Почему-то всегда думал что патриот и чемпион из одной бочки разливали. Но судил в основном по цене.

802
Я же и сказал, что завод это очень неплохо.

Есть конечно замечания, но это скорее профессиональные брюзжания.
Большой вес
Относительно большой расход топлива
Компоновка системы охлаждения, в частности заборная решетка воздуха явно не в дугу. Много упорото кос из за полного загрязнения в этом месте.

Говенна система топлипроводов, допускающая мокрения всего вокруг. В том числе это и причина забитой решетки, и как следствие перегревы.
Несовершенство изготовлери поршней, колец, что заставляет делать зазоры, не способствующие полному снятия мощи с объема двигателя.
А так да, это то, что сейчас мы можем себе позволить без ущерба для результата.

А вот кстати - в последний раз заметил калильное зажигание на косилке...я ее выключил, а оно еще несколько раз бумкнуло..работала где-то час на максимальных оборотах.

З.Ы. Вопрос - чем отличается ее воздушный фильтр от обыкновенного куска поролона? Ну кроме цвета?..

Большой вес - это, наверно, одна из причин живучести всей "старообрядной" техники Тупо с запасом сделано. От говнища периодически очищаю чтобы охлаждение не нарушалось. А в остальном вполне достойная тарахтелка за цену в 2-3 раза дешевле брендов.
ЗЫ Но все же век бензинок уходит - они у меня доживают свой век в домике в ипенях, а на подмосковной даче аккумуляторная газонокосилка и триммер давно прописались.

XADZZOX

Признаком проффесианального мастера так же является свой склад запчастей. Вот тогда, как говорится, можно уже диктовать свою ценовую политику)))
Здесь и сейчас. Или запчасти под заказ через два месяца. Есть разница?
А уменя ближе ко второму варианту.

Теперь вопрос. Твое мнение относительно эрзац поршневой.
Есть китай-поршень с гладкой юбкой, есть такой же но "рябой"
Что лучше ходит?
Заморачиваешься ли на согласованный подбор поршня относительно диаметра цилиндра? Какие комплекты кроме хохляцкого Атланта идут уже гарантированно согласованными?

А насчет однокольцевого варианта, то обрати внимание, Штили ушли от этого даже в младших моделях. Была у нмх мода в 180ках, 17х примерно года эдак 2008. Там это была чиста политика расовой сегрегации и аппартеида. Хочешь надежность, покупай классом выше. Намеренное ухудшение конструкции. Дело емнип кончилось дамонстративной отставкой СЕО Штиля.
С тех пор 180ки на двух уже кольцах давно

Поршеньковский
Склад, ну канеш есть.
Но ты же понимаешь, что держать все и на все это глупо. Поэтому держу ходовое на ходовые модели.
Эксклюзивы - это проблема клиента и он должен был знать об этом, когда выбирал себе инструмент. Да и в принципе не особо долго ждать. Максимум две недели.
Вот сейчас принесли Хутера убитого52см3.
Вымыл, к вечеру отдам капитально отремонтированным.

Поршневe. Беру комплекты IGP., Это считай чемпион.
Иногда беру Винзор. Подбор поршней не делаю, нет смысла, кольца проверяю, иногда зазор слишком мало ( 0.1-0.15)
Китайцы не выдержат. Минимум 0,2.

По рябости.... Ну канеш этл лучше. Фирмачи не дураки, это улучшение смазки поршняи цилиндра и поршня такие менее подвержены задирам. Задирает их уже когда лысыми становяццо.

По однокольцовости. Штиль180 имеет тока Т регулировку, там нет ни L ни H. Соответственно ставить на него одно кольцо в корне неверно. Поставили бы на 251 штиля, все было бы хорошо. Но это , всего лишь домыслы и предположения. Не берусь утверждать что то.

Ну и ты же понимаешь, что технологии разные. Хускам удалось на одном кольце добиваться большего ресурса, чем того же двухкольцового штиля.

Ну вот давай в сравнении прикинем. Бритвенный станок с пятью лезвием за один раз все снимет до чиста, а вот одним надо поелозить пять раз. Ну это грубо так говоря. Вот и там также, если говорить о принципе скорости износа.


Зы, я с телефона, это не очень удобно... Позже отпишусь

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:

Лежандр
Калильное наверное от нагара. Тут смотреть в сторону количества и качества масла. Но я бы не заморачивался. Особо.
Про фильтр ни хрена не понял.
Так-то паролоновый это вроде как и фильтр и имитация фильтрации . Когда такое разбираешь, то внутри полно грязи. С полноценными бумажными, войлочными расклад немного иной. Сеточные тоже так себе. У них еще и проблема с уплотнение соединения. Вечно там сосет пыль.