вот еще http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=238399

спасибо. пойду спать завтра на работу

давай удачи!Потом отпишись как все прошло

http://ch.pp.ru/12-misc/12jets.htm

Опустим предысторию расположенную в другой теме. Текли старые форсунки. Купил новые и поставили. В итоге одна распыляет из четырёх. Прямо брали топливную рампу и тестировали. Сегодня блоком 12v 4A подавал питание - все оставшиеся на самом деле щелкают, работают. Вопрос: Почему тогда из них мог не поступал бензин? Может их нужно было замачивать в какой то жиже? Прогнать компрессором воздушным? Бензонасос в сборе с клапаном давления даже заменили в баке. Мог ли их не принять ЭБУ? Какие мысли?

Добавлено спустя 26 минут 21 секунду:

Не знаю как после покупки они сразу себя вели.Не было возможности проверить, сразу в сервис. Они их не проверяли, просто запихнули сразу и они не брызгали. Дома оставил в емкости с дистиллированной водой на день. Затем они просыхали на батарее. Вот сегодня решил их проверить электронную часть блоком на 12 вольт - все щёлкают. При открытой игле в форсунке когда напряжение подано - сжатый воздух из 20 кубового шприца выходит легко. Получается новые форсунки нужно вымачивать и развоздушивать? Что за мистика происходит

Мысли такие - ты, похоже, чинишься в каком-то корявом сервисе, в котором "мастера" абсолютно не понимают, что нужно делать.
Ты им транслируешь советы, которые тут вычитываешь, они их коряво исполняют, ну и... результат понятен и закономерен.
И ты скачешь из темы в тему с одной и той же ИЗБИТОЙ проблемой.
По этой проблеме ДАВНО уже найдены КАРДИНАЛЬНЫЕ решения!
Их два:
1. Замена текущих форсунок (если они текут)
2. Глушение шланга от адсорбера (если форсунки не текут)
Другого варианта решения твоей проблемы НЕТ!
Расшифруй. Только внимательно прочитай, что сам написал.
Если в твоём предложении слово "тогда" заменить на "ни в одну из них", а глагол "поступал" на "поступать", то тогда предложение начинает приобретать хоть какой-то смысл.
А так - тарабарщина, типа "все - татары, кроме я!"

Если твои мастера грамотные, то всё сделали бы гораздо проще...
Вставили бы твои новые форсунки в рампу, включили бы бензонасос и посмотрели бы, мокнут носики форсунок или нет. Если мокнут, то неси их туда, где взял.
Если не мокнут, то каждую форсунку опустили бы в отдельную, ОДИНАКОВУЮ емкость (медицинские шприцы подходят ) и покрутили бы несколько секунд стартёром. В ёмкостях должно было бы набраться примерно одинаковое количество бензина. Если будет кардинальная разница, то ту форсунку/и, где набралось меньше всего несём туда же, где и взял.
Куда уж проще?

Откуда вас только такие мысли то посещают?
Короче, yarikx600, заканчивай плодиться в разных темах... Последнее китайское предупреждение - не лечи гланды через анус. И самому на пользу не пойдёт, и я тебе ещё, вдогонку, карточку выпишу.

Речь про новые из магазина форсунки, которые не работали на рампе. Под каждую форсунку ставилась баклажка пустая и стартер маслался. Только одна лила из четырех.

Ничего подобного с новыми ИСПРАВНЫМИ форсунками делать не нужно!
Если новые форсунки текут или не "брызгают", то их надо нести назад!
Но... Вопрос в том, как определялось то, что они не "брызгают"? Кто этот вердикт вынес и на основании чего?
Вот так:
?
Хорошо, вроде правильно всё, кроме... а приход импульсов, управляющих открытием форсунок на тех, что не брызгали кто-нибудь догадался проверить? Я не говорю о том, что нужно было соответствующие контрольные светодиоды в управление форсункам подвесить, чую, твоему сервису такая "роскошь" совсем не по силам, но хотя бы пальцем к не прыскающим форсункам кто-нибудь прикасался? Щелчок открытия/закрытия форсунки даже грубый палец со слоновой кожей должен был ощутить.
И ещё вопрос: а новые форсунки ставились уже после того, как ты эту бредятину с антипуховой релюхой установил?

Все форсунки исправные. Лично проверил на рампе https://disk.yandex.ru/i/LKmOdjApPamJ_A Скорее всего сервис шарлатаны или неопытные. Больше туда ни ногой.