Чёрт,отредактировать не могу,правильно http://www.kabriolet.ru/?pg=040306

Всё тут
Ага. со ссылками на несуществующий КОАП РСФСР...

гаи.ру

Без ТО ездить тоже нельзя, попал тут ...недавно

Если приказ не противоречит новому КоАП, то какие проблемы-то?

Если приказ не противоречит новому КоАП, то какие проблемы-то?

Как минимум должен быть новый приказ с первыми строками "1. Установить в соответствии с требованиями статьи ХХ КОАП РФ...". Ведомственные акты не могут базироваться на несуществующих законах, это аксиома. КОАП РСФСР признан недействительным с момента вступления в силу нового.

Значится так, господа.
Кому лень читать - смотрите последнее предложение.

Никакого времени на устранение нету. Есть только сам факт "немедленной" возможности устранения "неисправности" или невозможности. Если до момента эвакуации авто устранена причина задержания - можете ехать куда угодно. Если нет - авто будет эвакуировано.
Факт наличия в авто пассажира действительно препятствует эвакуации, но:
гаец, требуя выхода пассажира из авто действует не в рамках "эвакуации" , а действует в рамках "обеспечения по делу об административном правонарушении" (сие, хоть и чушь собачья, но защищая эвакуацию это установил ПВС, а значит - 3.14здец, эвакуация=обеспечение по делу ), а значит любое ваше противодействие - есть препятствие к исполнению законных действий, что грозит 15-ю сутками или штрафом.
Поэтому единственный умный способ спастись от эвакуации, если нет возможности к быстрому решению проблемы (друг привёз документы и т.п.) на штрафстоянку - самому срочно вызвать частный эвакуатор, который вас повезет "на автосервис", "домой, в гараж", "к любимой женщине - у неё любовник автослесарь" и т.п.
Кстати:

Сиё есть противозаконно, поскольку причина может быть устранена немедленно.
Но тут надо с ними конкретно бодаться, вплоть до звонков при них в 02 и УСБ.

А вот с

Вот тут надо просто спокойно и вежливо сказать:
Ну что ж, товарищ ИДПС, тогда давайте оформлять протокол, на основании чего вы меня задерживаете, когда причин для задержания нет. То-что эвакуатор уже едет - это проблемы эвакуатора. Предлагаю вам прямо сейчас позвонить по 02, чтобы отметилось текущее время, пригласить сюда УСБ и в их присутствии попробовать решить нашу с вами проблему.

А в завершении - никаких 3 часов при эвакуации нету. Есть только время, которое даст гаец, или время, через которое приедет эвакуатор.
Есть 3 часа, как административное задержание. Например их можно использовать при ДТП.
Вы позвонили в 02. Через 3 часа они не приехали. Вы позвонили ещё раз и сказали, что так-и-так 3 часа никого нет, а значит наступает тот факт, что нарушается ваше право на свободу передвижения: при ДТП и уйти нельзя, но и не совершили ничего, т.е. административное задержание.
После чего спокойно разъехаться с ДТП, а потом всем стадом подать возмещение убытков на ГИБДД.
Дело 100% выйгрышное.

Ну и совсем в завершение - если у вас есть диктофон, то провоцируйте гаца почаще говорить слова "эвакуатор" и "эвакуация". Поскольку сии действия ЗАПРЕЩЕНЫ ЗАКОНОМ. Вот "вывоз", "утаскивание", "унос", "уползание" авто, вот это разрешено, а "ЭВАКУАЦИЯ" - запрещена.

Кстати, дополнительное разъяснение (для тех, кто незнает КОАП и ГК):
эвакуация транспортных средств (при нарушении правил остановки, стоянки или управления автотранспортом) препятствует реализации права собственников транспортных средств пользоваться своим имуществом, что является нарушением положений ч. 3 ст. 55 Конституции Российской Федерации.
Однако
В соответствии с п. 3 ст. 17 Конституции Российской Федерации осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц.
Пункт 3 ст. 55 Конституции Российской Федерации предусматривает, что права и свободы человека и гражданина могут быть ограничены федеральным законом, в том числе, в целях защиты прав и законных интересов других лиц.

Таким образом эвакуация допустима, НО:

В случаях, когда под вредом может пониматься невозможность осуществления механизированной уборки улиц, создание аварийной ситуации на дорогах, создание условий, способствующих нарушению прав граждан на безопасность движения, воспрепятствование проведению массовых мероприятий и т.п., то, эвакуацией транспортного средства при установлении указанных выше обстоятельств права собственника не нарушаются, а лишь ограничиваются в связи с его противоправными действиями, и отчуждение его имущества не происходит.

А значит, вас могут эвакуировать, тогда и только тогда, когда вы нарушаете права и свободы третьих лиц.
Иначе говоря - остановил вас гаец за то, что бумажку забыли и вызвал эвакуатор - вы ВСЁ ВЫШЕУКАЗАННОЕ пишите в протоколе и там же указываете: права третьих лиц не нарушал, автомобиль никаких опасностей не создаёт, бумажка прибудет через 15 минут.

Далее ссылаетесь, к примеру, на ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПВС от 17 марта 1999 г. N 171пв-98, или на их же ОПРЕДЕЛЕНИЕ от 26 августа 1997 года, или на ОПРЕДЕЛЕНИЕ от 29 мая 1998 года или т.п.



А если вас эвакуировали, то сразу же, с копией протокола, пишите заяву в суд - и башлять вам будет всё гибдд со страшной силой, включая и нанесённый вашему авто ущерб при эвакуации.

Но тут надо с ними конкретно бодаться, вплоть до звонков при них в 02 и УСБ.

Извините, но ху... фигня все это. Может в Москве оно и работает или когда пиар кому какой нужен. Т.е. на словах красиво, а в жизни проза другая. Из личного. Вот еду я на юг, тормознули меня на бескрайних просторах к примеру Ростовской области и вменяют не мою скорость (так и было...). До облцентра 300 верст, в райцентре ближайшем и слов таких не знают как УСБ. Да хоть обзвонись - никто ради тебя на голубом вертолете не полетит на выручку из Ростова со 100 рублевым штрафом разбираться. А если еще выходной - на месте банально никого нет.


Или осенью я рассказывал как гаишник у меня доки спер - и все, никому ты там не нужен. От Геленджика до Краснодара 200 верст, никто ради тебя не бросится в глубинку разбираться. Выслушают, посмеются и направят ... в тот же спецполк ДПС.

Так тут и не надо никого звонить. Вернее звонить надо - 02 - звонки фиксируются и пишутся, и на них потом надо ссылаться.
В протоколе указываешь: не согласен, прилагаются объяснения на двух (или больше) листах.
И начинаешь всё описывать - как, что куда, кого и сколько, направить протокол по месту жительства, требую юрпомощи, описываешь нарушения в составлении протокола, показания свидетелей и т.п.
Если гаец сразу не скажет - вали отседова, то по-любому протокол идёт в суд, причём обычно по месту жительства (если ты разумеется это указал). А идёт он туда очень долго и может даже не дойти вовремя.
Если же он идёт "по месту составления", то на это можно и забить: правильно написанные объяснения позволят тебе даже не выполнять постановление этого суда поскольку хрен тебя кто найдёт, чтобы известить: ты из Сарова приехал в Геленджик, а суд в Ростове - и как они тебя найдут и вызовут?
А поскольку заседание суда будет проведено (если будет) с нарушением твоих прав, то ты тут же, как получишь решение, подаешь жалобу в любой вышестоящий суд.
Хуже, если тебе вменяют лишение - времянка она и есть времянка.
С другой стороны поле для маневра больше - поскольку суд нарушит твои права (тебя не найдут), то значит тебя незаконно лишат прав не только на управление авто, но и по факту права на использование личного имущества, а это нарушение конституции.

Вобщем если есть опыт/знания и желание - хрен кто тебе что впишет.


А вот тут (я не помню писал или нет тебе) надо было вставать в позу и звонить не только в УСБ и 02, но и дежурному прокурору, дежурному ФСБ, дежурному судье и даже 01 и 03 (все телефоны есть в справочных). Поскольку все звонки пишутся, и гаец и иже с ним увидят, что имеют дело в профессиональным скандалистом - поскольку когда дежурный ФСБ или прокурор позвонят в то же 02, а те позвонят в дежурную часть этого полка, то:
никто не полетит/поедет тебя спасать - гайдуру по рации шепнут одно лишь слово и всё он тебе отдаст.

Вернее звонить надо - 02 - звонки фиксируются и пишутся, и на них потом надо ссылаться.
По какому 02 в чистом поле, окститесь. Я раз с места дтп звонил по 02 - хрен знает куда попал, трубку даже не сняли... 112 дозвонился, 2 минуты голосовое меню слушал, пока на живую тетю попал.

А что думают уважаемые форумчане про такой способ для переднеприводных машин (рассказал приятель недавно, хочу узнать ваши мнения):
оставляя машину в эвакуатороопасном месте надо поставить на ручник, выкрутить руль до упора, а на передачу НЕ ставить. В таком случае, по идее, руль блокируется (т.к. не воткнут ключ зажигания), но передние колёса продолжают крутиться. В таком случае при попытке затащить машину на [strike]эяку[/strike] эвакуатор, машина будет укатываться в сторону. Правда, из этой ситуации есть как минимум два выхода: либо подложить под колёса спец. тележки, либо использовать эвакуатор с краном.

Есть третий:
Всё одно машину затащат. Только уже с отломанными оконечниками, помятым картером, сорванным бампером и т.п.
А поскольку никто перед стоянкой экспертизу машины не делает, то будет сказано: так и было. И никакие свидетели не помогут - поскольку с одной стороны должностные лица при исполнении, а с другой "уклоняющийся нарушитель". Вот если будут свидетели эвакуации с "ломанием"... То тогда ещё 50х50. А иначе - КУ! К стоимости эвакуации исчо и немерянный ремонт.

+1

А еще можно снять передачу и слегка толкнуть рядом стоящую машину, а это уже ДТП.