Доброго времени суток, попал в ямку на скорости 100км/ч. Погнул колесный диск. Поставил запаску и после этого руль в нейтральном положении стал стоять не ровно, а под углом, машину стало вести вправо. Поехал к раазвальщику, поменяли наконечники и сделали развал сходимость. Я лично присутствовал при том, как развальщимк крутил болты и наблюдал, как меняются цифры на дисплее. Я выехал с СТО вне себя от счастья. Руль стал стоять ровно. Выехал на КАД, потдал газку ииииииииииииии....................... И опять тачку начало вести вправо. Конечно не так как раньше, но все равно ведет. В чем дело?

Peter-I
Растяжка,она же сабля,кронштейн растяжки,телевизор в месте крепления кронштейна.
Хотя это надо было померить ДО сход-развала,потому как развальщику вообще пофиг чего и как.

Кривая сабля, ушел телевизор..а может и краб лопнул..

Конечно здорово, что, вы народными словами изъясняетесь. Но я кроме телевизора ничего не знаю из абревиатур.

Ну из народного еще яйца есть..

Поддал газку... А ведет то как? Дороги то с уклоном.. Привода одинаковые?
Попал в ямку, или как следует все таки грохнулся в неё? Если второе то что то с железом стало

К телевизору крепится железка-кронштейн растяжки- он же краб.
Между крабом и рычагом подвески-растяжка-она же сабля.
Между рычагом и стабилизатором-стойка стабилизатора-яйца.

Посмотрел я на подъемнике. Сабля такая же как и слева, краб на месте. По ходовой видимых отклонений нет. Интересная петрушка. Чем выше скорость тем круче уводит. На 40 вообще не уводит, а на 140.....

А дальше ждать от тебя баяна, почему уводит вправо при резком старте?
Длину "палок" от коробки к левому и правому колесу сравни. Только не вздумай считать их абсолютно жёсткими на кручение и углы наклона не сравнивай. Тогда всё в твоей голове и срастётся. Это - ВАЗ.