весной раскоксовку залью и перейду на шелл ултра скорее всего.

Палево сюда везут составами, поэтому ничего удивительного в том, что попадает эта дрянь везде - нет. Например в магазинах я ни разу не видел (за последние года 3) настоящей хепушной тазопомпы.
А эту с фото брал следующим образом: открываю список предложений, смотрю цены: 1200, 1220, 1268, 1314 и тут вдруг 1460, 1480, 1510... (значения от балды, тут важен принцип), в заказ идёт та, что 1480. В экзисте выбрать поставщика не получится, следовательно едет самое дешевое, запросто могущее быть леваком.


Нафиг этот шелл. Та ещё бодяга. Во:

Дешево и очень сердито. "Старый гаражный тест" (с) проводил (правда условия были неподходящие, в процессе ёмкость горела открытым огнём ) - дерьма на банку особо не высадилось. А более всего удивил тот факт, что когда в -23 прошлой зимой заводили карбодевятку на этом масле, то стартер крутил отлично (мотор, правда, завёлся только с верёвки, но в данном случае это неважно), от 10w я такого не ожидал ну никак.

мертвая голова
Ты масло через сколько менял? Мотор крутишь?

Alexandr008
Масло меняю весной и осенью в год проезжаю около 12000 км. Мотор кручу почти постоянно до 5000 об со 2-й на 4-ю переключаю.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

-Viewer-
Я вообщето синь хочу и 5/40. Шелл моет хорошо поэтому хочу его залить.

После использования лик.моли 10в40 мос2 лейчтлауф оптимал без промывки можно лить? и вобще стоит переходить на оптимал?
и в екзисте масло лучше не брать? оф. представителей и так нет, а по ценам одинаково с розничными магазинами.

Не знаю как Шелл, а Мобиловская 5-40 по холодной вязкости в подмётки не годится полусини ЛМ 10-40. Синь у них в ассортименте тоже есть, но там ценник добрый.
Да и если глянуть на Мотю (движок конструктивно не шибко горячий) знакомой, ездившей на Шелле 5-40 (меняется через 10 тыщ), то там внутри просто апокалипсис, твоя первая фотка - это можно сказать свежевымытый двиг .

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:


С MoS2 масло лучше чем пустая полусинь. Смысл менять?


Бери где угодно (ну кроме придорожных "развалов" и ащёт-магазинов).

Ну не скажи...У нас около 2000 за 4л , но масло огонь , сам тоже на таком езжу, меняю раз в год (11000км), сколько залил - столько и слил


В прошлую 10ку заливал, гидрики стучали ппц , че тока не лил и не делал, менял их дважды комплектом, залил это масло и произошло чудо - заткнулись . Но слышал что на нем нельзя ездить постоянно, а рекомендовано было, раз его залил - потом дважды меняешь и катаешься на простом, т.е. заливать 1 раз в 3 замены