HLDO54-хорошая прошивка? - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

александр21

На форуме 17 лет Сообщения: 387 Откуда: г.Чебоксары Авто: ВАЗ 21122 04г. снежка, люкс => ВАЗ 21124 07г. ГУР, ривьера, HLDO54

# 14 Ноября 2008 20:15

вопрос следующий: есть ли "зависание" оборотов на HLDO54? Сейчас у меня проблема в следующем: на ходу снимаешь с передачи, отпускаешь газульку и обороты сразу не спадают 1 сек, когда на месте стоишь играешь газулькой, обороты падают сразу. на сегодня прошивка не сток, какая точно сказать не могу, расход 7,8-8л в городе. Планирую HLDO54.

dk-34

На форуме 20 лет Сообщения: 1152 Откуда: Волгоград Авто: Dartz Prombron

# 14 Ноября 2008 21:15

LuckyM писал(а):

Тоже хочу прошиться. т.к. глохнет на холостых бывает. А в чем отличие между HL54 и HLDO54 ???

Приезжайте, проблемм не вижу. Но надо бы сначала машинку вылечить... Wink

Паулюс

На форуме 20 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 15 Ноября 2008 08:10

dk-34 писал(а):

LuckyM писал(а):

Тоже хочу прошиться. т.к. глохнет на холостых бывает. А в чем отличие между HL54 и HLDO54 ???

Приезжайте, проблемм не вижу. Но надо бы сначала машинку вылечить... Wink

Только сразу человека предупреди -что у тебя там поделки иных умельцев -а не моя прошивка лана? supercool

А то "вылечишь" - а меня пинать будут. Лекари ё supercool

dk-34

На форуме 20 лет Сообщения: 1152 Откуда: Волгоград Авто: Dartz Prombron

# 15 Ноября 2008 08:25

Паулюс писал(а):

dk-34 писал(а):

LuckyM писал(а):

Тоже хочу прошиться. т.к. глохнет на холостых бывает. А в чем отличие между HL54 и HLDO54 ???

Приезжайте, проблемм не вижу. Но надо бы сначала машинку вылечить... Wink

Только сразу человека предупреди -что у тебя там поделки иных умельцев -а не моя прошивка лана? supercool

А то "вылечишь" - а меня пинать будут. Лекари ё supercool

тут я уж как нибудь без твоей помощи, Паш...

Паулюс

На форуме 20 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 16 Ноября 2008 21:56

dk-34 писал(а):

Паулюс писал(а):

dk-34 писал(а):

LuckyM писал(а):

Тоже хочу прошиться. т.к. глохнет на холостых бывает. А в чем отличие между HL54 и HLDO54 ???

Приезжайте, проблемм не вижу. Но надо бы сначала машинку вылечить... Wink

Только сразу человека предупреди -что у тебя там поделки иных умельцев -а не моя прошивка лана? supercool

А то "вылечишь" - а меня пинать будут. Лекари ё supercool

тут я уж как нибудь без твоей помощи, Паш...

Во во - я как раз об этом supercool

А то потом начнётся -то под другим ником прошивки брал -т о ещё где то итд итп -а в итоге не пойми чего.
Упомянутой в теме прошивки официально полученной у тебя нет -вот и всё что я хотел сказать. Не более.

dk-34

На форуме 20 лет Сообщения: 1152 Откуда: Волгоград Авто: Dartz Prombron

# 16 Ноября 2008 22:56

Да ну, нах...

Sanek911

На форуме 18 лет Сообщения: 278 Откуда: Украина (Харьков) Авто: ВАЗ 21104 16V 1.6 HL54(2006 г.) талая вода

# 18 Ноября 2008 14:40

А какие параметры работы на этой прошивке у машины, т.е. обороты холостые на прогретой машине, угол опережения зажигания и расход воздуха. Всё по БК!

Кир-кук

На форуме 21 лет Сообщения: 13345 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 18 Ноября 2008 15:41

Я, как тонкий ценитель и постоянный пользователь HLDO54 на разных моторах,
не могу пройти мимо.

Народ, во тут каша в теме...
Кто-то очучения свои передаёт... об HLDO54... supercool

Хочу спросить - а на какой версии ездим ???

Прошивка вышла в свет прошлой осенью-зимой,
а уже весной мне довелось поюзать 3-й релиз,
на котором трахторный мотор 21124 начал дико вштыривать с 3000 до самых ДО 6000

Брат говорит, что при езде по трассе "тапко ф пол - даёшь крейсерскую 200кмч",
ему удалось-таки сжечь 8 литров/100км rlzz

Если сейчас Маэстро прикрутит туда одну феничку с Я5.1,
то это уже будет, наверное, 5 или 6 версия HLDO54 supercool

Единственное, что объединяет все версии прошивок HLDO54,
это

Sanek911 писал(а):

обороты холостые на прогретой машине, угол опережения зажигания и расход воздуха.

olbr

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 18 Ноября 2008 16:30

Кир-кук
Стесняюсь спросить, ДК в ней поддерживается?

Кир-кук

На форуме 21 лет Сообщения: 13345 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 18 Ноября 2008 17:02

olbr писал(а):

Кир-кук
Стесняюсь спросить, ДК в ней поддерживается?

Да.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 23 лет Сообщения: 22715 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Tiguan 2020, Kuga 2015, Stepway 2013

# 18 Ноября 2008 17:13

Кир-кук писал(а):

Да.

частично

olbr

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 18 Ноября 2008 19:05

Gloom
Можно поподробнее или мож ссылочку на тему.
В этом вопросе я совсем новичек, сильно не пинайте.

Паулюс

На форуме 20 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 18 Ноября 2008 23:03

Кир-кук писал(а):

Я, как тонкий ценитель и постоянный пользователь HLDO54 на разных моторах,
не могу пройти мимо.

Народ, во тут каша в теме...
Кто-то очучения свои передаёт... об HLDO54... supercool
Хочу спросить - а на какой версии ездим ???

Прошивка вышла в свет прошлой осенью-зимой,
а уже весной мне довелось поюзать 3-й релиз,
на котором трахторный мотор 21124 начал дико вштыривать с 3000 до самых ДО 6000
Брат говорит, что при езде по трассе "тапко ф пол - даёшь крейсерскую 200кмч",
ему удалось-таки сжечь 8 литров/100км rlzz

Если сейчас Маэстро прикрутит туда одну феничку с Я5.1,
то это уже будет, наверное, 5 или 6 версия HLDO54 supercool

Единственное, что объединяет все версии прошивок HLDO54,
это

Sanek911 писал(а):

обороты холостые на прогретой машине, угол опережения зажигания и расход воздуха.

Ужас какой! Официально их два релиза.
твои изыски в счёт не берём -там то зажигание на 4 выводной катушке -то мотор на 200 кубиков потолстел. dns4

Это всё за рамками массового продукта.
Насчёт УОЗ на ХХ хороший вопрос. Только ответа на него нет -как и самого понятия такого -ибо уоз есть "мягкий" регулятор ХХ.
По простому угол там весело шныряет в зависимости от пропорциональных к-тов например. supercool

Кир-кук

На форуме 21 лет Сообщения: 13345 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 19 Ноября 2008 00:49

Паулюс писал(а):

Ужас какой! Официально их два релиза.
твои изыски в счёт не берём -там то зажигание на 4 выводной катушке -то мотор на 200 кубиков потолстел.
Это всё за рамками массового продукта.

Аааааа, значит я с модернами порционально выхватывал новые версии,
а всем сразу - готовый продукт supercool

Паулюс, даёшь в мир финал-вершин намбер 3 gpn

!!!
Я просто нескромно тащусся от того, что в итоге получилось dns4

Убрать бы ещё эту коротышную ГП... с кресла не вставая..
и весной мечтаю другие валики прикрутить... supercool

SAuto

На форуме 18 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 19 Ноября 2008 09:52

olbr писал(а):

Я так понимаю у тебя двухрежимная прошивка? Опиши как сделал, или ссылочку плз. На чип тюнинге читал, чет не въехал пока

Была двухрежимка Smile

Для сравнения делал, а делается она так: Нужна программулина соединяющая прошивки и добовляющая (на сколько я понял) код переключения набора калибровок путем постоянного либо одиночного замыкания на массу 57 контакта ЭБУ. Вот впринципе и все.

SAuto

На форуме 18 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 19 Ноября 2008 09:59

Паш, на HRDO54 на ХХ положение РХХ на сколь шагов должно быть?
Все пытаюсь забраковать ДМРВ Smile

Т.к. дерготня появилась, правда давненько.
А то откопал тут логи диагностики когда на Старт HL54 ездил так там РХХ 36шагов МРВ 8,9кг/ч, ЦРВ 95мг/ткт. А теперь РХХ 41шаг МРВ 9,8кг/ч, ЦРВ 105мг/ткт., так и должно быть?

Паулюс

На форуме 20 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 19 Ноября 2008 12:35

SAuto писал(а):

Паш, на HRDO54 на ХХ положение РХХ на сколь шагов должно быть?
Все пытаюсь забраковать ДМРВ Smile Т.к. дерготня появилась, правда давненько.
А то откопал тут логи диагностики когда на Старт HL54 ездил так там РХХ 36шагов МРВ 8,9кг/ч, ЦРВ 95мг/ткт. А теперь РХХ 41шаг МРВ 9,8кг/ч, ЦРВ 105мг/ткт., так и должно быть?

Цикловой здороват....
Кстати на НЛ порядка 23-24 шагов должно быть на старой версии.

Вадя™

Администратор

На форуме 19 лет Сообщения: 15459 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 19 Ноября 2008 13:08

Кир-кук
Харош отвлекать фельдмаршала ....он прошивку на автомобили ща думает как сделать...
бульдозеры и прочая техника потом

Кир-кук

На форуме 21 лет Сообщения: 13345 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 19 Ноября 2008 13:15

Вадя™, на автомобили делать прошивки не надо - она сама себя сделает supercool

SAuto

На форуме 18 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 19 Ноября 2008 13:49

Паша, еще один вопрос, сколь должен быть цикловой расход воздуха на ХХ у 1,6 16V и РХХ на HRDO?

Мысли в слух Smile

Раз шаги РХХ повышаются, то цикловой и МРВ также повышаются? Вот осталось узнать почему шаги РХХ высоки.
А цикловой расход воздуха от чего повышен может быть?

Спасиб за ответы Good

И извините за все ОФФ посты Pardon

SAuto

На форуме 18 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 19 Ноября 2008 13:59

Gloom писал(а):

частично

Я дык расшифровал что означают HL, это означает Half Lambda, т.е. Полу лямбда. lol1

Darth

Ситх-летописец

На форуме 20 лет Сообщения: 4685 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 19 Ноября 2008 23:03

александр21 писал(а):

Сейчас у меня проблема в следующем: на ходу снимаешь с передачи, отпускаешь газульку и обороты сразу не спадают 1 сек

на HLDO на прогретом двигателе падает как на карбе supercool

Кир-кук писал(а):

Хочу спросить - а на какой версии ездим ???

У меня /камаз new i205do54(HL).bin/ от 1 марта сего года)) та, что Паша делал для Камаза, там правда сам Камаз чуток воздух подкорректировал, меня устраивает. На трассе запаса до куя, проверять боюсь

но по сути это - вторая редакция HLDO

Паулюс

На форуме 20 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 21 Ноября 2008 10:10

SAuto писал(а):

Паша, еще один вопрос, сколь должен быть цикловой расход воздуха на ХХ у 1,6 16V и РХХ на HRDO?

Мысли в слух Smile
Раз шаги РХХ повышаются, то цикловой и МРВ также повышаются? Вот осталось узнать почему шаги РХХ высоки.
А цикловой расход воздуха от чего повышен может быть?

Спасиб за ответы Good

И извините за все ОФФ посты Pardon

Зачёт -логика нормальная.
Итак по поводу высокого циклового:
1. Так как сие массовый на время полуоборота коленвала -то может быть просто ошибка измерения -ДМРВ.
2. Положение РДВ не жёстко задано программно. Ну так вот -если мотору что то "мешает" -то шаги увеличаться -соответственно в цикловом будут изменения. Фазы в том числе кстати. По фазам -к Кир Куку. Тут Фил слопал всех собак на этой планете по этой теме hehe

Тоха777

На форуме 18 лет Сообщения: 413 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ - 21124 1.6 16V 2007г.в.Я 7.2; HLDO54v2

# 21 Ноября 2008 14:51

Паша, есть вопросец не большой:
Появилось ли чего-нить после 23 июня (это коды я получил прошку, когда еще чуть письмом не выслал hehe

) новое массовое или только для отдельных пожеланий было?

п.с. или с такими вопросами лучше в личку?

Паулюс

На форуме 20 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 21 Ноября 2008 15:59

Тоха777

V2 прикольная штука.
Езди спокойно. Wink

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ