Знаю, что боян, но чё то поиск не нарулил.

В общем занимался уборкой в машине - нашел под передним пассажирским сиденьем болото. Вплоть до гнилой шумки. Посмотрел все пробки - на месте. Чё то давно тут читал, что это ОЖ может туда натекать - нашел единственную трубку похожую - вроде сухая.

Влага такая немного маслянистая, но непонятно - может это антикор или шумка такой эффект дала. Ещё какй то налет на шумке белого цвета, типа творога ...

Вчера в пробке постоял ( 6и часовой ) вроде мокрее не стало.

В общем куда смотреть то ?

краник отопителя подтекает,а маслянистая - это тосол

Дружище, маслянистая жидкость это тосолантифриз!
Течь там может Кран,Патрубки или радиатор. РАзбирать, смотреть, покупать новые детали, менять, сушить....

Причем тебе бы до зимы успеть...а то в холода не очень это приятно....
Краник чаще всего течет в районе Флажка....

это торпедо чтоли снимать надо теперь ?

Может стоит стиль вождения изменить?

снимать не надо, но приподнять придется.....
Конструкторы девяток моральные уроды, сделали бы углубление см в 5.......и можно было бы не приподнимать...корчое ахтунг
Менял недавно всю эту приблуду....
У меня одновременно тек кран и радиатор...

Vitalij

Да, может стоит пассажирам памперсы давать скорее всего ...

тут прослышал - какой то герметик в бачок немного налить и типа машину разогреть... Кто-нибудь знает ???

НЕ НАДО!!!! Если течет - найди что именно и поменяй! А этот герметик забьет оба радиатора нах, теплоотдача ухудшится, потом будешь все вместе менять!

u313
ok, спасибо

Чтобы заменить радиатор, нада торпеду снимать...
Чтобы заменить краник, без ямы, нада постораться еще...

Может тебе показалось, что маслянистая, а там просто вода? У меня вода затекала по косе проводов из моторного отсека, наши гребаные конструкторы специальный резиновый патрубок придумали, чтобы вода из щитка моторного отсека капала на провода а потом текла в салон. Спасибо форуму-реально помог, а так бы задолбался искать.
Лечится заматыванием гофры изолентой, в аккурат под этим патрубком (под капотом).

Да планы такие - дождаться ЗП, купить шумку на всю машину, может европанель, и в бой. А там уже и все дырки замотаю, крантики и прочие хомуты подтяну. Только вот снимать торпедо мне большим геморроем представляется. Может снимать/одевать в сервисе буду. В октябре всё это начну ...
Просто шумить давно хотел, а раз уж штатной шумке конец пришел, то без вариантов. Може оно и к лучшему.

EAT
Если у тебя ВП, то и радиатор печки и краник меняются без снятия торпеды.
Неудобно только сдергивать шланки и откручивать сам кран без ямы. А так - два часа работы максимум...

Джерар
да, у меня ВП ... просто ещё не пролезал. Мне торпедо для шумки снять всё равно придется.