Acura RDX 2014 - Эксплуатация иномарки после LADA

Alexandr008

На форуме 14 лет Сообщения: 20866 Откуда: Воронеж

# 11 Октября 2017 01:12

maclein писал(а):

Щас многие автопроизводители отказываются от гидрокомпенсаторов

Хз. Тойота отказалась и опять вернулась.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

OutMaster писал(а):

45тыс....регулировка клапанов

это какое то жесткое наипалово. Я на тазу через 50 это делаю. На киа рио по регламенту 90. На тойоте на пробеге 130+- было все в заводских зазорах.

Долбодятел

На форуме 13 лет Сообщения: 11024 Авто: TSI миллионник

# 11 Октября 2017 08:41

мертвая голова писал(а):

Почему ? Типа в моторе жесткая связь ? Но это же не спорт болит с оборотами 10000.

жесткая связь чего

Санёг

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 11 Октября 2017 10:57

maclein писал(а):

Щас многие автопроизводители отказываются от гидрокомпенсаторов Wink

Шкворни когда вернут ?

maclein

На форуме 19 лет Сообщения: 9012

# 11 Октября 2017 11:09

мертвая голова писал(а):

maclein писал(а):

автопроизводители отказываются от гидрокомпенсаторов

Почему ? Типа в моторе жесткая связь ? Но это же не спорт болит с оборотами 10000.

Может это просто проблемный узел от которого отказываются
Более подробно спроси у гугла

genich

На форуме 17 лет Сообщения: 7962 Откуда: Бутово

# 11 Октября 2017 11:21

Я думаю, что все просто.
1. точность зазоров можно обеспечить на гарантийный период.
2. а дальше производителю пофиг.

мертвая голова

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 8331 Откуда: греческие роты Авто: калина кросс. люкс.(отзывное, ломучее ведро)

# 11 Октября 2017 13:07

Долбодятел писал(а):

жесткая связь чего

РВ-толкатель-клапан.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

maclein писал(а):

Может это просто проблемный узел от которого отказываются

Ну да, ТО делают на 15 тык, такой интервал выдержит не каждое масло, а компенсатор чувствителен к качеству масла. Имхо.

Долбодятел

На форуме 13 лет Сообщения: 11024 Авто: TSI миллионник

# 11 Октября 2017 13:57

мертвая голова писал(а):

РВ-толкатель-клапан.

а с гидриком не жесткая?

мертвая голова

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 8331 Откуда: греческие роты Авто: калина кросс. люкс.(отзывное, ломучее ведро)

# 11 Октября 2017 14:04

Долбодятел
Ну там же маслянный подпор, вроде как с шайбами-стаканчиками жестче.

Долбодятел

На форуме 13 лет Сообщения: 11024 Авто: TSI миллионник

# 11 Октября 2017 14:13

мертвая голова писал(а):

Долбодятел
Ну там же маслянный подпор, вроде как с шайбами-стаканчиками жестче.

физику вы прогуливали товарищ?

maclein

На форуме 19 лет Сообщения: 9012

# 11 Октября 2017 15:24

мертвая голова писал(а):

Долбодятел
Ну там же маслянный подпор, вроде как с шайбами-стаканчиками жестче.

Ну не совсем так архоично как шайба стакан
Все проще с коромыслом и рокером

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Как я и писал выше

maclein писал(а):

У меня на пробеге 100 тык первый раз полезли, итог всего пару клопов из 16ти чуть ушол зазор

мертвая голова

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 8331 Откуда: греческие роты Авто: калина кросс. люкс.(отзывное, ломучее ведро)

# 11 Октября 2017 17:07

Долбодятел писал(а):

физику вы прогуливали товарищ

Типа жидкость не сжимаема ? hehe

Ну а все же, почему ?

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

maclein писал(а):

Все проще с коромыслом и рокером

Это идеально, а так шайб в сервисах нет, либо ато в сервисе стоит, либо 2 раза разбирать собирать.

maclein

На форуме 19 лет Сообщения: 9012

# 11 Октября 2017 18:05

мертвая голова
Проблема в масле закоксовка в этих гидриках и наполнения их стремиться к нулю в следствие чего стук и замена (если уж менять так все) ну и время затратность

С рокерами снял крышку проверил зазор сменил копеешную прокладку крышки
Если рокеру трындетц меняется лишь один и быстро

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

На ауди все вместе и рокеры и типо гидрики точнее гидроподпоры и через них не циркулирует масло вроде

Долбодятел

На форуме 13 лет Сообщения: 11024 Авто: TSI миллионник

# 11 Октября 2017 22:29

мертвая голова писал(а):

Типа жидкость не сжимаема

бинго

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

maclein писал(а):

Проблема в масле закоксовка в этих гидриках и наполнения их стремиться к нулю в следствие чего стук и замена (если уж менять так все) ну и время затратность

все эти проблемы начинаются уж точно не раньше чем требуется регулировка клапанов на ведрах без гидриков

maclein

На форуме 19 лет Сообщения: 9012

# 11 Октября 2017 23:52

Долбодятел
Окей
Цена гидрика и рокера, а также их норма час по ремонту

Killer Speed

На форуме 20 лет Сообщения: 8847 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 12 Октября 2017 00:47

когда машины делали инженеры - они сделали гидрики. малообслуживаемость и ресурс. Сейчас маркетологи загоняют прогресс обратно - лишние дорогие детали нафиг, ресур нафиг. главное чтоб гарантию откатало.Следующий шаг будет одноразовое двигло, чтоб и масло поменять нельзя было, и никаких регулировок.

Долбодятел

На форуме 13 лет Сообщения: 11024 Авто: TSI миллионник

# 12 Октября 2017 08:52

maclein писал(а):

Долбодятел
Окей
Цена гидрика и рокера, а также их норма час по ремонту

ну вот смотри, мое ведро 500к проехало. гидрики ни разу не менялись. клапана бы уже раза 4-5 пришлось регулировать Pardon

Alexandr008

На форуме 14 лет Сообщения: 20866 Откуда: Воронеж

# 12 Октября 2017 08:54

Долбодятел писал(а):

бы уже раза 4-5 пришлось регулировать

На таких моторах обычно 500 не ездят. 250-300 и контракт hehe

masta

На форуме 21 лет Сообщения: 10118 Откуда: Автономная Республика Крым, Симферополь

# 12 Октября 2017 09:01

Долбодятел писал(а):

мертвая голова писал(а):

Типа жидкость не сжимаема

бинго

Жидкость в закрытом сосуде несжимаема... А в данном случае речь идет о гидравлическом подпоре и "сжимаемость" диктуется давлением в масляной магистрали... supercool

ЗЫ: У гидрика в современном мире есть один лишь минус: он железен и тяжел по сравнению с цельными толкателями из легких сплавов... lol1

Долбодятел

На форуме 13 лет Сообщения: 11024 Авто: TSI миллионник

# 12 Октября 2017 09:09

masta писал(а):

А в данном случае речь идет о гидравлическом подпоре и "сжимаемость" диктуется давлением в масляной магистрали...

гидравлический подпор диктуемый давлением у тя во вкладышах. гидрик в данном случае является закрытым сосудом, т.к. имеет обратный клапан.

masta

На форуме 21 лет Сообщения: 10118 Откуда: Автономная Республика Крым, Симферополь

# 12 Октября 2017 09:14

Долбодятел писал(а):

гидрик в данном случае является закрытым сосудом, т.к. имеет обратный клапан.

Чего же тогда после замены масла они весьма часто стучат, пока вновь не заполнятся, если это закрытый сосуд? Razz

Tony999io

На форуме 22 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 12 Октября 2017 09:26

masta писал(а):

Долбодятел писал(а):

гидрик в данном случае является закрытым сосудом, т.к. имеет обратный клапан.

Чего же тогда после замены масла они весьма часто стучат, пока вновь не заполнятся, если это закрытый сосуд? Razz

если гидрики стучат после замены масло
их надо менять

masta

На форуме 21 лет Сообщения: 10118 Откуда: Автономная Республика Крым, Симферополь

# 12 Октября 2017 09:35

Tony999io писал(а):

facepalm если гидрики стучат после замены масло
их надо менять

Я имею ввиду те 2-3 секунды, пока они снова не заполнятся... Pardon

Санёг

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 12 Октября 2017 10:52

masta писал(а):

Жидкость в закрытом сосуде несжимаема... А в данном случае речь идет о гидравлическом подпоре и "сжимаемость" диктуется давлением в масляной магистрали... supercool

там,как бэ клапан, в гидрике стоит pst

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

masta писал(а):

Я имею ввиду те 2-3 секунды, пока они снова не заполнятся... Pardon

при замене масла, исправные не стучат, стучат после ну очень длительного простоя, ремонта головы, если их принудительно сжимали, ну и замены на новые, когда они пустые. Исправные после отстоя в несколько суток не стучат bboyan

maclein

На форуме 19 лет Сообщения: 9012

# 12 Октября 2017 11:40

Санёг
Если их сжали знач клапан обратный травит и как следствие гидрик неисправен
Ну и да лишняя масса на клапане больше инерция

Добавлено спустя 2 минуты:

Долбодятел писал(а):

maclein писал(а):

Долбодятел
Окей
Цена гидрика и рокера, а также их норма час по ремонту

ну вот смотри, мое ведро 500к проехало. гидрики ни разу не менялись. клапана бы уже раза 4-5 пришлось регулировать Pardon

Твое одно ведро не показатель, мож там уже гидрики наелись

Санёг

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 12 Октября 2017 11:50

maclein писал(а):

Санёг
Если их сжали знач клапан обратный травит и как следствие гидрик неисправен

тисками сжимаются на раз, абсолютно исправные гидрики bboyan

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ