В соседней теме люди изобретают МПСЗ (микропроц.система управления зажиганием). Но хотелось бы попроще, т.е. поставить ЭБУ от инжа (январь 5.1.1 или другой), необходимые датчики, переделать систему зажигания на бестрамблерное (инжевое). И получиться, что искрой у нас будет управлять комп в соотв. с прошивкой, которые можно менять. Система подачи топлива останется родной. В дальнейшем можно и полностью в инж переделать.
Но один чел писал, что при данной доработке машина стала немного тупить. Правда он полностью переделывал в инж и это была промежуточная стадия.
Так вот вопрос: стоит ли заморачиваться, и будет ли толк от этого?

ЭБУ для правильного управления зажиганием нужны сигналы с ДМРВ, ДД, ДПКВ, ДПДЗ. А с питанием от карба для управления искрой его нет смысла ставить - впринципе трамблер итак справляется с задачей, т.е. у тебя ЭБУ с одним только ДПКВ будет держать опережение зажигания на нужной величине и не будет его корректировать в зависимости от оборотов, нагрузки и т.д.

Хватает и ДПКВ,ДТОЖ,ДПДЗ.
Можно и только обороты и температура
Chas
То что тупил мотор, говорит лишь о неправильной настройке

ДПДЗ на карб не приспособишь, а вот оборотов и t будет мало, нужно хотябы ДАД, чтобы знать о расходе воздуха( разрежении в впускном коллекторе), но он на ВАЗах вроде не используется. или нет?

А кто мешает ставить микас 7,1?
Там и ДАД есть
З.Ы. а вобщем январь делает все, если руки Эмибокса касались :cool: