вопрос про двигатель и передачу - Кофейня и курилка

SOF

июньский жук

На форуме 18 лет Сообщения: 4676 Откуда: ZHUKOVSKY Авто: 21130 old school

# 21 Сентября 2010 10:52

Killer Speed писал(а):

Я вот правда не проверял, скатывается оно или нет если не на ту передачу поставить

зато мы проверяли
в гаражах 3х этажных у меня))
ставим заднюю... машина мордой в низ уклона
скатывается.. рывками Razz

двиг просто в обратку проворачивается Razz

Killer Speed

На форуме 20 лет Сообщения: 8847 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 21 Сентября 2010 11:27

Слушайте, а ведь замок на кпп ставят в основном на заднюю передачу. И на соапах старых с мкпп тоже, ключ из зажигания вынимается только когда на заднюю передачу ставишь. Значит надо ручником все таки пользоваться на стоянке. Вобще он же изначально был придуман именно для этого, а потом кто то умный решил ставить на передачу hehe

Extreme

На форуме 16 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 21 Сентября 2010 11:45

зимой особенно на ручнике прикольно.
я как-то раз оставил-примёрз))

Alexsa91

На форуме 20 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 21 Сентября 2010 11:59

забудьте вы про какое-то трение в двс! что за чушь, трение какое-то мифическое, все держится на передаче в коробке, а этому помогает компрессия в цилиндрах.

Alexsa91

На форуме 20 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 21 Сентября 2010 12:00

поставьте на пятую и все ваше трение полетит туда, про что неприлично даже говорить.

Dmitriy_NMSK

На форуме 17 лет Сообщения: 1198 Откуда: Тула - Новомосковск Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры

# 21 Сентября 2010 12:03

Alexsa91 писал(а):

поставьте на пятую и все ваше трение полетит туда, про что неприлично даже говорить.

Все таки очень интересно куда оно полетит? На малых угловых скоростях вращения кв компрессия = 1 атмосфере, той что вокруг нас.
Только вот на 1-ой кв не двигается ни на долю градуса, а на 5-ой очень даже легко.

Санёг

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 21 Сентября 2010 12:41

Alexsa91 писал(а):

забудьте вы про какое-то трение в двс! что за чушь, трение какое-то мифическое, все держится на передаче в коробке, а этому помогает компрессия в цилиндрах.

гумманитария видать из далека

kolhoznik

На форуме 19 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 21 Сентября 2010 12:48

да в компресси дело, сам уж понял, потому как машину на передаче толкаешь, пусть на 5-й, она рывками ползёт, преодолевая ту самую компрессию, как клапан открывается, то легче едет и до следующего цикла. Если бы дело в трении было, то все время бы еле-еле ползла, без рывков.
А если выхлопную трубу заткнуть, то, по идее, куй укатишь машину

klimser

На форуме 19 лет Сообщения: 769 Откуда: Старый Оскол Авто: МаТрёха->ФФ3-2.0PS->МаШка+Peugeot 308

# 21 Сентября 2010 12:49

Коленвал без установленных свечей в ГБЦ, с помощью рукоятки можно провернуть чуть ли не одним пальцем (на примере жигулей 01 модели). Т.е. сила трения в механизмах двигателя не значительная. Другое дело, когда проворачиваешь коленвал с установленными свечами, усилия в десятки раз больше.

alexandro70

На форуме 17 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 22 Сентября 2010 02:05

сегодня проверил на своей в гараже при съезде с пандуса ..
первая передача-стоит,но не уверен,что оставилбы на таком уклоне ...медленно ползет вниз.
задняя,тож самое ,но чуть быстрей...
5 передача,с песней пожизни...тока влет gpn

Серый110

На форуме 17 лет Сообщения: 750 Откуда: откуда и все Авто: лачетос

# 22 Сентября 2010 05:37

Ну блин... У меня иногда дергается на второй при небольшом уклоне. Получается в каком-то цилиндре упала компрессия?

Al_Dimich

На форуме 20 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 22 Сентября 2010 08:44

Получается, хватит страдать хернёй.

Валенок

На форуме 20 лет Сообщения: 1219 Откуда: Рязань Авто: 2109 карб, 92 г.в., ларгус 8v 11189

# 22 Сентября 2010 12:27

klimser писал(а):

Коленвал без установленных свечей в ГБЦ, с помощью рукоятки можно провернуть чуть ли не одним пальцем (на примере жигулей 01 модели). Т.е. сила трения в механизмах двигателя не значительная. Другое дело, когда проворачиваешь коленвал с установленными свечами, усилия в десятки раз больше.

Если бы дело было только в компрессии, то для того, чтобы удерживать машину на месте, камеры сгорания должны были бы быть герметичными. А зазоры в замках колец есть. Т.е. компрессия может удержать от разгона на передаче. А от трогания - только трение.
Коленвал со свечами крутить трудно быстро, а если очень медленно, то намного легче. Слушай умного дядю alex 83i

Vova 45

На форуме 16 лет Сообщения: 180 Откуда: RU 29 Авто: Хёндай С.Ф.

# 22 Сентября 2010 14:36

Al_Dimich писал(а):

Получается, хватит страдать хернёй.

Точно. Противооткатные упоры рулят.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ