Страница 4 из 7
UBER
Doc Brown писал(а):

UBER
А чем он лучше фордовского 1.6 Ti-VCT 84 кВт со 155 Н*м крутящего момента? Предлагается на ФФ2



О, это удар ниже пояса Smile

Во-первых на 1 кВТ больше. Smile
Во-вторых более экологичен, но не в ущерб динамике. (за счет прямовпрыска).
В-третьих надежнее.
В-четвертых экономичнее. (за счет прямовпрыска)

Пока Форд занимается пиаром и маркетингом, VAG строит "DAS AUTO" кусок которого перепадает и такому дремучему хламу как Шкода Октавия Smile
Doc Brown
UBER писал(а):

Во-первых на 1 кВТ больше. Smile



А-а-а-а-а! Сдаюсь Smile


Цитата:

Во-вторых более экологичен, но не в ущерб динамике. (за счет прямовпрыска).
...................
В-четвертых экономичнее. (за счет прямовпрыска)


Нашел по VW Jetta с 1.6 FSI МКПП
Город - 12.5
Трасса 6.5
Смешанный 8.7

Разгон 0-100 - 11.1 сек

Сравниваем с ФФ2 1.6 Ti-VCT МКПП
Город - 8.7
Трасса 5.4
Смешанный 6.6

Разгон 0-100 - 11.0 сек

Методика замера одинаковая по EEC, массы машин вроде тоже схожие ( макс. 1825 и 1870 кг)- где лучшая экономичность? Где обещанная динамика для прямовпрыска?

ИМХО - одинаковые по классу двигатели. Ресурс и надежность могут различаться, но это узнаем когда много машин накатают по 300-500 тыс.км. А гарантию все современные движки откатывают примерно с одинаковым небольшим числом отказов.
UBER
Цитата:

Нашел по VW Jetta с 1.6 FSI МКПП
Город - 12.5
Трасса 6.5
Смешанный 8.7



Откуда такой расход по городу, если даже на обычном 1,6 (102 лс) на "автомате" жрет 11,3 литров.
mikal
UBER писал(а):

Не в курсе когда на Форды то начнут ставить такие?


На Форды уже по-лучше ставят Laughing
http://www.genser.ru/ru/autos/ford/?model4=681&mod4=1010&part4=2
Doc Brown
UBER
Что нашел - может и оЧепятка на сайте была. Какой-то автосалон выкладывал данные по Джетте. На сайте Фольксвагена (русском) вообще чето нет 1.6 FSI - там все движки или стандартные (1.6. 102 л.с.) или турбированные. А на Шкоде - вообще ноль технической инфы по движкам.
AlexVic
UBER писал(а):

Пока Форд занимается пиаром и маркетингом, VAG строит "DAS AUTO" кусок которого перепадает и такому дремучему хламу как Шкода Октавия


То есть ваг машина , форд не машина? Ну и кто после этого занимается пиаром?
Какие же вы сирые недалекие люди Smile
shubin81
фэсэайный двигатель 1.6 кушает 8.7-5.4-6.6 на сотню.
а 12 литров не хавает даже универсал с автоматом на 2.0 литра (по характеристикам)
Муса Джалиль
AlexVic писал(а):

То есть ваг машина , форд не машина? Ну и кто после этого занимается пиаром?


Писают кипяточком взрослые и дети,
VAG aka Шкода, идет по планете!
shubin81
опа !!! точь в точь с вашим фордовским движком циферки однако !!
Sdesi
Doc Brown писал(а):

Нашел по VW Jetta с 1.6 FSI МКПП
Город - 12.5
Трасса 6.5
Смешанный 8.7



А чё есть еще люди которые верят в то что их машина будет расходовать по паспорту???
не Шумахер
Sdesi писал(а):

Doc Brown писал(а):

Нашел по VW Jetta с 1.6 FSI МКПП
Город - 12.5
Трасса 6.5
Смешанный 8.7



А чё есть еще люди которые верят в то что их машина будет расходовать по паспорту???


Я верю Very Happy Если тупо пилить ночью на дачу со скоростью 90 декларируемые цифры получаюцца-по компу, во всяком случае.Да и цифры расхода по городу, если ездить спокойно и не стоять в пробках тоже соответствуют
UBER
Sdesi писал(а):

Doc Brown писал(а):

Нашел по VW Jetta с 1.6 FSI МКПП
Город - 12.5
Трасса 6.5
Смешанный 8.7



А чё есть еще люди которые верят в то что их машина будет расходовать по паспорту???



Больше скорость меньше расход. Реально!
paravoz
UBER писал(а):

Больше скорость меньше расход. Реально!


не верно.
Sipe
sLonic писал(а):

Senna писал(а):

не к чему, а кому


розжигаешь? Laughing

провожу ускоренный курс адаптации

з.ы. Роман-НН, просто уже столько возни было и про клиренсы и про отрубание кондишина, так что лучше технические диспуты сразу со сЦылочками на статейки, где развернуто почитать можно
Sipe
Алексей 123 писал(а):

Mosce писал(а):

Заказал FORD FOCUS SE(испанская сборка) GHIA 1.8ВОТ Комплектация----


МузЫку еще добавить надо. Не родная туда встает криво, хотя родная необоснованно дорого.
+ цвет металлик.
Пакет безопасности наверное лучше с заводской сигналкой, то бишь № 7?

не сможет он уже ничего добавить, т.к. взял либо отказника, либо машину, которую дилер заказывал сам для свободной продажи.
вариант SE сейчас стал интереснее, чем раньше, т.к. тоже стал конструктором. К сожалению, связку 2.0+АТ как не поставляли, так и не поставляют.
Музыка не родная встанет туда нормально, бо переходник прямоугольный. Можно будет вообще двухдиновый телек вставить.
Пакет безопасности с сигой - №5.

з.ы. paravoz - может от объема движка зависеть. Заметил, что если ехать достаточно бодро, играя в шашки, то расход будет меньше, чем тошнить в одном ряду.
Doc Brown
Sdesi
Это не вопрос веры, а вопрос сравнения цифр расхода, полученных по одной методике - как еще собираешься сравнивать прожорливость и динамику?

UBER писал(а):

Больше скорость меньше расход. Реально!


Ага! если прицепиться к самолету Smile Smile Smile
Роман-НН
Senna писал(а):

з.ы. Роман-НН, просто уже столько возни было и про клиренсы и про отрубание кондишина, так что лучше технические диспуты сразу со сЦылочками на статейки, где развернуто почитать можно


Намек понял Very Happy , но, надеюсь, хоть ты-то ко мне с занудным скептицизмом привязываться не будешь? На слово поверишь? Very Happy Как-никак машины у нас почти одинаковые Very Happy
Роман-НН
В общем, насколько я понял, Шкода (причем именно Октавия Тур) претендует на звание аЦкого седана (лифтбэка?)? Почти Фольксваген?
UBER
Почти Ауди! Почти Бугатти! :cool: Smile

Doc Brown
Цитата:

Ага! если прицепиться к самолету


Не-е я серьезно вполне. Средний расход (л/100км) по компу (который проверяли многие на реале - совпадает) чем больше средняя скорость тем средний расход меньше.

Цитата:

Больше скорость меньше расход. Реально!


Но это фишка работает до определенных пределов, если чесать со скоростью 180 то расход будет ого-го.
Pavel239
Отвечаю всем.

Шкода Октавиа тур хороша двиглом 1.8 турбо 150(-170) сил, чего не предлагает за эти деньги никто больше. Во многом она конечно проигрывает одноклассникам.


По поводу Лачетти:

дизайн - итальянский
двигатель - (почти) немецкий
сборка - корейская
марка/бренд - американская
коробка-автомат - японская
цена - российскаяSmile

Так что, автомобиль собрал все самое лучшее от мирового автопрома.
Но это - офтопег, так что заканчиваем флудить!


По поводу "обсирания фокуса" - так вы заголовок темы прочитайте! Автор просил отговорить от фокуса, вот и отговариваем.
Doc Brown
UBER писал(а):

Средний расход (л/100км) по компу (который проверяли многие на реале - совпадает) чем больше средняя скорость тем средний расход меньше.


Понял - но эта фишка у меня напр работает только в диапазоне 80-100 кмч. Заключается в том, что 80 ты идешь на 4 передаче с оборотами 2700, а 90-100 ты идешь уже на 5-й с оборотами 2100-2300 - вот отсюда и падение расхода.

Если смотреть в диапазоне одной передачи - только 4-й или только 5-й, то чудес не происходит - чем выше скорость, тем выше расход. Тоже по БК проверяли.
AlexVic
Pavel239 писал(а):

дизайн - итальянский
двигатель - (почти) немецкий
сборка - корейская
марка/бренд - американская
коробка-автомат - японская
цена - российскаяSmile


В этом наборе слово ПОЧТИ нужно добавить к каждому предложению.
Вот так и получается - почти машина. Так же как октавия - почти фольксваген. Wink

Senna
Касаемо ЭГУРА можешь проверить сам. Открой окошко в машине, когда она стоит на местен с заведенным двигателем. Прислушайся к звуку работы электромотора ЭГУРА. Покрути на месте руль - услышишь как возрастает частота его оборотов при передвижении колес. Совсем мотор ЭГУРА не отключается, определенный холостой ход у него всегда присутствует.
Муса Джалиль
Pavel239 писал(а):

двигатель - (почти) немецкий
сборка - корейская


Я думаю это её самые слабые места и минусы...
Pavel239 писал(а):

Шкода Октавиа тур хороша двиглом 1.8 турбо 150(-170) сил, чего не предлагает за эти деньги никто больше.


Просто никто на рынке не жаждет столь кровавых денег, ибо опасная "скамейка"...
UBER
Doc Brown писал(а):


Если смотреть в диапазоне одной передачи - только 4-й или только 5-й, то чудес не происходит - чем выше скорость, тем выше расход. Тоже по БК проверяли.



Нет я не про передачи.
Давай так рассуждать. Нужно проехать ровно 100 км. Машина расходует допустим при скорости 100 км/ч 1 литр за 1 минуту, а при скорости 200 км/ч 1,5 литра за 1 минуту. Если держать постоянную скорость 100 км/ч то доедешь за 1 час, а если со скоростью 200км/ч соответственно за полчаса.
Умножаем 1 литр на 60 минут получаем расход 60 литров при скорости 100 км/ч и умножаем 1,5 литра на 30 минут получаем 45 литров.
Цифры условные.
Вот здесь и кроются чудеса среднего расхода. Мгновенный расход на большей скорости естественно больше, но за счет меньшего времени затраченного на преодоление данного растояния возможна некоторая экономия.
Sipe
AlexVic писал(а):

Прислушайся к звуку работы электромотора ЭГУРА. Покрути на месте руль - услышишь как возрастает частота его оборотов при передвижении колес. Совсем мотор ЭГУРА не отключается, определенный холостой ход у него всегда присутствует.

у меня было сомнение именно на эту тему
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 7
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

-->