Трехуровневый регулятор напряжения! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 16 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 07 Май 2009 09:32

Отличный регулятор! Уже год как работает и не подвел ни разу.
Один раз залил его водой из лужи и остался без ГЕНЫ. Дотянул до дома и пошел спать. К утру регулятор высох и заработал.
Переставил его повыше, на шпильку адсорбера, от воды подальше.

А так - напруга четко держится, независимо от количества потребителей даже на 0.1 В не шелохнется!
Зимой ездил на максимуме. Сейчас поставил на среднее. На максимуме мерил напругу на лампах ближнего света - 13.2В. За год поменял обе лампы. Нужно либо диоды ставить, либо юзать только среднее. Ну либо лампами запасаться Smile

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22716 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Tiguan 2020, Kuga 2015, Stepway 2013

# 07 Май 2009 11:27

Serg_x писал(а):

На максимуме мерил напругу на лампах ближнего света - 13.2В

а чего так мало то?

Nerd74

На форуме 16 лет Сообщения: 663 Авто: ВАЗ-21124. 2005 г.в. 1,6. 16V. ЕВРО 2. ЭБУ Bosch 7.9.7. БК Multitronic X10, ВАЗ-21150. 2001 г.в. 1.5. 8V. Bosch 1.5.4

# 07 Май 2009 12:32

может неправильно написал? 13,2 эт точно мало.
еще этот регулятор нигде не найти. проще и дешевле купить диод и вкрячить туда.

kalugin

На форуме 17 лет Сообщения: 476 Откуда: краснодар Авто: разные

# 07 Май 2009 17:10

у меня данное чудо отработало один год и накрылось и причем так хреново что с гены поперло напряжение 16 вольт, а все потому что эти козлы заводчане выходной мощный транзистор КТ829 даже не удосжились посадить на радиатор а просто прелепили на плату, я выкинул это чудо и вместо него поставил реле регулятор 13.3702-01 от газовского двигателя и он работает как надо 13.9-14вольт

ГМП

Предупреждений: 1

На форуме 22 лет Сообщения: 1578 Откуда: Украина, Харьков Авто: Фукусимовская Тойота-2011 + жиганская 21102

# 09 Май 2009 06:12

kalugin писал(а):

вместо него поставил реле регулятор 13.3702-01 от газовского двигателя и он работает как надо 13.9-14вольт

А можно с этого места поподробнее?

seawar

На форуме 16 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA Авто: Chevrolet Lacetti Sedan SE

# 09 Май 2009 09:42

Nerd74 писал(а):

может неправильно написал? 13,2 эт точно мало.
еще этот регулятор нигде не найти. проще и дешевле купить диод и вкрячить туда.

Человек-же говорит - "НА ЛАМПОЧКАХ". Если 55 ватт они выдают при 12 В, то при 13,2 - поболе. Соответственно, ресурс ниже.

Роман Торопов ©

На форуме 19 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 09 Май 2009 09:53

seawar писал(а):

Если 55 ватт они выдают при 12 В, то при 13,2 - поболе. Соответственно, ресурс ниже.

все автомобильные лампы расчет мощности ведут от 15 вольт.
можешь проэксперементировать - взять лампу 55w подключить через амперметр к АКБ и увидешь, что при +12 вольтах лампа работает на уровне 38-44 Ватт Wink

Osram (Philips 55w +30% - 50 ватт, при напряжении 12.31 Вольта ток потребления 4.07 А)

Вот дочка моя 11-ти лет вам покажет эту лаб. работу с лампой Philips 55w +30%

100w лампа при напряжении 12 вольт работает на уровне 80 ватт Smile

P.S.: заметьте, фотик теперь у меня нормальный, 8 МПикс.

seawar

На форуме 16 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA Авто: Chevrolet Lacetti Sedan SE

# 09 Май 2009 14:10

Цитата:

при напряжении 12.31 Вольта ток потребления 4.07 А

Роман, могу забить, что реально при напряжении 12,31 ток там больше 4,07. А при токе 4,07 - напряжение ниже. Для чистоты эксперимента надо одновременно подключать два калиброванных прибора. Точность китайского мультиметра для этого явно недостаточна.

Последний раз редактировалось: seawar (09 Май 2009 14:12), всего редактировалось 1 раз

Роман Торопов ©

На форуме 19 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 09 Май 2009 14:12

seawar писал(а):

Для чистоты эксперимента надо одновременно подключать два калиброванных прибора.

тогда будет ещё хуже hehe

для мощности ...

seawar

На форуме 16 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA Авто: Chevrolet Lacetti Sedan SE

# 09 Май 2009 14:13

Зато лучше для точности.
ЗЫ: Сейчас взял свой китаезский мультик с такими-же проводами и щупами. В режиме омметра кз щупов - 0,8 Ома. При токе 4 А - это падение около трех вольт hehe

. Оцените точность Вашего эксперимента. supercool

Роман Торопов ©

На форуме 19 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 09 Май 2009 14:18

seawar писал(а):

Зато лучше для точности.

тоб лучше сказал, что доча у меня молодец ...

seawar писал(а):

Сейчас взял свой китаезский мультик с такими-же проводами и щупами. В режиме омметра кз щупов - 0,8 Ома. При токе 4 А - это падение около трех вольт

Ну значит мультик у тебя очень китайский, в сарае собран ...
Да и АКБ тоже ROFL

офигеть просадка от 50 ватт hehe

seawar

На форуме 16 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA Авто: Chevrolet Lacetti Sedan SE

# 09 Май 2009 14:26

Ладно, с праздником. Доча и правда молодец. У самого 11-летний. Токо сынуля. Smile

N.E.

На форуме 18 лет Сообщения: 812 Откуда: Люберцы,М.О. Авто: 2112 1,5 16v 2004г.в. D35_race from Паулюс

# 29 Май 2009 19:38

Собственно сабж,много чего читал в поиске,мнения жутко расходятся.Недавно приобрел себе трехуровневый регулятор напряжения.Т.к. бортовое напряжение выше 12.8 не поднимается,решился на замену РН.,хотелось бы узнать мнения тех людей у которых стоит трехуровник,стоит ли свеч сия авантюра?

Tom669

На форуме 20 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 29 Май 2009 19:50

У меня служил верой и правдой два года, напряжение держал 14.1V.
А потом на генераторе отгорели провода идущие на АКБ из-за плохого контакта и расплавился щеточный узел, поставил опять родной т.к. такого в данный момент не было.

SAV112

На форуме 18 лет Сообщения: 16

# 29 Май 2009 20:35

Поставил в марте полет нормальный, включил на мах (бортовик показывает 15в) так, как кальций, потребителей много. До этого пытался поставить от шнивы, прыгал,прыгал раком чуть гендоса не спалил lol1

так и не притулил это чудо инженерии, потом хотел поставить диод, но так и не нашел этот редкий экземпляр.Так что 3уровник думаю лучший вариант gpn

.

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 29 Май 2009 20:41

N.E. писал(а):

Собственно сабж,много чего читал в поиске,мнения жутко расходятся.Недавно приобрел себе трехуровневый регулятор напряжения.Т.к. бортовое напряжение выше 12.8 не поднимается,решился на замену РН.,хотелось бы узнать мнения тех людей у которых стоит трехуровник,стоит ли свеч сия авантюра?

Стоит, особенно если у тебя кальциевый аккумулятор, ему стандартные РН термозависимые - смерть, надо чтоб постоянно не ниже 14.2В было.

N.E. писал(а):

Т.к. бортовое напряжение выше 12.8 не поднимается

А вот этому 3-х уровник вряд ли поможет, диодный мост наверно помирает или обмотки.

N.E.

На форуме 18 лет Сообщения: 812 Откуда: Люберцы,М.О. Авто: 2112 1,5 16v 2004г.в. D35_race from Паулюс

# 30 Май 2009 07:22

Всем спасибо за ответы!

x-soft

На форуме 17 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 30 Май 2009 08:56

Пожалуйста, с Вас 100Руб. hehe

ЗЫ а в предидущей теме все хаили их типо ломаються часто и в основном в сторону повышения напруги до 18 в

Ганс

На форуме 18 лет Сообщения: 2945 Откуда: ПитерБурх Авто: Ceed FL2.0 & Mazda 6 2.0

# 30 Май 2009 09:42

Юзаю трех-уровневик года три...полёт нормальный.

maksson

На форуме 17 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 30 Май 2009 09:44

С зимы стоит, пока ттт доволен.Стоит Mutlu кальций, зимой на макс ставил, потеплело-поставил на середину.

temych_p

На форуме 16 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 30 Май 2009 19:37

У кого-то стоит годами, у кого-то дохнет через месяц. один-два диода решают проблему и при этом стоят копейки Smile

У нас регултор напряжения 3х уровневый стоит 6 уе, и на противоположный конец города за ним ехать. Пара диодов по 10 центов рулят Smile

CROU

На форуме 16 лет Сообщения: 740 Откуда: Саратовская обл Авто: ВАЗ21114 16V 1,6L 2005г. Богдан 21114 2012г 1.6L 16V

# 31 Май 2009 09:33

N.E.
У меня тоже на щитке и бк 12,8 -а мультиметр ткнул на ак. батарею-13,7 ...померяй тестером на батарее и наверно в факе искать наверно где массу протянуть....а какой тип диода и куда вкрячить?

Danila_tmn

На форуме 19 лет Сообщения: 320 Откуда: TYUMEN Авто: 21124 снежка 16кл 1,6

# 31 Май 2009 11:03

да одного диода хватит.. и работы почти что столько же..
я себе поставил диод 2Д219Б.. тут на форуме находил информацию... всё работает нормально.. только вот зимой мне кажется сильно высокое напряжение(14,2-14,3 по бк,, на клемах аккумулятора показывает на 0,1-0,2В больше), я даже убавлял...

до этого на самом деле недозаряд чувствовался, сейчас как то спокойней...

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22716 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Tiguan 2020, Kuga 2015, Stepway 2013

# 31 Май 2009 13:37

Danila_tmn писал(а):

только вот зимой мне кажется сильно высокое напряжение(14,2-14,3 по бк,, на клемах аккумулятора показывает на 0,1-0,2В больше), я даже убавлял...

нормальное напряжение сети автомобиля 14.4 вольта.
до 14.8 можно вообще не париться

stas103

На форуме 16 лет Сообщения: 117 Откуда: Кемерово Авто: ВАЗ2101> ГАЗ31029> ВАЗ21103

# 31 Май 2009 20:45

[quote="Gloom"]до 14.8 можно вообще не париться[/
Полгода у меня 14,5в среднем все в порядке. Зимой бывает 15,1, летом 13,8в. Диод из моста стоит.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ