Почему у некоторых она возникает на 92 бензине? Ведь у современных двигателей несколько датчиков детонации, которые корректируют зажигание

Детонирует сейчас в Волгограде

Детонация на 92-м это как затупы на роботе. Вроде мозги умные, но они же предугадывать не умеют что будет в будущем, они только по факту работают. Нажал педаль газа, да еще и на малых оборотах, пошел детон, мозги угол меняют, отпустил педаль и без нагрузки детон пропал - углы поехали обратно, ну и так далее...
Чтоб нормально было нужна кнопка переключения 95/92, чтоб на постоянку карты работали только под один октан. Раньше делали такие, да и щас ноу проблем прошить такое на любой машине.

Насколько современные двигатели имеются в виду? Современные это вроде электромоторы асинхронные.
На Волге проверенный 496 двигатель, штатное топливо 92. Тут затупов не бывает. Ему 22 года, ссытся немного но ещё не стёрся!

Что там в будущем у вас происходит?

Безусловно важные вопросы волнуют авторку в столь сложный для страны период.

Нива Тревел с новым мотором 1.8 нифига на 92-м не детонирует, можно смело ездить. И в расходе я не увидел разницы. Древний 1,7 тоже не детонирует на 92, но жрет больше и едет летом хуже.
В китайца тоже заливал 92 -нет детонаации. На лючке напиано мин92.

Кстати у лисянов и аито хуавеях всяких, у которых бензиновый мотор только как генератор работает, может и правда можно поверить китайцам что можно 92й лить, они же работают на монотонных устойчивых оборотах, не на переменных, там может и правда мозги справляются с октановым числом бенза.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:



Детон на твоем дарго на 92м точно есть, там степень сжатия чуть ли не 12, просто ты его не успеваешь услышать - мозги корректируют углы, но он постоянно начинается особенно в жару, чудес не бывает. Ниче страшного за бак или тыщу км без жогова не случится ессно, но полюбому мотору некомильфо на 92м.

Ошибочно степень сжатия уаязывать с октановым числом.
Взять к примеру авиационные двигателя от И -16 или Ан-2...он же Райт-Циклон1820. Там степень сжатия меньше семи. Однако им соточку подавай.
Ан-2 на 95ом летать так и не приручили.
От температуры все зависит

На сервисе сказали, если не газовать тапок в упор не жать, в этот мотор 92 бенз лить можно и нихрена ему не будет. Им это китайцы из грейт вола доводят. В эту машину 92 заливал изза нынешних качелей с бензом.

Olegan-TLT
Ты письдец, дядя! На сервисе ему сказали...Тебе не стыдно?
На сервисе работают мужычки - шоферня права пропившие. И ты их слушаешь

нее...в другом месте...догодайся с трёх раз

92 сгорает быстро, а 95...98 медленее вот и вся разница

Ну нынешних сервисников слушать это как бабулек на лавочке у подъезда...

Но если серьезно, то все эти страшилки про детон убьет мотор от всяких блохеров малолеток тоже такое себе.

Вот странно, но никто до сих пор не провел нормальный контролируемый эксперимент с октаном из русских блогеров. Фигню всякую снимают а реально полезные вещи нет. Надо купить два одинаковых китайца, в один лить 95й, в другой 92й и проехать ну например до владика и обратно, на кавказ в жару, на север скатать, на москоу ресвей кругов 50 дать, и потом эндоскоп. Вот это дело. А то парашу всякую снимают. И зарулем в первых рядах одна реклама, никакой пользы.