Мда.... В общем опечален я поведением "Друга". При наргузке 2 кг он показал 2.3, по мере увеличения груза точность увеличивалась, но когда поставили 16 кг (предел), стрелка зависла на 15 кг и дальше не шла. Когда же сняли нарузку, стрелка оказалась не на 0, а на 800 граммах. В общем, такая лажа не нужна.

Ну всё правильно... Не верю, и проверю...

Здрасте, можно вопрос по компрессии, машинка стала на холостом терять обороты до 500, проверил компресию, в первом - 11, во втором 7,5, в третьем -13, в четвертом 13. Померил с маслицем, не чего не изменилось, машинка на первой чуть пропадает, мощность упала практически не заметно, с глушака особенно когда прогревается стало валить побольше белого дыма, и выхлоп неравномерный ( с таким звучком не правильным), бензина стала жрать в городе 10-11(жрала 8), ясно что надо менять клапан(или клапана). Попробывал клапана отрегулировать, динамика стала лучше, но компрессия осталась такой же. Щас времени на замену нету, можно в таком состоянии эксплуатировать(если да как долго), или может произойти неприятность в дороге? дайте совет!

я думаю можно поездить. тока не сильно жарь

У приятеля на 15-ке в третьем горшке 4кг, так машина заводится ужасно и колбасит на хх неплохо так, аля массажер

отклонение компрессии по-моему должно быть в пределах одного

Ездить можно потихоньку,но чем раньше сделаешь тем лучше Вопрос как будет себя вести прогоревший клапан-прогорать дальше или нет?!