Народ! Помогите разобраться, что у меня за ералаш? Изначально я уверен, что АПС у меня подключен, потому как продавец мне передал ключик зажигания с красной точкой, как я выяснил это чип. Иметь этот лишний геморой на борту не имею желания. Озадачился отключением. Полез посмотрел на АПС. Разъем подключен. Никаких перемычек не увидел (может плохо смотрел?!) ЭБУ Бош М1.5. Индикатор на панели моргает, каждый раз по своему. Получается АПС функционирует. Попытался выяснить модель АПС. Вычитал, что внешне не всегда можно определить модель, потому как и в корпус АПС4 может стоять АПС6! Но есть отличительная черта. У АПС6 есть вежливая подсветка. А она у меня есть! Прихожу к выводу,что у меня АПС6, хотя вывод может быть ошибочным, вежливая подсветка может быть реализована и через сигнализацию. На днях выковырнул красную точку из ключа и обнаружил, что это просто заглушка! А внутри ключа никаких чипов не обнаружено! Прихожу к выводу,что АПС каким то образом обойден! А теперь о главном, каким образом он мог быть обойден при данной раскладке??? Я не люблю, когда в моей машине есть то чего я не знаю и не понимаю!Тем более,что сейчас я переставляю движок с 16 на 8 клапанный и буду менять ЭБУ на Январь или Бош, пока не определился. Потому нужно твердое понимание, что чем может грозить и к чему может привести замена ЭБУ при таком обходе АПС, что бы не пришлось потом чего-нибудь перепрошивать за цену больше чем ЭБУ? Как я понимаю разъем оставили в АПС для подсветки и К-линии, но тупо выдернуть его опасаюсь, не приведет ли это к какому-нибудь сбросу, что потом чипы потребуются, которых у меня конечно нет.

mihail197, хорош уже плодить баяны!
Вот тут тебе же уже объясняли, что вежливая подсветка есть и на АПС4. Чё там не баянилось?

Он у тебя не обойдён, а вообще не активирован.
Вот тебе и подтверждение:
.
Кроме того, если у тебя АПС6, то от замка зажигания должны идти лишние два провода от антенны считывателя иммо. Зуб даю, у тебя их нет, как и самой антенны в ЗЗ.
Не тот год выпуска авты. Винегрет с АПС-ками начался с 2004-го года.

Незнание вопроса приводит к первобытным страхам.
Выдёргивай смелО, ровным счётом ничего не произойдёт. В крайнем случае, тупо не заведётся со снятым разъёмом (это если иммо активирован), наденешь - в путь.

Скачай уже инструкцию на АПС и одупли с её помощью сигналы светодиода. Может тогда успокоишься...

Ну то тема про светодиод а не АПС. Можно конечно и туда прилепить, но решил создать новую В поиске такой нет. Пущай народ сюда вопросы сыпет...
Ну а в целом благодарю за разъяснение.

внимание вопрос :
Что за запись в ЭБУ об иммо :0FD3FFFF? ЧИПА нет.
Индикатор моргает по разному...

Я не уверен, это надо у шаманов программирования уточнять, но, вроде, если иммо не активирован, то запись должна содержать только "F" во всех позициях. У тебя не так.

Что значит нет? В ключе нет чипа? На борту АПС-6? Разъём с блока иммо снят?
Рекомендация была выше:

NAUeex нифига не могу залезть нормально под панель, чтоб его пощупать.
ЧИПА нет, скорее апс6.
При включенном зажигании светит постоянного Светодиод.

Потому насчёт записи и поинтересовался.

А надо... и вот для чего.
Полагаю, что машину ты брал с рук. Скорей всего, на ней первым хозей был активирован иммо (предположение из того, что не одни "F" в записи). Потом на неё установили сигу с автозапуском. А чтоб этот автозапуск работал, чип из ключа вынимают и приармянивают в рулевой колонке, возле антенны считывателя иммо.
Проверь этот момент.
Короче, если разъём на иммо одет и провода из его пинов 9 и 18 не вынуты (откушены) и не скручены между собой, то скорей всего так и есть, т.е. чип в колонке прикручен, а иммо активирован.
Проверяй это. По результатам будем дальше толковать.
И кстати... А проблема то в чём? Только запись смутила?
"Сударь, не читайте на ночь советских газет" (с) М. Булгаков, "Собачье сердце".

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Зы: "вежливая подсветка" работает?

NAUeex с рук, давно. Они тоже давно у дилера...
Блок то шитый.
Опять же, не нравится когда не знаю.
В колонке ключа нет.
Если прям сразу за занелью у антенны, но тоже вряд-ли очень.
Подсветки конечно же нет, вежливой, сига установлена
Моргает тоже странно, при выкл - раз в секунду, вкл завёл - раз в полсекунды, раза 3,потом тупо светит.
Я уж давно про него думаю, да Чот всё никак не доберуся

И у меня сига установлена, а вежливая подсветка есть.
Вангую: у тебя разъём с блока иммо снят и в нём торчит перемычка между пинами 9 и 18 для того, чтоб диагноза с колодки диагностики работала при снятом разъёме.
И причём тут иммо и вежливая подсветка? Не вижу связи.
У меня разъём на иммо одет, и хоть иммо у меня не активирован, тем не менее я провода 9 и 18 из него вытащил и соединил между собой, чтоб он мне мозг не полоскал. Тем более, что у меня ни обучающего, ни рабочих чипов нет.

NAUeex ды к иммо вежливо в штатном исполнении рулит..
Не ну если б снят был - думается наверное светодиод Его не светил бы..

Мой косяк... Я написАл:
А хотел написАть: И причём тут сига и вежливая подсветка?

NAUeex бывает.
Но тоже... Хотя не сама а сига, а её установщики.
Сига обычно позволяет

Да не "обычно", а всегда позволяет сохранить вежливую подсветку. Это как же её (сигу) нужно установить, чтоб потерять вежливую подсветку?

NAUeex как обычно
Это лишнее, вот тут проще напрямую... Тут не помню.

Я думаю иммо есть, и на связи, но не активен.
Вопрос, в том на связи ли он с эбу.
Т. Е. Подключен, но Кline отрезан.
У меня нет инфы как будет он работать в этом случае-в плане индикации светодиодом

А что мешает её найти? 5 секунд понадобилось.

Вот блин, как то я пропустил это.
И сайт видел.
Спасибо что ткнул правильно.
Разберусь

Еслиб он был активирован то без ключа иммо ты не завел бы машину.
Л -логика
У меня апс 4.
Не активирован.
Алгоритм работы светодиода такой же как у тебя.
Не лезь в работающий механизм.

Kubaтак я о том и писал, что скорее всего...

А почему бы не отключить его тогда от ЭБУ?(если он конечно уже не отключён)
В этом и суть

Ты совсем не читатель???
СВЕТОДИОД МОРГАЕТ ИЛИ ГОРИТ -АПС
ПОДКЛЮЧЕН

Kuba читатель и писатель.
Я написал, для чего я спросил.
И всё.Почти. Включая запись в эбу

Остальное читатель и Проверятель позже

Kuba, он имел в виду, что отключить иммо от ЭБУ путём выдёргивания проводов 9 и 18 из разъёма иммо. Сам разъём оставить подключённым, тогда светодиод есно будет гореть.
Festival58, я тебе уже говорил, что эзоповщина до добра не доведет.
Возникают "трудности перевода"... вон, даже старожилы то твой "поток сознания" не всегда сразу одупляют.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:


Легко.
Имеем активированный иммо. Выдёргиваем из него провода к-линии и чистим (или ставим чистый) от иммо ЭБУ. Фсё! Заводи сколько хочешь без чипа, иммо, при этом, останется активированным.

NAUeex ну я не знаю.
Вроде стараюсь понятно написать. Всем.

А то начнёшь технически да правильно-и начинается Бардак и непонятки

Это когда это "технически да правильно" вело к "Бардаку и непоняткам"?

Бывает.
Я еси чего в общем сказал без конкретики.
Дело за малым-поглядеть на выходных иммо

Вот, цэ - дело!
Программа на выходные:
1. По индикации светодиода определить, активирован иммо или нет.
2. Добраться таки до самого блока иммо и глянуть, что там с к-линией.