На Пекинском автосалоне дебютировал первый кроссовер Audi - модель E7X. Этот электромобиль создан совместно с китайским концерном SAIC и стал второй моделью бренда после менее удачного универсала E5 Sportback. E7X полностью рассекречен снаружи и внутри, базируясь на 800-вольтовой платформе ADP.

Внешний вид кроссовера сохранил дизайн прототипа AUDI E SUV: лаконичные линии, короткие свесы и рельефные боковые панели. Кроссовер оснащен камерами вместо боковых зеркал и выдвижными ручками. Габариты E7X внушительные: длина - 5049 мм, ширина - 1997 мм, высота - 1710 мм, колесная база - 3060 мм. Кроссовер занимает значимое место в среднеразмерном сегменте, популярном в Китае.

Салон предлагает два ряда на пять мест, с опцией для четырех кресел с раздельным задним рядом. Передняя панель усыпана экранами, включая два для обзора с боковых камер. Физические кнопки практически отсутствуют, но доступен голосовой ассистент с ИИ. Второй ряд пассажиров оснащен 21,4-дюймовым потолочным экраном и дисплеем на подлокотнике. Премиальная отделка включает дерево, кожу FeinNappa и замшу Articite.

Технические характеристики впечатляют: платформа ADP с передней двойной и задней многорычажной подвеской. Базовая версия имеет задний привод и мотор мощностью 408 л.с., топовая - полноприводная с 680 л.с. Максимальная скорость достигает 205 и 230 км/ч. Запас хода варьируется до 750 км с батареями на 100 и 109,3 кВт·ч. Автопилот Momenta R7 с лидаром предлагает продвинутые функции, включая парковщик, с будущими обновлениями до уровня 3 автономности.

E7X поступит в продажу в Китае в первой половине года, но цены пока не объявлены. Audi анонсировала третью модель на 2027 год и новый техцентр в Шанхае. Для любителей электромобилей это сигнал о том, что Audi адаптирует технологии для азиатского рынка. Успех E7X может привести к расширению модельного ряда и вдохновить на создание новых глобальных моделей.