в прошлый раз тема попала в переезд с немецкого сервера на наш провославный
и канула у лету

вообщем, докладаю!

где то 5 недель в зад акпп на гранте на пробеге 248 начала епсти моски
а именно:
1. задняя передача перестала ехать в зад без газа
2. появилась пробуксовка между 2-3 передачей

думал замена масла в акпп поможет, но нет
масло сменили, магниты в стружке
ммастера мне сказали, все, песта рулю

дали номер местного мастера по акпп
звоню, записываюсь на ремонт
готовы принять через 2 недели.

неделю кое как отьезживаю, проехал 800км, акп наепнулося окончательно.
едет тока на 1й и то с трудом и на задней.

благо районил недалеко от мастеров, своим ходом приехал в сервис.
тачку здал.

вскрыли, там наепнулся главная передача, разбило корпус в месте нахождения подшипника.

пощитали, вышло 110

нашол на авито бу коропку с якобы пробегом 80тыс км за 80тыс рэ
говорю ложьте фото с дтп и госномером.
мне кидают фото черного седана и стс от белого хетчбека.
ну думаю все понятно

звоню мастеру, говрю давайте уделывать мою акпп.

в итоге 3 недели делали и сделали
а именно
в корпусе где был главный подшипник выточили проем под втулку типа гизьзовки

вскрыли бублик, починили и так по мелочи все сменили, поставив бу главную планету в хорошем состоянии.

денег вышло 112к.
времени вышло 4-5 недель.

пока делали, я неделю побухал, потом решил взять логон в аренду и потоксовать.

неделю ездил на к7м на мкпп
на низах едет заепца, но выше 3000 оборотов мертвая машина
как пришло время здавать логон, ударили морозы -10 и он отказался заводится.
приехал мастер с сервиса, пшикал аерозолью в воздухан, заводится, но глохнет, такое ощущение шо топливо не идет
пробовали с троса, нибуйа

в итоге на эвакуаторе отвезли в сервис, там запустился

я погуглив инет пришол в а..й!
там в этом сраном логоне 1005000 причин почему он может не завестись в мороз (-10 мля!)

и пришол к выводу, что с румынами мне не по пути


вообщем тачку уделали, езжу скока уже недели 2-3, проехал тыщу
вроде работает
был один баг когда с 1 на заднюю переключился быстро и был пинок, но це було один раз.
щаз медленно не спеша переключась, вроде пашет

я думал шо джатка тыщ 300 отходит, но вот так вот
мастера в один голос говорят менять масло раз в 30-40тыс, хотя б частично.

фото ниже

Работа / зч?

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Она б и отходила 300. У тебя тяжёлые условия эксплуатации. Постоянные пробки + прицеп.

да, в круг
с учетом нового масла и фильтра

poliman
Я имею в виду сколько работа, сколько запчасти .

Alexandr008
этой инфы нет, да мне и не надо.
гарантия полгода

У второго фокуса 4f27e коробка 4 ступка, жрет примерно 10 литров на 1.6 движке в смешанном цикле. И главное - при замене масла раз в 100к пройдет больше двигала. И по 400 и по 500 ходит. Древняя Мордовская коробка 1997 года разработки.

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

Ну наверное если такси + прицеп ушатал айсин (или джатко) за 250к то нормальная коробка. А вот когда Фордовский павершифт не мог проехать и 100к без поломки - это фиаско было.

вранье

poliman

Ну на моей приборке при средней скорости 27 кмч рисует летом 9 а зимой 10 расход средний. На трассе к морю с кондеем на круизе 6.8 рисовал.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

poliman
Так айсин или джатко ты сломал?

джатко

Добавлено спустя 51 секунду:

на соляре 10ку кажет на 6 ступке
не может древний форт на 4 ступке казать меньше 10

Я спорить не буду, у меня 27 кмч средняя, расход последние 5к км 10.5 на сотку, бенз 95, тапку не давлю, режим пенс овоща.

27 ет как летом
у меня щаз 17 средняя и кажэт 14

Тойота виш. 1.8. АКПП 4. Город трасса. 9 в круг. По городу 10. Зимой 11.
Я на ней и таксовал.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Еще город городу рознь конечно.

Cредняя скорость важна, 27 км/ч средняя это почти трасса. Зимой потолкаешься, плюс прогревы средняя 13 км/ч. и на МКПП 1.8 под 14-15 л легко может хавать.

Ремонт вышел бюджетный.
Срок абсолютно конский.
Если бы слесаря не гоняли балду, то починил бы за 3-4 дня и поехал дальше.

Гранта норм.
Пробег, конечно, для 4-ступки маленький. Должны 350 хотя бы ходить, но возможно ты целыми днями по пробкам в такси их дрочишь.

К меня средняя была 20-22 по городу.

Это говнище теперь будет каждый год ломаца

Ну а теперь посчитай скок ты ввалил в замену масла,замену грм на 16 кл
итд...Короче смысла нет в этом для работы в такси. Зато педельку не нажимаешь

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:


21 средняя по городу у меня

Посыпалась помоечка. Скоро и движок приедет. Цифру расходов на эксплуатацию еще не раз придется корректировать. Кто там говорил что вариатор говно? А может и пробег скручен…

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:

Короче у меня 2 пассата было с DSG. Первый я ремонтировал на пробеге 330- сцепление менял, при чем своим ходом на ремонт приехал. Ремонт 50 круб вышел.Потом на 350 там мехатроник накрылся. Опять своим ходом приехал. И еще 50ктыс пропаять мехатроник. Второй пассат с DSG- коробку еще не ремонтировал. Пробег 270тыс. И кто-то говорит что DSG говно.
Масло кстати поменял первый раз в первом пассате на 350 когда мехатроник делал. Во втором ни разу не менял.

У кента приехал дсг на 40 тыщ,второй раз на 70 ....1,4 дроч,так что радоваться тут рано,у полимана хоть отходила норм...

Тут вывод простой,нам МКПП для тачки

Он может светофорный гонщик?

Да нормально поездила акпп. На любой могла сломаться к такому пробегу. Ну и режим рваный. И ручная кпп вполне ломается на таком пробеге (не только на вазе). И робот, и вариатор. Что угодно.
Я писал в ветке про Ниву. На станции, где обслуживаюсь, Крузак 100 бензинка обслуживается. С момента покупки в 06-м году, авто в одних руках (хозяин станции в те годы на тойота центре работал). Пробег на сейчас -953 ткм, машина ежедневно тольятти-самара ездит, 19 лет почти. Многократно и подвески и много чего менялось. Мотор родной (масло поджирает последние 100 тыс, но без ремонта).
А вот акпп прошла около 500 тыс км. После чего новую поставили. И это - одна из самых надежных авто, коробка с огромным запасом. Никакого джипинга на джипе. Дизель как говорит сервисмен столько бы не проездил.

Да, Хавала обслуживаю на бывшем тойота центре (сервис тойоты и сейчас там). При мне рядились и искали чуваку акпп на камрю четырех-пятигодоволую. 3 ляма акпп стОит. Вроде с ндс. Вот и думайте считайте.

я бы торганулся с бу за 60 взял

Что б через месяц искать другую бу?

Странные люди, типа Неклассика: 250т пробегу машине, а думают, что она до миллиона ходить должна.
Нормальный ресурс, адекватная цена ремонта.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

https://www.drive2.ru/l/693344611845816095/

Светофорное лёгкое дтп. Ремонт на 1730 тысяч рублей. Машина тотал.

Ты трошки опоздал со своим "думайте". Продумали очень давно. Атмо + мкпп.