Первая передача - Семейство "Самара"

Димoн

На форуме 18 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 18 Май 2009 11:15

yurec писал(а):

40 нет смысла постоянно раскручивать.

40 на первой - это 4000 оборотов, я всегда так езжу кроме пробок разумеется. Pardon

yurec

На форуме 19 лет Сообщения: 2488 Откуда: Уфа Авто: Lada Priora Wagon 2010г. и KIA Ceed JD 1,6 AT 2012г.

# 18 Май 2009 11:52

Димoн писал(а):

40 на первой - это 4000 оборотов, я всегда так езжу кроме пробок разумеется.

Я тоже так люблю, но не всегда так делаю, даже без пробок. Просто лень частенько, до 3000-3500 гораздо чаще переключаю.

viper31

На форуме 16 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 18 Май 2009 11:57

yurec если на 3000 переключаться то на 2ой всего 1500 об/мин будет

Дмiтро

На форуме 17 лет Сообщения: 1607

# 18 Май 2009 11:59

Димoн
+1
Двиг должен находится в оптимальном для себя режиме после переключения. Т.е. для того, чтобы попасть на 2500 оборотов после переключения - нужно крутить до 4500 (35 км/ч) на первой.
Я чуть меньше кручу - где-то 3500...4000.
В дальнейшем 2->3, 3->4 достаточно крутить до 3500.

http://www.team-rs.ru/speed.xls

roadster

На форуме 16 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 18 Май 2009 14:05

Тимыч писал(а):

Сабж.
У кого есть?
Когда включать?! Подскажите молодому водителю!Кто когда на нее переключается?

Никогда! Крутые расёры трогаются сразу с третьей. pst

Living Dead

На форуме 17 лет Сообщения: 744 Откуда: Петрозаводск, Карелия Авто: 21099i 2002г

# 18 Май 2009 16:44

Не ну а чо, я когда машину ток купил как то заглох на кочке с 5 человеками в машине (т. е. чтобы тронуться, надо было перевалиться через ухаб типа лежачего), умудрился тронуться с 3й и поехать hehe

yurec

На форуме 19 лет Сообщения: 2488 Откуда: Уфа Авто: Lada Priora Wagon 2010г. и KIA Ceed JD 1,6 AT 2012г.

# 18 Май 2009 18:07

viper31 писал(а):

yurec если на 3000 переключаться то на 2ой всего 1500 об/мин будет

Ну и что? Этого достаточно для обычного передвижения по ровной дороге. В гору я естественно до 4000 в легкую крутану.

viper31

На форуме 16 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 18 Май 2009 18:09

yurec писал(а):

viper31 писал(а):

yurec если на 3000 переключаться то на 2ой всего 1500 об/мин будет

Ну и что? Этого достаточно для обычного передвижения по ровной дороге. В гору я естественно до 4000 в легкую крутану.

Движок этого не любит

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 18 Май 2009 19:10

у меня ХХ 3500.

сцепление бросил и поехал Very Happy

viper31

На форуме 16 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 18 Май 2009 19:12

epatazh писал(а):

у меня ХХ 3500.

сцепление бросил и поехал Very Happy

Какой расход ROFL

m_dmitriy

На форуме 16 лет Сообщения: 232 Откуда: СПб Авто: ВАЗ 211540

# 18 Май 2009 19:24

Авто 21099 писал(а):

а чо правда, что на камазах нужно трогаться со 2й?

Практически на любом негруженом грузовичке от 3т надо трогаться со второй...

AlexNP

На форуме 18 лет Сообщения: 847 Откуда: Ростовская обл.Шахты Авто: ВАЗ 2115i->ВАЗ2110i

# 18 Май 2009 19:25

epatazh писал(а):

у меня ХХ 3500.

сцепление бросил и поехал Very Happy

на первой или на R?

kurtyak

На форуме 16 лет Сообщения: 327 Откуда: до 25 февраля 2010 года Украина, после - Окраина Авто: ВАЗ 210994-20, 1,6i, 8 клап., 2008 г.в., ЭБУ - Январь 7.2; Прошивка - I204DO57; Евро-2; салон - 2115, БК - Multitronics X140

# 18 Май 2009 19:38

m_dmitriy писал(а):

Практически на любом негруженом грузовичке от 3т надо трогаться со второй...

Почему?

yurec

На форуме 19 лет Сообщения: 2488 Откуда: Уфа Авто: Lada Priora Wagon 2010г. и KIA Ceed JD 1,6 AT 2012г.

# 18 Май 2009 19:39

viper31 писал(а):

Движок этого не любит

Да все нормально там, от 1500 на 2-й он нормально вытягивает. Конечно газ до упора не нужно давить. Все ведь от обстоятельств зависит. Зачем каждый раз выкручивать до 4000 если перед тобой свободная дорога и ты ни куда не спешишь? 3000, ну 3500 вполне достаточно для большинсва случаев. Это будет даже достаточно динамично, потому что большинство людей на 2500 уже переключаются, причем не зависимо от передачи.

viper31

На форуме 16 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 18 Май 2009 19:42

yurec писал(а):

viper31 писал(а):

Движок этого не любит

Да все нормально там, от 1500 на 2-й он нормально вытягивает. Конечно газ до упора не нужно давить. Все ведь от обстоятельств зависит. Зачем каждый раз выкручивать до 4000 если перед тобой свободная дорога и ты ни куда не спешишь? 3000, ну 3500 вполне достаточно для большинсва случаев. Это будет даже достаточно динамично, потому что большинство людей на 2500 уже переключаются, причем не зависимо от передачи.

Да любит этого движок, не тянет, коксуется быстрей, да и расход больше если в натяг ездить

J_rockiN

На форуме 18 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 18 Май 2009 20:06

kurtyak писал(а):

m_dmitriy писал(а):
Практически на любом негруженом грузовичке от 3т надо трогаться со второй...

Почему?

Первая очень короткая, фактически она как понижающая передача идет.

yurec

На форуме 19 лет Сообщения: 2488 Откуда: Уфа Авто: Lada Priora Wagon 2010г. и KIA Ceed JD 1,6 AT 2012г.

# 18 Май 2009 20:13

viper31
Блин, ну ты твердый))) Я тебе не говорю, что я в натяг езжу. Только на 2-й бывает и то не долго пока обороты не поднимутся, ниже 1500 вообще стараюсь не опускать, даже на 2-й. Мой рабочий диапазон по городу 2000-4000, чаще всего 2200-2800. По трассе 2500-5500, обычно 2500-3500. Повторяю это обороты езды, а не переключений.

kentavr